Небольшое объяснение по двигателю.
Мы имеем маленький двигатель для авиамодели работающий на метиловом спирте. Но это не чистый спирт, топливо это специальная смесь из спирта, касторового масла и присадок.
И по основным компонентам:
Метанол — главный компонент, обеспечивает высокую калорийность легкую воспламеняемость.
Масло (синтетическое или касторовое) — служит для смазки движущихся частей
Нитрометан — увеличивает мощность и крутящий момент, поставляет дополнительный кислород в процесс сгорания.
И что такое мы собираемся нагревать в двигателе при помощи нашего устройства.
В двигателе используется калильная свеча, которая требует разогрева перед пуском двигателя, а при работе поддерживает свою температуру достаточной для воспламенения горючей смеси при контакте с нагретой свечой.
Свеча накаливания авиамодельного двигателя (калильная свеча) имеет спираль из жароупорной проволоки внутри корпуса. Как правило, используют проволоку из платины с присадкой 10–20% иридия, который делает её более прочной. В качестве заменителя платины применяют проволоку из фихраля, нержавеющей стали или константана.
Спираль крепится к корпусу и сердечнику свечи с помощью зачеканки или точечной сварки. Для этой цели на корпусе и сердечнике имеются прорези специальной формы.
После предварительного объяснения все понятно (кажется). Нам нужно устройство которое подает напряжение на свечу, примерно 1.5 волта. Спираль свечи раскаляется, мы заводим двигатель при помощи электростартера или если сильно хочется, можно крутануть рукой.
Но возникла проблема, стандартный вариант накала отказывается работать. Не выдает нужное напряжение.
Порылись в интернете, и нашли нужную микросхему даже в нашем городе. Быстренько метнулись в магазин, и вот Вам пожалуйста. Входное напряжение в 12 вольт. Можно использовать стандартную литий-полимерный аккумулятор от моделей. Понижает напряжение до 1,5-6 вольт. Быстренько припаяли проводульки, попробовали в деле.
Все работает просто замечательно. Выходное напряжение можно регулировать. Амперов завались, свеча мгновенно нагревается, и движок заводится с вполоборота.
Но есть одно НО. Наш колхозный вариант не стоит везти на соревнования. Позориться только.
Мне нравится все «делать красиво».
Разбираю наш вариант устройства, сейчас начнется!
Корпус буду делать из своего любимого рекламного пластика. Хорошо режется пилится, строгается, склеивается циакрином. Собираю по углам небольшие обрезки белого цвета.
Начинаю примерять компоненты. Вверху будет схема, внизу литий полимерная батарея.
В работе буду использовать канцелярский нож с выдвигающимся лезвием, нож для творчества с треугольным лезвием. И самодельный особо прочный.
Общие размеры определены. Вычерчиваю заготовки на пластике при помощи линеек и угольника.
И нарезаю заготовки для корпуса нашего устройства. Которое будет состоять из дна крышки и средней полки, будет размещаться схема питания. И вот на этой средней полочке нужно просверлить отверстия для охлаждения. Есть такой элемент на схеме, который будет серьезно греться. Процедура достаточно проста. Выбираю сверло нужного диаметра, сверлить буду на простом сверлильном станке.
Процедура завершена. Отверстия готовы и даже три штуки.
Нужна неплохая вентиляция. Схему устанавливаю на небольшие подставки. Чтобы между нижней плоскостью и полочкой было некоторое расстояние. Вырезаю из пластика прямоугольники в районе крепежных отверстий. Затем приклеиваю все заготовки на циакрин.
Нужны болтики. Нет проблем. Извлекаю баночку с нормалями и выбираю нужный размер.
Закрепляю схему на основании.
Можно начинать собирать коробочку. Боковые стенки приклеиваю с помощью циакрина. Вертикальность контролирую угольником. Вот досада. Приклеил стенки с наружной стороны днища. А проектировал на основании. Быстренько отламываю заготовки и переклеиваю. Опять контролирую вертикальность. Да и все резки выполняю на специальном коврике для резки. Многослойном.
В предыдущей версии сборки охлаждение осуществляли при помощи кусочка алюминия. Такой вариант, конечно, не подходит в моей модернизированной и улучшенной конструкции. Извлекаю несколько радиаторов. Подбираю нужный размер. На охлаждаемый элемент наношу термопасту.
Из пружинной проволоки диаметром в 1мм сгибаю фиксирующую скобку и плотно прижимаю радиатор в нужное место.
Затем установив аккумулятор на днище определяю положение средней полочки и приклеиваю её циакрином между вертикальными стенками.
В верхней крышке нужно организовать несколько отверстий. Для кнопочки переключения режимов, окошка дисплея и небольшого отверстие под регулировку выходного напряжения. Начинаю размечать места вырезов. Система достаточно проста, сдвигаю крышку и размечаю положение элементов в двух пересекающихся векторах.
Затем вычерчиваю места расположения отверстий.
Первое отверстие бодро пробуравливаю новым приспособлением купленным на Али. Под кнопочку.
Все удачно, попал, конулька работает.
Затем отверстие под регулировку. И резка под конус, окошечка для дисплея.
Примеряю крышку на место. Под окошечко вырезаю защиту из прозрачного пластика и приклеиваю с обратной стороны на циакрин.
Пока не буду устанавливать верхнюю крышку. На плату еще нужно припаять провода на питание и на зажим накала. Вырезаю заднюю стенку. Провод на зажим накала взял от питания на 22о вольт. Размечаю и просверливаю отверстие под провод. Несколько раз примериваю. Провод должен входить очень туго.
Припаиваю на схему.
Можно приклеивать заднюю крышку с проводом который тоже фиксирую в отверстии циакрином.
Настала очередь разъема питания. Отпаял его вместе с проводами от сгоревшего регулятора. Вырезал еще одну маленькую стенку из пластика. Просверлил парочку отверстий под провода.
Припаял разъем питания. Нужно приклеивать верхнюю крышку.
Контакты на свечу двигателя изготовил из пластиковой прицепки. Нужно зафиксировать припаянные провода на конструкции. Выбираю для этой цели термоусадку. Но досада. Она н микрон меньше нужного размера. Не беда, растягиваю трубочку именно на этот микрон.
И так, зажим на свечу готов.
Красивую коробочку нужно сделать еще красивее. Оклеиваю рекламной пленкой серного и красного цвета.
Под руку попались наклейки с буковками. Приклеил во все места.
Нагреватель, кипятильник готов. Включаю питание.
