Ничего не найдено :(
    В гостях у Самоделкина! » Темы » Советы » Переходная рамка для автомагнитолы на Андроиде своими руками, подключение камеры и микрофона

    Переходная рамка для автомагнитолы на Андроиде своими руками, подключение камеры и микрофона


    Доброго всем дня, сегодня будем чудить-самоделить на автомобильную тему. В моём автомобиле под названием Дайхатсу Танто с рождения была установлена магнитола из далёкого прошлого. Не знаю почему, но в японских автомобилях такая традиция – на заводе ставить архаичные магнитолы. Это наша четвёртая «японка», и у всех была такая же история. Если в предыдущих машинах было легко и просто поменять музыку на поновее, то в этом чуде автопрома замена магнитолы прямо проблема, на фото это хорошо видно. А штатная история та ещё песня. 

    Радио в японском диапазоне. Конвертер и активная антенна не особо помогают, почему-то мафон гудит пропорционально оборотам двигателя. Электрик развёл руками, сказал, что не знает почему и как исправить. Чисто звучат только диски, причём только CD, а MP3 не читаются. Так что я написал себе с десяток любимых дисков и иногда покупаю их у незнакомого дедушки. Но диски при ежедневном прослушивании врезаются в память, и, хоть и песни хорошие, но мозг уже выучил их последовательность, даже в режиме RANDOM. В общем, тоска полная. И тут я вспомнил, что у меня скоро День рождения, и хотеть уже нечего, есть всё. И я решил, а почему бы мне не захотеть новую магнитолу. Не буду описывать месяцы неторопливых поисков, гигабиты переваренной информации. Опишу просто свои хотелки, под которые подбирал подарок. 9 дюймов, Андроид поновее, память от 4/64 Гбит. Чтобы сим-карта вставлялась для тырнета (есть в моём домашнем пакете лишняя симка, точнее, она и покупалась для этой перспективы несколько лет назад), Яндекс-навигатор, громкая связь, USB-порт минимум 1, чтоб камера заднего вида подключалась без квестов и чтобы всё это не тупило, а шустро работало. Выбор пал на Android магнитола Topway TS105 4+64gb 9” дюймов

    По сути, это оказался обычный планшетный ПК, разве что с GPS и входом для камер и креплениями для автомобиля, с вентилятором и без батарейки.

    Нам понадобятся:

    Новая магнитола

    Болгарка, шлифмашинка

    Переходники для магнитолы

    День первый. Итак, магнитола получена, и я решил заняться заменой рядом со своим любимым автосервисом, чтобы в случае чего разжиться инструментом и советом, так как не каждый день ставлю магнитолы и вообще не умею этого делать. Зашёл к ним, рассказал цель визита и спросил, с чего начать. Сказали, что надо снять старую для начала. Полез в интернет читать, как снимается моя старая музыка. В принципе браво японцам, 1 саморез у крутилок, остальное всё на защёлках. Магнитола добыта! Не знаю, чего я ожидал, но не такой подставы: разъёмы оказались не той системы. Спросил в сервисе, нет, говорят, такого. Полез в интернет читать, и только на Дроме один товарищ такое учудил с нашим автомобилем, но он вручную резал провода и скручивал с нужными, потом изолировал. Но есть нюанс: у него все провода были подписаны, в отличие от моего случая. Топаем в сервис. Советуют купить переходник. Коллективно ищем понимание, как он должен называться и выглядеть. Повезло, 500 рублей, и завтра он приедет. Первый день заканчиваем. 

    Старая магнитола


    День второй. В комплекте новой музыки были переходники, и с их помощью плюс заказанный оказалось собрать всё очень просто, я сам справился. 

    Закинул пучок проводов под торпедо и стал думать, как закрепить магнитолу. Пришло понимание, что в принципе провода неплохо держат этот гаджет. Старая магнитола крепилась железками хитрой формы, их к моему проекту не прикрутить. Поискал в интернете переходные рамки на свой хитрый редкий пока в России автомобиль, нет их. Ни за какие деньги, просто тупо нет. И пришла в голову мысль приколхозить старую рамку. Разобрал старую магнитолу, рамку отделил и решил выпилить прямоугольник в старой рамке и туда интегрировать новую магнитолу. Болгарка на пружинном станке и педаль управления нам в помощь. 


    Далее шлифмашинкой приводим края в состояние феншуя. 

    Осталось придумать, как приделать планшет к рамке. Раньше я такое никогда не делал, иначе подумал бы немного вперёд и сделал бы по-другому. А сейчас приходилось придумывать из того, что есть. На планшете оказалось 4 крепежа, их видно на фото. В два по одной стороне я попал, а в остальные закрепился с помощью металлических загогулин, которые сам и изготовил из чего-то, что нашлось в закромах. В общем, верхнее полумордие у меня получилось, а само оно крепится к основной рамке на защёлки жёлтого цвета. Удивительно, но всё собралось «на ура». Второй день подошёл к концу, камеру заднего вида и выносной микрофон оставим на завтра.


    Я даже не спрашивал, сколько может стоить работа по прокладке кабеля для камеры через всю машину, решил сделать сам. И пришла в голову профессиональная мысль (я работаю инсталлятором интернета): а зачем  разбирать полмашины для протяжки кабеля? Можно же немного отогнуть обшивку сзади и спереди и протянуть там обычный кондуктор, гибкий длинный пруток. А потом к нему изолентой прикрутить колокольчик кабеля и вытянуть его. Этим и занялся. Над дверьми по правой стороне протолкнул кондуктор. Снял пластик с передней правой стойки и там поймал конец кондуктора. 


    Аналогично протянулся в отсек с магнитолой, сняв один декоративный молдинг. 15 минут, и всё готово, попутно провод микрофона протянул на верх передней стойки, потом потренируюсь, где его закрепить, чтобы меня было хорошо слышно. «Колокольчик» при протяжке иногда цеплялся за что-то, но опыт не пропьёшь: поворачивая немного кондуктор туда-сюда, мы это преодолели. Подключить камеру к фонарю заднего хода проблем не составило. 

    Всё отлично работает, покатаюсь, потестирую, может, и доточу что-нибудь.

    Осознав, что это полноценный ПК на Андроиде, собираю такую схему: в USB-порт втыкаем хаб, в него радиомышку и радиоклавиатуру. Есть ещё USB-клавиатура, гибкая, тоже работает. Всё это водружаем на мой автомобильный столик на руле, и получаем полноценное рабочее место с выходом в интернет. Браузер использую VIA, это самый нетребовательный к железу из всех, мною встреченных. Работает чётко, без лагов и зависаний.

    С помощью камеры вот с такой дистанцией удалось запарковаться


    И, по традиции, мнение Алисы, как выбрать автомагнитолу.

    Выбрать Android-магнитолу действительно стоит с умом: одна модель может идеально подойти одному авто, а другому доставить хлопот. Я подобрала главные критерии — пройдитесь по ним, и выбор станет проще.

    1. Совместимость с автомобилем

    Это первый и самый важный шаг. 

    • Типоразмер. Проверьте, какой разъём в вашей панели: 1-DIN (около 5 см) или 2-DIN (около 10 см). Большинство современных Android-магнитол — 2-DIN. 
    • Габариты и форма. Даже при совпадении типоразмера крепления и глубина могут не подойти. Перед покупкой поищите в интернете: «модель вашего авто + установка Android-магнитолы». Посмотрите, какие модели успешно ставят другие владельцы. Иногда нужны переходные рамки — лучше сразу уточнить у установщика. 

    2. Производительность

    От «железа» зависит, будет ли интерфейс лагать. 

    • Процессор. Ищите 4- или 8-ядерные модели с частотой от 1,5 ГГц. Оптимально — 8 ядер около 2 ГГц: так навигация и тяжёлые приложения работают плавно. 
    • Оперативная память (ОЗУ). Для комфортной многозадачности (навигация + музыка + браузер) минимум — 4 ГБ. Если планируете использовать функцию разделения экрана (Split Screen) или тяжёлые приложения — берите 6 ГБ и выше. 
    • Встроенная память (ПЗУ). 16 ГБ — мало, быстро заполнится. Оптимально от 32 ГБ, а для долгосрочного использования — 64 ГБ и больше. 
    • Охлаждение. В некоторых моделях есть активный кулер. Это плюс: при долгой нагрузке устройство не будет перегреваться и троттлить (снижать частоту процессора). 

    3. Экран

    На экране вы проводите много времени, поэтому его качество влияет на удобство и безопасность. 

    • Диагональ. Популярные варианты: 7 дюймов (для небольших панелей), 9–10 дюймов (баланс удобства и места), 11–13 дюймов (для крупных панелей, но могут перекрывать дефлекторы). 
    • Разрешение. Для 7–8 дюймов минимально комфортно 1024×600. Для больших экранов берите HD (1280×720) или 2K (2000×1200) — картинка будет чётче. 
    • Тип матрицы. IPS — хороший универсальный вариант с нормальными углами обзора. QLED или In-Cell QLED лучше подходят для использования на ярком солнце: у них выше яркость и контрастность. 

    4. Звук

    Если для вас важно качество аудио, обратите внимание на эти моменты.

     DSP-процессор. Это ключевая фишка: цифровой сигнальный процессор позволяет тонко настроить звук под салон — скорректировать эквалайзер, добавить задержки, чтобы звуковая сцена «смещалась» в центр. 

    • Поддержка аудиоформатов. Убедитесь, что магнитола читает современные форматы без потерь: MP3, FLAC, AAC, WAV. FLAC — обязательный пункт для меломанов.
    •  Мощность. Для стандартной машины обычно хватает 20–40 Вт RMS на канал. Если у вас мощная аудиосистема, ищите от 100 Вт RMS. 

    5. Подключения и дополнительные функции

    • CarPlay и Android Auto. Если вы активно используете смартфон, эта функция критически важна: она позволяет выводить приложения и функции телефона на экран магнитолы, не отвлекаясь от вождения. 
    • Связь. Wi-Fi нужен для обновлений и скачивания приложений. 4G (LTE) со слотом для SIM-карты обеспечит стабильный интернет в дороге (навигация, стриминг). Также полезен GPS/ГЛОНАСС. 
    • Порты. Проверьте наличие USB, AUX, HDMI — это пригодится для подключения внешних устройств. 
    • Интеграция с авто. Полезно, если магнитола поддерживает подключение к CAN-шине: это позволит настроить управление функциями автомобиля (например, кнопками на руле). 

    6. Программное обеспечение и отзывы

    • Посмотрите, какая версия Android установлена и есть ли регулярные обновления от производителя. 
    • Изучите отзывы других пользователей: часто всплывают нюансы вроде перегрева, багов в интерфейсе или сложностей с установкой на конкретную модель авто. 
    • Избегайте «ноунеймов» с подозрительно низкой ценой: в таких моделях часто слабое «железо», сырая прошивка и выше риск проблем в будущем. Лучше выбрать проверенного бренда (например, Teyes, Incar, Mekede, Joying). 

    Примеры моделей

    Я подобрала несколько вариантов под разные задачи — так проще сориентироваться. 

    • Teyes CC4 — сбалансированный вариант: 6 ГБ ОЗУ, 64 ГБ ПЗУ, Android 13, поддержка SIM, CarPlay, Android Auto, GPS/ГЛОНАСС, экран 9,2 дюйма.
    • Teyes CC3 2K — акцент на чёткость изображения (разрешение 2K), 8-ядерный процессор, 4 ГБ ОЗУ, 32 ГБ ПЗУ, есть оптический аудиовыход.
    • Teyes CC4L — более доступная версия, но с хорошим запасом памяти (4 ГБ ОЗУ, 64 ГБ ПЗУ) и Android 14.

    Практический совет

    Перед финальной покупкой советую проконсультироваться с установщиком. Он проверит, подойдёт ли конкретная модель к вашей машине, и подскажет, какие переходники или адаптеры могут понадобиться.

    Продам эту самоделку или изготовлю на заказ. Напишите мне или оставьте комментарий для обсуждения деталей.

    Внешняя средневолновая антенна для радиоприемника TEF6686

    Добавить комментарий

    Привет, Гость!


    Зарегистрируйтесь

    Или войдите на сайт, если уже зарегистрированы...

    Войти

    Добавьте самоделку

    Добавьте тему

    Онлайн чат

    Последние комментарии

    Все комментарии