Курилка-кофейня. Общая ветка для общения #2

Я во многом, конечно, не соглавен с Фрейдом, только вот.... У меня одного при виде таких светофоров возникает ассоциация, что проезд перекрыт полностью и наглухо?.. Ну вот, просто "Х... проедешь!!!"   Или все видят просто светофор?))))

П.С. Пардон за качество. Стопкадр с регистратора, да ещё и обрезан

А тут тоже системы нет никакой. Если рассматривать новые относительно, машины, то вообще беда! Сделаны копеечно, понятие "добротность" отсутствует полностью!!! Как у тех стиралок, что недавно вспоминали. А расходники дорогие, да ещё и сделано всё так, чтобы ремонт затруднить!!! (Как тебе такое, например: В "Ауди А6" для того, чтобы заменить лампу в левой фаре, нужно снять бампер, снять радиатор кондиционера (разрядить его) и тормозной бачёк. Тогда снимешь фару. А лампа изнутри ставится. Без снятия фары не заменишь!!!)))). А ещё знаю модели машин, где для того, чтобы заменить ремень ГРМ, нужно вынимать двигатель кран-балкой!)))) Типа "На тебе дешёвую машину, а мы потом на дилерстве заработаем!".)))) Старые из именитых - те добротные. И технологически более продуманы в плане добротности. Но, опять-же, там уже родного ничего не осталось, какой бы ресурс ни был)))) Если их перебирали нормальными запчастями, то да, ресурса побольше.

У нас всё наоборот.В Бресте знаю две точки, где можно жигулёвские запчасти купить. А на иномарки - и точек море, и рынок запчастей целый. И есть большая "контора" с бэушными любыми запчастями. (Это если у тебя что-то по салону, или по кузову, например. Или фонари, чтобы новое дерьмо не покупать, которое побледнеет на солнце.

Может, потому, что у нас в 90-х сразу начался массовый ввоз бэушных иномарок. Жигули пропали с улиц. Сейчас ещё, бывает, встречаются. Но не каждый день в городе встретишь.

И по запчастям. Не думаю, что "Лимфёрдер", "Боге",или, даже "Чемпион" производят запчасти на "классику"))) А от качества зависит много и сильно. Сам испытал много раз. Если на той-же "сотке" хороший рычаг отхаживал, как минимум, сто тысяч пробега, то дешёвого хватало на десять!!!

Вот я тоже не гонюсь за модой и понтами. "Сотка" в моём понятии - идеал машины. Подо мной лично одна из них прошла 740 000 километров!!!! (Это, заострю, лично подо мной!!! ) Но ушёл я от них потому, что, если машина больше двадцати лет как с производства снята, то запчастей хоть и море, и дешёвые, но именно что только дешёвские остались! Именитых нет!!! А крутить подвеску каждые десять тысяч пробега - так тоже самое и в Жигулях )))))). Вот та-же Омега. Испытано - подвеска без ремонта отхаживает 200 000! Если ездить, как многие, по 20 000 в год - это на десять лет без ремонта!! Но это, пока есть оригинальные запчасти!!!

А на новые, опять же - они все "неоригинальные" ))))))

На всякие грузовые, минибусы и пр. у нас есть техосмотр и не за бабки... А насколько тщательный, я не знаю.

Ну у иномарки наврено ресурс будет побольше. Но на практике я все чаще убеждаюсь, что это все стереотипы. Ломается вообще все! Причем дорогое бывает ломается чаще дешевого, дело случая.. 

Ну вот еду я по трассе, по дороге стоят магазинчики. Заходишь в них, там на газели и жигули... хоть новые собирай и едь. А на иномарки что, зашел и купил? Не, не верю... ну заказать конечно можно. Цены выше, в 2..3 раза, ну да ладно, если оно себя оправдывает по ресурсу, а если нет?

Приедется переезжать когда-то... вот и думаю, что свой поезд надо. На прицеп оказывается отедальная категория нужна..

Как-бы тебе сказать....

Во-первых, ты точно знаешь, что Газель

или, просто, предполагаешь??? Потому что, у нас, к примеру, на Мерс запчасти проще найти, и стоят они уж точно не дороже газелевских!!! Какая разница? И то, и другое - иномарка))))

А во-вторых... Понимаешь, ещё важно, в каких условиях предполагается эксплуатация, и в каком режиме?

Потому что, если ты планируешь "тут жестянку подмоталь, там спичку воткнуть, а вот тут проволочкой связать - глядишь и поедет", и ездить далеко не планируешь, то обе они будут вести себя примерно одинаково...

Но вот, у нас, например, такого беззакония, как у вас нет, и приходится каждый год техосмотр проходить.

А машина не пройдёт техосмотр, если:

.. Изношен двигатель (проверяют СО и дымность. И осматривают на подтекание жидкостей. Если мокрое есть - устраняй! Если дыность не в норме - капиталь, или меняй двигатель!)

..  Неисправны тормоза (даже, если они тормозят - это не достаточно! Надо ещё, чтобы тормозное усилие было не ниже нормы и разность тормозных сил на колёсах тоже не была больше положенной. Это только на стенде узнаешь. И ручник тоже - не просто "держит", а "держит с определённым усилием".

.. Коррозия кузова. (можешь покрасить некрасиво, можешь заклепать латки заклёпками и прикрасить, но ржавчины быть не должно!!! И краска равномерная - не пятнистая машина. Кстати, у меня в прошлом году Ситроен Джампи не прошёл техосмотр, потому что на порогах была ржавчина с внутренней стороны!!! Я её там не видел, просто, снаружи не было на порогах ничего. А они ж с ямы смотрят)))) Пришлось делать, красить и приезжать повторно.))

.. Электрооборудование. (Не только всё гореть должно, но и фары должны быть отрегулированы правильно!)

.. Стеклоочистители, стеклоомыватели.

.. Подвеска. Где-то люфтит что-то - ремонтируй, меняй шаровые/наконечники/сайлентблоки и приезжай повторно.

Это основное... Кроме этого куча всего... Например, знаю, что на стальных колёсных дисках была ржавчинка - и не проходили... Трещина в стекле - тоже.

Вот, если ты вложишь деньги и доведёшь обе машины до такого состояния, чтобы они со свистом наш техосмотр с первого раза прошли, то, уверяю тебя, у мерса первые тысяч пятьдесят ничего не сломается. А про Газель ты можешь сказать то-же самое??? )))))

Я, например, тоже предпочитаю иномарки чисто "из за лени".))) Самому крутить - это уже и слов нет!!! Ленивый стал и старый)))). А машина, которая ломается раз в десять тысяч километров пробега, мне нафиг не сдалась!!!  И уж, тем более, машина, на которой опасно ехать в поездку, длиннее пятисот километров... Лучше раз заплатить, и год не заглядывать и не бояться!!! А там, на техосмотре, диагносты скажут, что "на подходе".

Дааа ... были люди в наше время, не то что нынешнее племя ...   

Это мы постарели... А китайцы ваабче в ужасе - демографический провал, население уменьшается!...  

В СССР секса не было и дети в каждой семье были, а в России секс везде, а детей всё меньше! А Запад вон, со своим сексом, до массовой гомосятины докатился.  

Не исключено, потому что бывает так:

"Игрушка" Бабы-Яги? Или Леший загорает?  

Ого...  

Если бы тебе надо было выбрать типа между старым Mersedes t1 4.6 и Газелью более свежей, года эдак 2002-2005, что бы выбрал? За ту же сумму типа до 3000$

Я вот выбрал бы газель. Во первых она свежее, во-вторых, легко ремонтируется и запчасти в каждом киоске недорого.

А старый пердящий драндулет, что, неужели лучше?? За такую сумму оно же уже все гнилое и сто раз выработанное. 

Не ездит оно (жигули/газели) говорят некоторые. А у меня издит, и отлично! Наверно потому что руки не с жопы? Илит я не понимаю чего-то   

да кстати... у меня вот рамка под пружинами сверху протерлась еще... надо снимать ее, наварить туда наверно чето, а то как е...ся однажды с бельем и поскачет по делам 

А у меня стояла ровно... Но прыгала так, что держать приходилось)))). Меня дома не бывало, когда она стирала. А, когда пожаловались, что уже реально держать приходится, только тогда и залез внутрь... Мортёры были. Я показывал...

когда подшипник, оно воет, кровь с ушей... а то просто стоит криво, так что долго вам страдать, ну или зайти отбалансировать   

А мне эта тварь прям в голову долбит стену, дырка там... и я ощущаю, как он ее разъедает все больше и больше и от злости спать не могу

У тебя птушка задрала!  А у меня соседи чистюли, устраивают стирку по два раза на день. А в стиралке подшипник полетел, месяца три стучит как перфоратор,  Жду, когда же он полностью рассыпется?  

Как меня эта конченная с...ка достала     

Каждое утро на рассвете я выбегаю кидаться тапками... ложищься, только давай засыпать, эта с...ка опять тут как тут   

Была б воздушка, я б ему устроил. Петель наставить из лески? Чучело потом сделаю 

Думаю, достаточно понимания у человека, что необходим редуктор.

По сабжу. Какой именно огнетушитель?? Если ОП, то они проходят поверку на 10 атмосфер. Если старого типа (Не помню марку. Который с холостым охотничьим патроном внутри... Отличается широкой (7-10 см) пластиковой пробкой и отсутствием манометра), то не стоит с ним связываться. Их запретили именно из за частых разрывов пробки. Если вообще старый, советского типа, десятикилограммовый (металлическая пробка на резьбе), то проверялись на 15 атмосфер.

Гостя низзя! Тем более, что у него дипломатическая неприкосновенность.   

У нас "борцуны" вовсю высмеивают его за то, что ездит по "Жопам мира", а не торгует с "нормальными странами".

А я считаю, что и правильно где-то. Куда нафиг, нам лезть в "цивилизованный мир" со своими товарами. У них своих перепроизводство. И технологии покруче. И ценами мы не удивим, делая товары из покупного сырья на покупных энергоносителях, и доставляя всё по суше..

А нэгриков вполне можно поучить растить колосящиеся овсы и доить тучные стада.. Мы ж это умеем..

А под это дело у нас и МТЗ и Гом- и Лид- сельмаши. И ещё куча всяких сельпромов и сельмашей... А, если у нэгриков города есть, то у нас и Белкомунмаш троллейбусы, трамваи, автобусы) и Минск- Могилёв-и Гомель- лифтмаши... Куда ж нам самим стока лифтов?))))

Много не купят, но, как говорится, с миру по нитке - голому верёвка рубашка.  Тем более, сейчас....Вот, видел в Украине раньше наши трамваи с троллейьусами. Отвалился рынок. Надо другие искать...

А ради такого можно и поскакать в венке вокруг костра, и премьер-министра на вертеле отведать с пылу с жару .))))

а гость то тоже ничего, откромленный   

Яка держава - таки и теракты  такие и обычаи!  Не удивлюсь, если они ещё и премьер-министра очередного зарезали к приезду дорогого гостя! Надо ж национальным блюдом угостить!! ))))

А шо не так??? Нельзя в Зимбабве ничего продавать, или шо? ))))