Ничего не найдено :(

    Дрель на нитродвигателе



    Приветствую всех любителей помастерить, сегодня мы рассмотрим, как сделать полезный инструмент для ремонтных работ в тех местах, где нет электричества. Речь пойдет о такой штуке, как дрель на двигателе внутреннего сгорания. В качестве основы автор использовал нитромотор, а редукторная часть была использована от шуруповерта (автор ее переделал). Самоделка получилась довольно мощная, такой дрелью можно не только легко сверлить, но даже работать как бормашиной. В изготовлении самоделка не особо сложна, однако требует наличия токарного станка.

    Конечно, многие скажут, что вдали от цивилизации можно использовать шуруповерт, но не забывайте, что его возможности не такие широкие, да и аккумулятора хватит ненадолго. Если вас заинтересовала самоделка, предлагаю изучить проект более детально!

    Материалы и инструменты, которые использовал автор:

    Список материалов:
    - редукторная часть от шуруповерта;
    - нитродвигатель;
    - стальной крепежный уголок (основная часть рамы);
    - кругляк для токарных работ;
    - «курок» от шуруповерта, можно неисправный;
    - холодная сварка;
    - краска;
    - немного листового металла для щитков.

    Список инструментов:
    - 3D-принтер (автор сделал крыльчатку и рукав);
    - токарный станок;
    - сварочный аппарат;
    - болгарка;
    - отвертка;
    - тиски;
    - бормашина.

    Процесс изготовления самоделки:

    Шаг первый. Втулка и основа
    Первым делом выточим втулку для сверлильного патрона. Она нужна, чтобы перекрыть отверстие в сверлильном патроне, через которое будет проходить пыль и грязь. А еще эта втулка будет выступать в качестве дополнительно поддержки для вала. Автор выточил втулку из стали при помощи токарного станка.

    В качестве основной части рамы используется кусок крепежного уголка, автор просверлил в нем отверстия и прикрутил патрон винтами.












    Шаг второй. Соединительная муфта
    Далее нам предстоит изготовить соединительную муфту, при помощи которой мы сможем передавать крутящий момент от вала двигателя на сверлильный редуктор. Автор выточил две детали, одна часть имеет тонкую ось, которая вставляет в редуктор, соединение происходит за счет шлица.

    А вторая деталь – это новая чашка для центробежного сцепления. Обе детали затем соединяются между собой при помощи винтов. Само собой, детали должны быть выполнены из качественной стали, особенно тонкая ось должна быть максимально прочной. Если у вас есть токарный станок, с такими работами вы справитесь без проблем.


















    Шаг третий. Установка мотора
    Устанавливаем двигатель на основу, для крепления автор использует винты. Чтобы установить мотор на нужной высоте, понадобится изготовить специальные проставки. Автор выточил детали при помощи токарного станка из латуни. Если такого материала нет, можно вполне приспособить трубки.

    В итоге мотор отлично и надежно будет закреплен на основе винтами.








    Шаг четвертый. Система охлаждения
    Обязательно изготавливаем систему охлаждения для двигателя, чтобы он хорошо охлаждался и мог долго работать на высоких оборотах. Система охлаждения воздушная, мотор будет обдувать крыльчатка, ее автор изготовил из пластика, используя 3D-принтер. Помимо этого автор также распечатал и рукав, который направляет воздух на ребра цилиндра. Рукав крепим винтами к раме, а крыльчатку ставим на муфту.






    Шаг пятый. Бензобак
    Делаем крепеж для бензобака, он в самоделке находится в задней части. С такой конструкцией самоделку удобно заправлять, а еще такое расположение бензобака вполне безопасно.





    Шаг шестой. Дроссель
    Нам важно иметь возможность управлять оборотами двигателя. В качестве органа управления автор приспособил «курок» от шуруповерта. Электрическое устройство было переделано на механическое. К «курку» подключена тяга, которая передает движение на ось дроссельной заслонки.




    Шаг седьмой. Щитки и покраска
    Изготавливаем боковые щитки, автор их сделал из тонкого листового металла. Щитки можно приварить или припаять к раме. Также автор зафиксировал латунные опоры для мотора при помощи холодной сварки, чтобы они не потерялись при снятии двигателя. В завершении все тщательно зачищаем, стачиваем острые края и красим раму из баллончика.






    Шаг восьмой. Переделка редуктора
    Редуктор использовался от шуруповерта, а это значит, что обороты на выход будут довольно низкими, а так как крутящий момент у нас будет и так велик, можно и увеличить скорость. Автор переделал редуктор, убрав верхние пластиковые шестерни. В итоге вал вставляется в центральную металлическую шестерню, и снижение оборотов получается невысоким. В итоге пришлось укоротить корпус, а также автор разрезал на две половинки круглую шестерню с внутренними зубцами.











    Шаг девятый. Сборка
    Все детали готовы и можно собирать самоделку. Перед сборкой не забываем хорошо смазать редукторную часть густой смазкой. Заливаем нитротопливо в бак и мотор можно запускать. Работает самоделка отлично, обороты регулируются, крутящий момент получается отличным, да и обороты в случае надобности могут быть огромными. Как работает инструмент, смотрите на видео.

    На этом проект завершен, надеюсь, вам самоделка понравилась, и вы нашли для себя полезные мысли. Удачи и творческих вдохновений, если решите повторить подобное, не забывайте делиться с нами своими идеями и самоделками!


    Источник (Source)
    Становитесь автором сайта, публикуйте собственные статьи, описания самоделок с оплатой за текст. Подробнее здесь.
    Подборки: дрель

    Простое в изготовлении приспособление для гибки металлических изделий

    Мини микро дрель

    6.9
    Идея
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    • 6
    • 7
    • 8
    • 9
    • 10
    7.6
    Описание
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    • 6
    • 7
    • 8
    • 9
    • 10
    7.1
    Исполнение
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    • 6
    • 7
    • 8
    • 9
    • 10
    Итоговая оценка: 7.17 из 10 (голосов: 20 / История оценок)

    Добавить комментарий

    18 комментариев
    Бабай_Мазай
    Хм, затейник Вы коллега. Опыт однако, интересный. С научной точки зрения. С практической, в той же плоскости, лучше скрестить корову с жирафом - чтобы кормилось у соседей, а доилось у себя.
    Хатуль Мадан
    А если скрестить ужа с ежом, то получим метр колючей проволоки.
    Я учёный, а не шарлатан! Земля у них круглая, человек от обезьяны произошел, начитаются желтой прессы, понимаешь, а потом им ракеты многоступенчатые подавай...
    Бабай_Мазай
    Ну что же вы так, сразу в морду. А "дай закурить"? Понятно, что и близко не для работы. Захотелось вот человеку поженить шуруповерт и маленький, подходящего размера ДВС. Сделал и заработало. Молодец.
    Хатуль Мадан
    Проще сразу выбросить полторы тысячи и не тратить нервы и время на запуск БУшного движка. Или Вы думаете что за такую цену можно купить что-то хорошее, тем более
    их обычно никто брать не хочет
    Я учёный, а не шарлатан! Земля у них круглая, человек от обезьяны произошел, начитаются желтой прессы, понимаешь, а потом им ракеты многоступенчатые подавай...
    Денис Едуардович
    Цитата: Хатуль Мадан
    Тоже хотел написать об этом, только с бОльшими подробностями. Начнём с цены самого двигателя, ниже 10 тыс вряд ли найдётся, вот характеристика двигателя с фотографий:

    да можно на БУ рынке поискать на форумах моделистов, их обычно никто брать не хочет, цены на них от 1500р
    Гость Игорь
    Красиво.
    Валерий
    Также курком называют схожий по форме рычаг, например, рычаг взвода в фотоаппарате.

    ВЗВОДА!!! Т.е. тот, который перетягивает плёнку и взводит затвор. А спуск затвора производится нажатием не на него, а на спусковой рычаг (кнопку). Т.е., полная аналогия с пистолетом - курок взвёл, на спуск нажал.))))
    А шуруповёрт как взводить надо? )))))
    Але нови ностра алис!
    Валерий
    Обратил внимание, что многие любят "нажать на курок".)))) .... То, на что нажимают, называется "спусковым крючком". У старых типов оружия он, когда-то, был единым-целым с курком. Но и тогда нажимали не на него в буквальном смысле этого слова. На него воздействовали через спусковой крючок... Сейчас, в основном, в схеме присутствует ещё и шептало... Так что, на него уж никак нажать не получится без полной разборки...
    Але нови ностра алис!
    pogranec
    Нет в русском языке слова "очепятка".
    Тарас
    То есть от использования. Очепятка.
    Dmitrij Автор
    Кажется мне, на сайте решили испытать первую ДЕМО-версию ИИ

    Также курком называют схожий по форме рычаг, например, рычаг взвода в фотоаппарате.

    https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D1%83%D1%80%D0%BE%D0%BA
    «Марти! Думать нужно в четырех измерениях...»
    Тарас
    То есть от использования. Очепятка.
    Тарас
    Шуруповёрт не воспламеняет порох ударом по капсюлю. Соответственно, курка в нём нет.
    Тарас
    Вдали от цивилизации или всё исключительно на мускульной тяге (а сверлить коловоротом, или механической дрелью, я коловоротом сверлил быстрей, чем некоторые обычной дрелью), или использования топлива не уйти, только уже в дизель-генераторах, печах, паяльных ламах и газосварочных аппаратах.
    Хатуль Мадан
    Тоже хотел написать об этом, только с бОльшими подробностями. Начнём с цены самого двигателя, ниже 10 тыс вряд ли найдётся, вот характеристика двигателя с фотографий:
    Двигатель внутреннего сгорания, калильного типа, Kyosho KE-25 с ручным стартером и длинным валом ( SG Shaft ), оснащён круглым выхлопным отверстием для установки выхлопных патрубков OS MAX M2000 и ему аналогичных. Рабочий объём 4.1куб.см.
    топливо:
    Калильный намного меньше по размеру, а потому нуждается в более эффективной смеси. В состав горючего для него входит нитрометан, масло и метанол.
    Как видим очень ядовито. А вот что говорят моделисты по моторесурсу движка:
    живет максимум 5 галлонов, это при правильной обкатке и периодической разборке/чистке. При учете что его не перегревали и свечи не ссыпались, про слетевший фильтр я вообще молчу .
    Обычно не больше трех галлонов.....А если первый то может и галлон.

    Этот двигатель выдаёт на максимуме ( и пишут, что это не предел) 30 000 об/мин., и мощность около полутора кВт., но планетарный редуктор шуруповёрта с этим должен справиться, хотя мощность конечно излишняя. Как видим, это конечно рабочее изделие, но не более чем очень дорогущая игрушка. На затраченные на её постройку деньги вполне можно приобрести генератор, и пользоваться в чистом поле не только электродрелью.
    Хотел ещё добавить про то, что в статье не описана муфта центробежного сцепления, от чего взята или как изготовлена, просто упоминание вскользь что она присутствует и для неё нужно выточить новую чашку.
    Я учёный, а не шарлатан! Земля у них круглая, человек от обезьяны произошел, начитаются желтой прессы, понимаешь, а потом им ракеты многоступенчатые подавай...
    Korolev
    Гость Vita
    проблема в доставке нетрадиционного топлива
    Ага, там ещё и довольно громкий и ядовитый выхлоп прямо в харю лицо! xaxa Да и обороты будь здоров, не возьмусь оценивать крутящий момент на валу... scratch
    Гость Vita
    Прочитал информацию о нитродвигателе и понял, дороговато, да и проблема в доставке нетрадиционного топлива. Автор в начале статьи опустил еще ряд операций - сварочные-слесарные работы. Но сама идея требует поощрения.
    Korolev
    дрель на двигателе внутреннего сгорания
    А на базе паровоза, слабо? xaxa Глушитель нужен, да и газоотводную трубку подлиннее!

    Привет, Гость!


    Зарегистрируйтесь

    Или войдите на сайт, если уже зарегистрированы...

    Войти

    Добавьте самоделку

    Добавьте тему

    Онлайн чат

    Опрос
    А Вы знаете, что на сайте оплачиваются отчеты о создании самоделок?

    Последние комментарии

    Все комментарии