Некоторое время назад мне попался пакетик с деталями и описанием сборки модели самолетика Великой Отечественной Войны И-16. В масштабе 1:72.
Таких моделей в своей бурной модельной жизни собирал уже несколько в различных масштабах. Ну коли есть в наличие нужно делать. Но просто так, собрать и поставить, не захотелось. Решил изготовить диораму.
И что у меня есть. Коробочка, самолетик. Извлекаю литники. При поверхностном осмотре, все хорошо отлито и есть надежда на хорошую стыковку элементов.
Первая операция, предшествующая сборке каждой пластиковой модели, отмываю литники. При помощи флейца и нейтрального моющего средства. В данном случае это «ферри». Очень аккуратно махаю кисточкой, можно отломить тонкие элементы конструкции.
Затем аккуратно осушаю литники полотенцем. В довершении на батарее. Этот этап нужен для удаления с пластика следов загрязнений. В процессе сборки нужно как можно меньше лапать детали руками. Конечно идеальный вариант, это перчатки. Для того чтобы не загрязнять пластик, при покраске есть вероятность плохого прилегания краски.
Пока все сохнет, подобрал палитру краски. Это «Тамия» для аэрографа, «Звезда» для кисти.
Просмотрел инструкцию, в принципе ничего сложного. Только детали маленькие. Но преодолею. В прошлой жизни ремонтировал фототехнику, там и мельче шестеренки были.
Как всегда разделяю рабочие места. Детали собираю дома. Крашу на работе или в гараже.
Собираю двигатель с моторамой. Для работы использую сверхтекучий клей. Хорошая штука оказалась. Да еще с кисточкой.
Детали окрашиваю краской для кисточки от «Звезды». Хорошо ложится и с одного раза перекрывает все. Двигатель с моторамой готов.
Затем кресло пилота.
Детали фюзеляжа для гарантии притер немого на тонкой шкурке.
Примеряю. Кресло пилота на месте.
Окрашиваю кресло и внутренние стенки кабины по бортам.
Кресло вклеиваю на место и устанавливаю весь блок в хвостовую часть фюзеляжа. Мои надежда не оправдались. Фюзеляж стыкуется плохо.
Приборная доска. Двигатель.
Крылья к фюзеляжу кое-как приклеил. Большие щели. Придется много шпаклевать. Для этой цели применяя. Автомобильную шпаклевку по пластику. Хорошо, от души все замазал.
Установил двигатель с моторамой и передней переборкой фюзеляжа. Зашлифовал прошпаклеванные места.
Еще немного навел глянец на двигатель.
Пулеметы делаю из иголок от шприца.
Некоторые детали не устанавливаю на место. Поскольку диорама называется «ремонт».
Сейчас нужно изготовить кусок грунта, где будут монтироваться все композиции. Хороший кусок плотного пенопласта режу нихромовой струной. Как стационарным прибором, так и самодельными резаками из фанеры и нихромовой проволоки. Создавая нужный рельеф.
Примерял самолетик .
Затем бодро покрываю пенопласт белой водостойкой шпаклевкой для ванн. После высыхания шпаклевки окрашиваю конструкцию акриловой краской аэрографом. Но как, то не фотографировал этот этап своей деятельности. Перехожу к самолетику. Извлекаю коробочку с краской акрил и эмаль, и много всего интересного.
Окрашивать буду на работе, при помощи компрессора из холодильника. практически бесшумного. Китайский аэрограф. Вполне приличного качества. Промывочная жидкость. Вода и спирт, налитые в баночки из под перекиси водорода. С узкими горлышками, очень удобно пользоваться.
И так, красим самолетик. И тут я поспешил, нужно было задуть всю плоскость серой шпаклевкой. Начал сразу с краски. Не очень хорошо перекрывает прошпаклеванные места. Пришлось немного повозиться с нанесением краски. Трудность была успешно преодолена. Но больше так делать не стоит. Грунтовать нужно. Он закроет все пятна на модели.
Наношу декали.
Но есть тонкость, модель нужно покрыть глянцевым лаком, так декали пристают всей плоскостью и нет серебрения. Если хочется, затем можно перекрыть полуматовым или матовым лаком, но потом. Звездочки и цифры вырезаю строго по контуру.
Звездочка на месте. Забыл сказать, все рулевые поверхности отрезал и приклеил опущенными. Ну…для динамизма.
И остальные декали по месту. Поверх немного лаком.
Подложка для диорамы готова. Окрашена.
Акрил разбавляю самой дешевой водкой. Можно конечно и фирменным растворителем, но в этом случае цена немного другая.
Недавно купил новый акрил. На пробу. Оказалось все хорошо, практически не отличается от «тамии», и цена более приятная.
Купил сантехнического льна, буду пытаться делать траву. До этого момента у меня такого опыта не было. Но струя от аэрографа сдувает. Закрепил «травинки» малярным скотчем.
Начинаю окрашивать.
Трава готова.
Еще немного травы и начинаю «сеять».
Еще раз установил самолетик в позицию.
Нужны козлы под крылья и фюзеляж. Раскалываю спички и собираю конструкцию. На циакрине. Получается не очень, при работе с этим клеем нужно четко подгонять детали с минимальными зазорами. В этом варианте не получается. Перехожу на любимый «титан». Тоже не очень. Выручил обыкновенный густой ПВА.
И стол для деталей собираю из щепочек.
Окрашиваю, слегка замарав дерево.
Установил козлы, стол, прикинул расположение снятых с самолета деталей.
Немного состарил самолетик, установил на козлы. Все хлипко, нужно еще добавить распорок.
Нужна команда авиамехаников. В масштабе 1:72. Нашлись ребята в закрома. Малюсенькие, однако. Собираются без клея. С подставками. Я поправлю дефект.
Просматриваю инструкцию. Все в норме. Солдатики как раз имеют те позы которые мне нужны. Можно собирать.
И конечно все соединения склеил. Собрались е плохо практически без зазоров.
Включаю компрессор и окрашиваю авиамехаников в основной цвет.
Краску размешиваю мешалкой для кофе от «Икеи». Отрезал венчик и загнул проволочку. Дальше буду действовать акрилом от «звезды», предназначенном для работы кистью. Ребята готовы.
Установил на козлы дополнительные распорки. Все прочно встало.
Забыл сказать, на самолетике установил тросики, для уборки шасси. Так что почти копийно.
Приклеил самолет к козлам.
Решил собрать из щепочек лестницу. Немного окрасил.
Растворитель набираю из «мерзавчика» шприцом.
Приклеил лестницу к самолету.
Начинаю «сажать» кустики травы. Капаю ПВА на пленку , отрезаю кустик и пинцетом устанавливаю в капельку. Вечером «сеял», утром «косил».
Траву с капельками засохшего клея устанавливаю на нужное место при помощи ПВА. При высыхании он становится прозрачным.
Траву «посадил», народ расставил по местам, диорама готова.
