Конкурс самоделок

Вездеход «ОКАХОДище»

Вездеход «ОКАХОДище»

Это не первый проект автора в плане машиностроения. На этот раз было решено использовать имеющуюся оку , как основу для будущего вездехода. Целью было собрать наиболее простой пневматик на двух человек в максимально короткие сроки.

Материалы и механизмы использованные при создании этого вездехода:
1) Корпус от Оки
2) Мосты от УАЗ
3) Покрышки КРАЗ
4) Труба профильная 50х50х2.5
5) рессоры от волги
6) амортизаторы от Нивы
7) Коробка переключения передач от оки

Рассмотрим более детально этапы строительства вездехода:

Начало постройки:
Вездеход «ОКАХОДище»

Автор приступил к обдирке колес, была задействована бензопила для нарезания необходимого протектора. сама обдирка происходила при помощи подрезания слоев резины стандартным канцелярским ножом.
Вездеход «ОКАХОДище»

Далее автор столкнулся с некой проблемой, так как ширина мостов уаза превышает ширину оки, то необходимо либо подогнать мосты, что довольно хлопотно и точно не ускорит сборку вездехода, либо сделать диски с максимальным вылетом. Именно по второму пути автор и решил пойти:

Вездеход «ОКАХОДище»
Вездеход «ОКАХОДище»
Вездеход «ОКАХОДище»

Рама для вездехода собиралась вручную и сваривалась из квадратной трубы 50 на 50 на 2.5, на всю раму ушло примерно 20 метров профильной трубы. рама получилась довольно легкой и в то же время достаточно прочной, чтобы выдерживать нагрузки. Вес рамы составляет около 50 килограмм:
Вездеход «ОКАХОДище»
Вездеход «ОКАХОДище»

Далее были установлены рессоры от волги, но перед этим уменьшен пакет листов в них до трех штук. забегая вперед скажу, что в дальнейшем после испытаний выяснилось, что трех листов все-таки недостаточно и было добавлено обратно еще по два листа на рессору.

Вездеход «ОКАХОДище»

Крепление переднего моста:
Вездеход «ОКАХОДище»
Вездеход «ОКАХОДище»

Так же были установлены нивовские амортизаторы

Затем начались работы над раздаточной коробкой, она была пересобрана и установлена на раму:
Вездеход «ОКАХОДище»
Вездеход «ОКАХОДище»


Потом автор приступил к созданию соединения между карданом от уаза и раздаточной коробкой нивы. решение оказалось довольно простым и легким в исполнении: два фланца от уаза и нивы были взяты, от фланца нивы отрезана рабочая часть сальника и состыкована с фланцем уаза, затем конструкция обварена и соединение установлено:
Вездеход «ОКАХОДище»
Вездеход «ОКАХОДище»


Двигатель так же был пересобран, отмыт от грязи и установлен на свое место в раме:
Вездеход «ОКАХОДище»
Вездеход «ОКАХОДище»
Вездеход «ОКАХОДище»

В коробке передач от Оки был заварен дифференциал, так же были обрезаны гранаты, а к ним добавлены фланцы под кардан нивы:

Вездеход «ОКАХОДище»
Вездеход «ОКАХОДище»

были произведены работы по установке кардана и покраске рамы вездехода:

Вездеход «ОКАХОДище»
Вездеход «ОКАХОДище»

Из-за ценовых предпочтений было установлено рулевое от волги, хотя с кразовскими колесами не помешал бы гидроусилитель руля. Поэтому автор планирует его установку, как только будет возможность.

Вездеход «ОКАХОДище»


Соединение кардана через флянец:
Вездеход «ОКАХОДище»

Вездеход «ОКАХОДище»

Вездеход отлично себя чувствует как на суше так и на воде, благодаря хорошо вырезанному протектору на шинах.

Вездеход «ОКАХОДище»

Масса вездехода получилась около 700 килограмм.
Во время поездки по тундре был сломан шрус с длинной стороны моста, после его замены сломался и с другой стороны. Причины подобной уязвимости могут быть разные, допускается нагрузка из за сильного вылета дисков, погодных условий и качества самих шрусов.
Вездеход «ОКАХОДище»
Вездеход «ОКАХОДище»

Поломка случилась когда была включена вторая пониженная передача, блокировка не была задействована. То есть нагрузки на вездеход не было, решено заменить весь передний мост. Вообще автор рассчитывал что подобный вылет дисков создать некоторые проблемы для подшипников, но после разборки выяснились следующие детали: люфтов не было, а шрусу нет разницы с каким выносом крутить колесо. то есть серьгу вывернуло так как шрус был не качественный и развалился просто от износа, таким образом вылет диска тут роли не сыграл и в переделке не нуждается.
Были произведены небольшие доработки вездехода:

Вездеход «ОКАХОДище»

В частности установлены подножки для более удобной посадки в вездеход:
Вездеход «ОКАХОДище»


Вездеход служит верой и правдой, хотя были опасения что с подобным вылетом дисков будут проблемы в шкворнях, цапфах, подшипниках. Однако за время использования были только раз заменены подшипники с правой стороны в переднем мосту, так как ресурс сальника был израсходован. Вездеход эксплуатируется на местности где основным покрытием является торфяные болота либо кварцевый песок, именно этот песок и стал причиной поломки сальника.
Вездеход «ОКАХОДище»


Автор вездехода : Сергей с ником "Sanich 89"скачать dle 11.1смотреть фильмы бесплатно

Популярные самоделки

Чтобы написать комментарий необходимо войти на сайт через соц. сети (или зарегистрироваться):
Обычная регистрация
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Онлайн чат

Опрос
Как Вам сайт?

Последние комментарии

Все комментарии