Самоделки выходного дня.
Во время восстановления замечательной пилотажной модели «ГЕЛИОС-63» понадобилось скопировать геометрию половинки крыла, для изготовления заплатки. Других «кривулек» конструкции так сказать.
Вся система копирования состоит из отрезка упаковочного картона. В отверстия гофра вставил простые бамбуковые шпажки. Диаметр подошел достаточно хорошо, они перемешались с некоторым усилием. При помощи данного устройства скопировал верхнюю половину профиля крыла.
По изготовленным лекалам из плотной бумаги изготовил недостающие части разрушенных нервюр крыла.
Не смотря на хорошее прилегание картона к шпажкам, в некоторых случаях они нечетко держались в картоне. Для фиксации всей системе после измерений немного усовершенствовал конструкцию. Закрепил с двух сторон картонной гребенки деревянные рейки сечением 20х20 миллиметров, которые фиксируются при помощи винта и барашковой гайки. Перед началом измерений крепеж ослабляется. После снятия размера система фиксируется «барашком». Можно вычерчивать шаблон.
Такая немного кривая «приспособа» очень помогла при замерах и изготовлении заплаток в лобике крыла.
Возникли трудности с изготовлением нижней обшивки хвоста самолета. Замеры были сделаны, по ним вырезаны шаблоны из полукартона. (Массой в 250 грамм на метр квадратный.)
По шаблонам из утеплителя при помощи термолобзика вырезана оправка для формирования бальзовой обшивки.
Бальза склеена в пластину и распарена при помощи горячей воды. Затем примотана к оправке обыкновенным медицинским бинтом и после высыхания снята. Заклеена на место обыкновенным клеем ПВА.
Неплохая штука получилась на скорую руку. Выполнила свои функции. Шпажки подкачали. Нужно переделать. Подобрать более качественные и не такие кривые. Отрезать, сделать короче.
Еще небольшая самоделка позволяет решить проблему при изготовлении набора крыла.
При врезке нервюр в стрингеры и заднюю кромку крыла. Изначально прорезал шлицы при лобзика с мелкой ювелирной пилкой. Процедура получалась опасная и неточная. Одним движением можно испортить заготовку.
Затем пробовал надфилем. Однако он имеет только одну толщину и нечеткие грани.
Следующий шаг в решении проблемы осуществил при помощи обломков пилок для металла.
Толщину пропила регулировал количеством обломков полотна, которые скреплял при помощи изоленты. В моем случае одно полотно режет паз примерно в 1 миллиметр. При переходе от одной операции к другой приходилось разматывать сооружение, затем подобрав ширину реза опять сматывать пакет пилок. Суетно и не производительно. Думать буду.
ЧАЙ-ТАЙМ.
Заварю зелененького «Чай Най Сян Молочный улун Тайвань, 50 г (BestTea)»
Зеленый не пью зимой, только в теплое время года. Кажется, оно уже настало, за бортом плюс 14.
Еще раз осматриваю обломки ножовочного полотна.
Они все в отверстиями, как на подбор. Можно скреплять при помощи болтика. Попробовал, держаться значительно лучше, чем с изолентой. Но опять разъединять, соединять. Отверткой болтик крутить, гайку держать.
На столе лежал складной нож из «ФИКС ПРАЙС».
Из такого же изготовил себе замечательный прибор с ручкой от мотоцикла.
Идея пришла сама, не задержалась.
В качестве крепежа выбираю болтик и барашек с шайбой. Пачку лезвий соединяю через отверстия. Можно набрать значительной толщины.
Основная «дебютная идея» можно убирать ненужные лезвия просто поднимая их. Таким образом выбираю нужную ширину пропила. Не нужные лезвия можно закрепить под любым углом, вертикально или горизонтально.
Подбор ширины пропила контролирую на тестовых рейках. Затем можно начинать работу.
Работа пошла более продуктивно, без задержек.
Набор фиксирую циакрином, он отлично проникает в пористую бальзу и образует уплотнение вокруг места склейки.
Съем конфетку после трудов.
