Небольшое изделие с кучей новых технологий и экспериментов. Продолжаю совершенствовать технологии изготовления диорам. Первая идея использовать в качестве основного элемента модель танка в масштабе 1:72 изготовленный мной недавно. В качестве бокса попытаюсь использовать блистер от тортика медового. Который недавно умяли в моделке.
Начинаю изготовление с изготовления основания бокса. Прозрачную часть устанавливаю на картонку и обвожу карандашом контур, вырезаю такой картонный шаблон, примеряю. Площадка должна войти во внутреннюю часть и плотно фиксироваться внутри прозрачного купола.
Тщательно подогнав шаблон можно и начинать изготовление более прочного основания будущей диорамы. Нахожу небольшой огрызок 4 миллиметровой шлифованной фанеры и по шаблону размечаю контуры будущей заготовки.
В этом варианте обойдусь небольшим станочком купленным недавно. Режет просто замечательно, поскольку стоит диск с мелкими зубчиками. При известном мастерстве можно даже и края заготовки подрезать в виде радиусов.
Несмотря на хороший рез, придется немного подровнять площадку по плоскости и по краям. В бой вступает самодельный утюжок со шкуркой.
После шлифовки подгоняю еще немного заготовку по внешнему контуру, стачивая наискосок грани. Для лучшего прилегания к внутреннему контуру прозрачного купола.
На основание примеряю модель танка. Вполне хватает места для размещения антуража. Хорошо смотрится он и закрытый прозрачным колпаком.
Подрезаю мощным ножом бортики по контуру.
Немного отмываю прозрачный колпак и тщательно протираю.
Можно начинать делать «землю и дорогу». Тонкий картон нарезаю по задуманной траектории. Приклеиваю на титан к основанию.
Дополнительный рельеф создаю при помощи акрилового грунта. В несколько слоев с просушкой на батарее.
Затем еще добавляю несколько слоев водостойкой шпаклевки для ванн и опять на просушку в батарею.
Несколько слоев доработок и покрасок акриловым грунтом практически завершили процесс организации дороги. Последний слой наношу под имитацию гусениц. Когда он немного подсох отпечатываю гусеницы танка на поверхности грунта.
Для большей достоверности нужно придать шероховатость дороги и поверхности. В наличии есть насколько баночек с опилками различных пород деревьев. Все пойдет в дело. Промазываю всю поверхность клеем ПВА и присыпаю опилками различной зернистости. Когда приклеилось, сметаю лишнее, еще раз поверх клеем упрочняя поверхность. После окрашиваю грунт акриловыми красками от раскрасок. Это так называемый «подмалевок» для дальнейших работ.
После работы с шероховатой поверхностью нужно добавить немного «камней». Для этой цели отлично подходит щебенка отсортированная и промытая. Приклеиваю некоторое количество на плоскость тем же клеем ПВА. После приклейки еще раз поверх, надежно фиксируя.
Основа дороги готова. Можно продолжать работы. Дополнительно буду окрашивать акрилом от ТАМИИ. Несколькими оттенками зеленого и коричневого колера.
В наличии мой бесшумный компрессор, китайский аэрограф с установленной дополнительной ручкой. Краску разбавляю самой дешевой водкой. Фирменный растворитель берегу, дорогой зараза, пойдет на модели.
Краску в баночке размешиваю самодельным «миксером» изготовленным из приспособления для кофе. Обрезал длинный шток и загнул кончик. Не рекомендую разводить краску в баночке, поскольку можно ошибиться и испортить достаточное большое количество не дешевой краски. К тому же она будет приготовлена для аэрографа и под кисть уже не пойдет. В этом варианте нужна более густая краска.
Процесс разведения провожу непосредственно в аэрографе. Сначала в него капаю немного растворителя. Затем немного краски и размешиваю. Всю эту капель провожу пластиковыми пипетками. Почему сначала растворитель? Густая краска может блокировать дюзу. Растворитель более жидкий, однако.
Сначала пробую колер на любой бумажке, какой тон, какая концентрация раствора. Если все в норме, перехожу на модель. Грунт окрашиваю несколькими слоями. По краям дороги будет трава. Эти участки прохожу зеленым разными оттенками.
Продолжаю процесс, коричневыми и зелеными для разнообразия.
И еще немного всякого разного и черного в придачу.
Примеряю танк по месту.
Сейчас нужно садить траву. Собственно этот проект задумал как опытный вариант. Нужно проверить, как будет смотреться упаковка от тортика и дальнейшее совершенствование посадок травы и кустов. Траву нужно приклеивать на место. Попробовал разведенный титан с добавлением зеленого цвета. Получилось плохо. Клей после высыхания блестит на поверхности через траву. Вариант неудачный.
Пробую клеить на ПВА. Сначала попробовал посадить небольшие кустики на пластинке от консервов. Покрываю металл разделительной мастикой, чтобы клей не прилип. Получилось не плохо. Трава под действием статики встала вертикально и похоже на траву. Клей не блестит. После высыхания осторожно снял кустики с основы.
Начинаю посадки травы на грунт. В минусовой крокодил зажимаю кусочек проволоки. Приходится подносить плюс с травой близко к поверхности. Мощности не достаточно. Наверное не буду делать более мощный агрегат. Этого для моей мелочи вполне достаточно.
В процессе огородных работ на лужайке смешал парочку оттенков травы для большей достоверности. Поскольку близко подносил плюс к минусу периодически прищелкивали искры. Но они не влияли на процесс посадки.
Первый этап нанесения маленькой травы завершен. Газон однако не только мелкая трава. На заброшенной дороге будут и более высокие кустики.
В уборке остатков травы хорошо помог модернизированный пылесос от машины.
Высокую траву буду делать из сантехнического льна и мохнатой веревки. Которую распушаю на клочки. Клеить на простой ПВА из маленькой бутылочки с тонким носиком. Отрезаю от скрутки льна кусочек и тщательно разбираю на прямые пряди. От лохматой веревки тоже кусочек распушил, получился не плохой кустик травы. Пробные посадки получились хорошо.
Процесс проистекает следующим образом. Отрезаю ото льна прядку нужной длины, разбираю её по плоскости и на кончик наношу клей. Капельку клея на дорогу и устанавливаю кустик. Немного подождав распределяю пучок пошире пинцетом. Еще немного подсох клей. Наклоняю ворсинки в разные стороны.
С этими травинками возился очень долго. Стараясь придавать им достоверность. После высыхания клея подрезаю кончиками ножниц края травинок. Чтобы они не торчали ровной щеткой. Подрезаю и слишком длинные пряди. На эту операцию ушел практически полный день. Хотелось сделать хорошо и процесс у меня идет в первый раз.
Прикрываю основание защитным колпаком, смотрится не плохо.
Еще немного подрезал контур колпачка. Нужно закрепить достаточно прочно. При изготовлении модели, просверлил в днище отверстие для державки. Вот в него то и вкручу длинный шуруп. Примерял положение танка на дороге, подобрал дину и диметр болтика, сверло. Организую отверстие и зенкую его под шляпку шурупа. И закрепляю модель на основании.
Задача номер два. Как закрепить прозрачный колпак. В модели яхты остались маленькие бронзовые гвоздики. Ими предполагалось закреплять отшивку. Справился без них.
Тонким шилом прокалываю отверстие и вжимаю кусачками гвоздик. Получилось не плохо. Разбираю все в зад.
Для завершения проекта нужно немного окрасить траву в различные оттенки, поправить землю и намного запылить танк оттенками грунта дороги.
Так сказать собрать воедино весь колер изделия. Немного возни с аэрографом и красками. Затем закрепляю гвоздиками прозрачный купол.
И общие виды диорамы.
У нас в моделке зимой цветы.
