Создание экспериментальной модели катера - экраноплана «Гарпун» СВ 252

Здравствуйте, уважаемые авиамоделисты, здравствуйте, здравствуйте.

 Ну,  Вот и настало время поделиться с вами созданием следующей моделью, как я и обещал,  экспериментальной  моделью   катера - экраноплана «Гарпун» СВ – 252 .

Модель создавалась по нескольким фотографиям корейской авиамодели экраноплана из видеоролика

А так же по другим фотографиям , найденными в интернете.

В своё время, я ,уже,создавал похожие модели.

Но, это были модели с винтомоторной группой, а эта модель создаётся на импеллере.

Перед установкой импеллера, для увеличения тяги, вместо крыльчатки в пять лопастей, была установлена крыльчатка в двенадцать лопастей.                                                                                                                                                                                                           Как обычно, сделал набросок, выбрал масштаб и проставил размеры.

     Модель создаю из моющейся, экструдированной, белой, гладкой потолочной плитки.

Детали конструкции модели склеиваю универсальным, влагостойким, полимерным клеем, созданным специально для склеивания изделий из пенопласта - "РУССКИЙ ТИТАН" 

При необходимости применяю клеевой термопистолет.

Основные, ориентировочные   габариты.

Длина – 1195 мм

Размах

Регулятор – 80 А

Аккумулятор – 4S 3300mAh.

Сервомашинки - MG90S   с металлическими шестерёнками , эти сервоприводы имеют крутящий момент 1,8 кг/см (4,8 В), 2,2 кг/см (6 В) .

Отдельные детали делал из обрезков простого листового утеплителя серого цвета, толщиной 20 мм.

 

Начинаю работу с вырезания из потолочки отдельных деталей конструкции модели.

Вырезал заготовку для крыла.

Выкраил заготовки для боковыз станок фюзеляжа.

Они будут склеиваться встык.

Вырезал заготовки для боковых поплавков.

Дополнительные детали крепления крыла на фюзеляж..

Выкроил и вырезал самую сложную деталь. Внутри неё монтируется импеллер, а в хвостовой части будет монтироваться руль направления или руль поворота, как вам больше нравится.

Короче говоря, пришлось поломать голову, прежде чем появилась вот такая деталь конструкции модели.

Начинаю сборку фюзеляжа. Приклеил правую боковую стенку к днищу фюзеляжа.

Сразу же вырезаю и вклеиваю внутренние, вертикальные перегородки.

Смонтировал лругую боковую стенку фюзеляжа.

Монтирую фрагменты внутренней, верхней стенки фюзеляжа.

Вклеиваю нижний слой наконечника в носовой части фюзеляжа.

Вклеиваю средний слой наконечника.

Вырезал заготовку внешней обшивки фюзеляжа в средней части модели. Это деталь среднего слоя верхней обшивки.

Приступил к очень ответственной операции. Монтирую внешнюю обшивку крыла на фюзеляж.......

Вклеиваю нижнюю обшивку фюзеляжа в носовой части части.

Смонтировал нижнюю обшивку фюзеляжа под крылом  в хвостовой части модели. Очень чётко обозначился редан.

Монтирую внешний слой верхней обшивки фюзеляжа.

Приступил к сборке поплавков. Вклеиваю верхнюю и нижнюю стенки.

Вклеиваю вторуб боковую стенку поплавка.

 Внешний вид готовых поплавков, готовых к установке на крыло.

Обгянул поплавки цветным скотчем.

Начал обтягивать носовую часть модели цветным скотчемю

Прощло много времени, когда я обратил внимание, на то, что вклеил крылья не правильно... Пришлось всё демонтировать и начинать клеить заново.

 Хорошо, что клей ещё не успел полимеризоваться. После установки крыла в нужном направлении, вклеил самую сложную детарь с импеллером.

На концы крыла вклеил поплавки. Получилась вот такая модель, на этот момент.

Вырезал буквы, смонтировал надписи.

Вырезал заготовки руля направления, навесил на бумажный, малярный скотч.

Продолжил обтяжку модели цветным скотчем.

Фотография для сайта "Усамоделкина".

Фотографии готовой авиамодели.

Мой рассказ подошёл к завершению. На этом прощаюсь с вами. 

Однако до сеорого свидания. 

Ваш Валерьян Самоделкин.