Как снять шпонку с вала?

Что это за вентилятор? Тип, марка, применимость? 

Всем спасибо за советы. К сожалению, так ничего и не получилось, придётся заказывать новый вентилятор. А этот, вернусь с вахты, ещё попробую потом помучить. Может, какая ещё идея возникнет.

Нет, стопорная шайба была на внешней стороне. А с внутренней упором является, похоже, конец шлица вала. Всё, что удалось рассмотреть в щель между корпусом и самой крыльчаткой, это торец втулки крыльчатки. Стопорной шайбы там не видно.

Делал так. Но крыльчатка, как и писал ранее, сдвинулась всего на ~1 мм назад. И после этого встала намертво, к сожалению. Причину понять не могу.

А что там между корпусом и крыльчаткой? Нет стопорной шайбы? 

Получается, подводя итог, в самом начале после слома стопорной шайбы мне удалось на пару-тройку миллиметров сдвинуть втулку крыльчатки так, что она стала заподлицо с торцом вала, но дальше она не пошла. Попытавшись обратно вернуть её на место (чтобы раскачать), смог уже сдвинуть только на миллиметр (вал сейчас торчит примерно на столько). И на этом всё, теперь втулка на валу не двигается ни в одну сторону.

Там настолько мало места на валу между элементами, что на губки тисков места вообще нет.

А, пока надежда на снятие крыльчатки ещё присутствует, ломать их не хотелось бы.

При всех попытках съёма смазывал WDшкой обильно не раз, но толку ноль, к сожалению. 

В одном из соседних сообщений фото без верхнего корпуса есть. Просто не хотел его снимать раньше времени во избежание повреждения торцевого уплотнителя воздушного канала. Но теперь уже это не имеет значения.

Коррозия вала там, вероятно, присутствует со стороны умершего подшипника (он и умер из-за коррозии, похоже). Но сам подшипник вдоль вала от его стопорной шайбы до нижнего корпуса крыльчатки сдвинуть возможно, коррозия не влияет. А вот втулка крыльчатки на валу мёртвой стоит.

Диаметр втулки 20 мм, диаметр вала в районе втулки 7 мм, в центре, где ротор двигателя, 7,8 мм. Он с небольшим конусом, так что, по идее, крыльчатка должна сниматься легко после удаления стопорной шайбы, но почему-то не идёт сейчас ни туда, ни обратно.

Гужонов там нет. Хотя, в аналогичных крепление именно гужоном.🤷‍♂️

Вот фото с торца.

какая толщина стенок втулки крыльчатки? может съемник какой приспособить можно? 

Сделайте фото с торца вала. На первом фото было видно смещение. 

А резьба там есть, под гужон? Может там кусок винта обломал? 

Вот с обратной стороны.

Гужонов там нет, к сожалению. (На других подобных моделях, кстати, крепление крыльчатки к валу именно гужоном под шестигранник. А здесь даже есть отверстие в одной из лопаток крыльчатки, но напротив него ничего нет (см.фото). Поэтому и возникла эта проблема.)

Именно так и делал, разобрав, насколько это возможно, заднюю часть. Статор двигателя и датчик Холла снял. Но дальше разбирать боюсь, так как на обратном конце вала приклеен магнит, который, судя по видео из интернета, очень хрупкий и ломается в 80% случаев при попытках снятия. А свободного места вала, чтобы задать его в тисках, там практически нет. Расстояние от магнита до первого подшипника порядка 5-6 мм, далее обмотка ротора, далее тоже через 5-6 мм идёт второй подшипник, который умер и подлежит замене, а ещё через такое же расстояние начинается внешний корпус крыльчатки.

Сам ротор в тисках зажимать не рискнул во избежание деформации. До зазора между корпусом и крыльчаткой изнутри очень сложно добраться, выходной воздушный канал изогнутой формы, получается расклинивать только с одной стороны вала. Но от этого никакого толку.🤷‍♂️

Я уже боюсь, что в попытках выбить вал из крыльчатки, я его немного деформировал. И это, возможно, одна из причин, почему его заклинило. Но вот теперь он и в обратную сторону не идёт почему-то. Я его хотел расшатать, двигая туда-сюда, но он теперь мёртво заклинил там. И я не знаю, что мне делать? Новый блок в сборе покупать придётся, похоже.😒

возьми круглую палочку, (желательно твёрдых сортов дерева, берёза, бук, дуб, яблоня, абрикос, карагач) диаметром меньше диаметра вала. 

и повтори операцию. придерживай чтобы ничего не упало и не деформировалось.

Стопорную шайбу я снял, сломав. Да, возможно, неправильно назвал её шпонкой.

По совету одного из отвечавших авторов, попробовал выбить вал, уперев в брусок. Но он подвинулся на пару миллиметров и дальше не идёт. Других фиксаторов там нет.