Нужен совет!

..лучше штиф.....т, или шплин....т. )))))

Раза два-три провести надфилем. потом, подобрав подставку, в этом месте накернить. В кернение - капля масла . Сверлим с сильным прижимом и на очень малых оборотах. (Добиться этого не всегда получится, поэтому лучше не давить на "спуск" и держать, а сверлить прерывисто, плавными нажатиями-отпусканиями. Периодически добавляем масло.)))))
Ой ты ж, Божечки!... Что ж тут сверлить то?!!!!

В сообщении выше, я имел ввиду тоже самое. Просто мой технический словарный запас не позволил мне выразиться так же грамотно и доступно как это сделали вы)
Благодарю.

Этот вариант мне кажется самый подходящий, за исключением того, что ось может оказаться слишком тонка для сверления в ней отверстия. Поищу свёрла нужного диаметра.

Работа тонкая, но сделать можно, позволяют ли возможности? Нужно просверлить отверстие перпендикулярно оси и по возможности точнее через центр. Далее вынимаем из колеса шестигранник и сверлим такое же отверстие в нем, перпендикулярно оси вращения. Если шестигранник одевается с люфтом на ось, то нужно посадить его на клей , например поксипол (разновидность эпоксидного,но лучше). Намазали, одели на ось ,совмещая отверстия и пока не застыл клей вставляем в отверстия шплинт из кусочка того же сверла. Когда клей застынет люфтов в соединении не будет, а соединяющий две детали шплинт примет на себя все нагрузки от проворота оси в шестиграннике и от слетания его же с оси. Одетое на место колесо плюс клей не позволит шплинтику вылезти . Кстати надо будет так сделать сразу со всеми колесами. Дерзайте. Да , скорее всего эта ось не является валом двигателя, внутри на нее напресована пластиковая шестерня, которая тоже может провернуться , так что советую вскрыть и посмотреть возможность шплинтования и ее. Сверлить сразу в сборе не советую, легко пройдя пластик свело уткнется в ось, пока будет сверлится метал отверстие в пластике разобьёт. Так что дошли до металла пластик сняли, по отметке от сверла сверлим ось, потом снова одеваем пластик и уже совместив отверстия досвеливаем насквозь, тогда отверстия будут совпадать точно.Удачи.

Какая тут может быть сварка?!!! Тонкое всё! (Я правильно понял, что ось - 2,5 мм???) Ступица из полиэтилена, так что эпоксидка, действительно, не пойдёт... Как и клей...
Реально, предложенный способ (с шестигранником), видимо, самый лучший будет...
Простите, но вижу Ваши "нелады с механикой", поэтому объясню...(Простите, если это перебор))))
Возможно, Вы не поняли про шестигранник. Найти его можно в дешёвых наборах ключей-шестигранников. (Г-образные такие).

Он имел в виду посадить новую втулку на горячую на ось, это когда Вы втулку хорошо разогреваете, она расширяется, садите на холодную ось, она остывает и "усаживается". Так часто шестерни металлические на небольших моторах садят. Наверное и правда лучшее решение.