Здравствуйте уважаемые моделисты.
Я нарочито не делаю акцент на склонность любителей делать самоделки к какой–то одной области творчества, потому что любой моделист в любое время может поменять своё пристрастие и вместо сколоченного недавно табурета, может создать прекрасную авиамодель или модель яхты.
Да мало ли что может создать человек увлечённый самоделками!
Сегодня я хочу рассказать вам про свой очень интересный проект, который, к моему горькому сожалению, не был завершён по причине болезни.
Тема об этой модели была мною открыта на сайте RCdesign.
В настоящее время проект вновь в работе, после его окончания я с удовольствием покажу его вам.
Вот чем хорошо экспериментальное авиамодельное творчество, так это своей непредсказуемостью.
Когда я строю авиамодель известную каждому авиамоделисту, как например авиамодель самолёта «Цессна», то я с уверенность знаю, что эта модель полетит, даже если я допустил какие-то ошибки при её создании. А вот строя авиамодель, которую до меня ещё никто, никогда не строил, может быть и самолёта такого не существует, уверенности такой нет. Да и процесс постройки сильно отличается от отработанной технологии постройки модели классической схемы.
С недавнего времени я увлёкся моделями самолётов с дисковым крылом. Даже небольших «металок» для детей с дисковым крылом оказалось очень много конструкций. .
Они очень просты по конструкции и строить их очень легко, но есть и достаточно сложные конструкции.
Чем же так интересно дисковое крыло? Важно что воздушный поток плавно обтекает такое крыло при любых углах атаки вплоть до 45 градусов.
Чем больше угол атаки, тем больше подъёмная сила дискового крыла, мало того это крыло не срывается в штопор при любых условиях.
Студенты Московского авиационного института когда–то спроектировали один очень интересный летательный аппарат с дисковым крылом который получил название – ЭМА -1.
У них ещё были разработки, но мне приглянулась именно эта конструкция летательного аппарата,она меня сильно заинтересовала.
Выискал вот такие чертежи.
Основные материалы для строительства.
Потолочная плитка (потолочка) – 4 мм.
Листовой утеплитель - «Пеноплекс».
Клей универсальный, влагостойкий – «Титан».
Цветной и двухсторонний скотч.
Электроника.
Мотор – L31 10 – 1300 .
Винт – 8 Х 6 трёхлопастный.
Регулятор – 50 А.
Сервомашинки – НХТ900.
Аккумулятор – 2200 3S.
Размеры модели.
Диаметр верхнего, переднего крыла – 500 мм.
Диаметр нижнего, большого крыла – 820 мм.
Вот так делались крылья.
Сделана заготовка для фюзеляжа.
Дисковое крыло сверху и снизу.
Фронтальный вид.
Меньшее крыло делается также, как и большое нижнее крыло. На верхнем , малом крыле вырезаются элероны. Элероны навешиваются на двухсторонний скотч, путём вклеивания его между двух слоёв потолочки, из которых сделаны элерны и само крыло.
И верхнее и нижнее крыло имеют профиль. Нижняя плоскость прямая, верхняя выпуклая.
Верхнее, малое крыло монтируется на фюзеляж.
Устанавливается мотор.
Киль примеряется на большое крыло.
Готовится «остекление « фюзеляжа .
Сделаны всепогодные шасси.
Установлены сервомашинки и тяги. Навешены элероны и РН.
Электроника находится в фюзеляже модели.
Для доступа к ней и для замены аккумулятора сделан лючок.
Для проверки лётных качеств и экспериментов , сделал уменьшенную копию моей модели , только с плоскими крыльями.
Так маленькая моделька летает по комнате.
Внучке очень понравилась маленькая модель.
Сборка дисколёта на стапеле.
Смонтировал большое крыло на фюзеляж.
Вклеил фигурку пилота, пока не раскрашен.
Смонтировал стойки шасси.
На остеклении кабины пилота и установке заднего поворотного колеса, работы были прерваны…
Хотя модель не была достроена, я надеюсь вам она понравилась и у некоторых из вас появилось желание построить, что – то подобное.
На этом разрешите закончить свой рассказ.
До новых встреч. В.Самоделкин.
Становитесь автором сайта, публикуйте собственные статьи, описания самоделок с оплатой за текст. Подробнее здесь.
