Ремонт бокового зеркала автомобиля

Сегодня поговорим о ремонте кронштейна бокового зеркала автомобиля Рено Лагуна. Так получилось, что страховка еле окупила дорогую покраску двух элементов и на зеркало денежек не хватило. Поездив месяц с примотанным изолентой зеркалом, я дождался тепла и снял зеркало для ремонта. Пришлось откусить провод датчика температуры и разъем электропривода зеркала, так как они не пролазали в тонкое отверстие кронштейна, а разбирать без инструментов разъем зеркала не вариант.


Всему виной оказался ослабленный прорезями элемент кронштейна, именно он и сломался. А учитывая то, что для фиксации зеркала в открытом и свернутом положении стоит мощная пружина, не удивительно, что хрупкая деталь из силумина не выдержала удара.

Оказалось, сложно снять жесткий фиксатор, но я нашел выход, забил под усики фиксатора стальные пластинки и стянул фиксирующее кольцо.

Для склейки воспользовался хорошим универсальным цианоакрилатным клеем Loctite 401.

Промазав обе детали клеем, зажал кронштейн в тисках, подложив кусочек толстой фанеры и оставил высыхать.

После склеивания, с сомнением оглядев слабую склеенную деталь, решил ее укрепить латунной трубкой подходящего диаметра.

Снизу подложил кольцо, чтобы оно вошло в литье кронштейна, немного развальцевал трубку. Затем пролил все швы цианоакрилатным клеем. За счет свей хорошей текучести, клей проникает глубоко, надежно фиксируя соединение.

С торцов трубки поснимал фаски, чтобы не перетирались проходящие внутри трубки провода. Припаял и изолировал термоусадкой откусанные провода, смазал перед сборкой кронштейн. С большим трудом одел шайбу-фиксатор, пружина оказалась очень жесткая. Собрал зеркало и установил на автомобиль.

После ремонта был удивлен легкостью складывания и раскладывания зеркала, до ремонта боковые зеркала складывались очень туго, одно даже пришлось разрабатывать, видно предыдущий хозяин их никогда не складывал. Смазал шарнир второго зеркала WD-40, остался доволен.
Соединение на клей оказалось очень надежным.