Курилка-кофейня. Общая ветка для общения #2

Приснились сегодня щуки, много...

Вот только что меня угостили, в ведре у них были несоклько здоровенных по 5 с лишним кг. 

Вопрос... КАК это работает? Ну не снятся мне щуки! Это же однозначное предсказывание будущего... так оно есть или его нет? Выходит оно есть

 Показать / Скрыть текст

Естессно, направленная резина всегда лучше!!! 

А про кирпич в багажнике, так я давно пришйл к выводу, что лучше его работают передний привод, высокий крутящий момент на малых оборотах, Системы АБС и АПС (антиблокировочная тормозная и антипробуксовочная система курсовой устойчивости (антизанос). А, если привод, всё-же классически задний (летом мне он больше нравится! Лучше, мягче и резвее едет с ним), то, дополнительно к этим системам, нужен ещё самоблокирующийся дифференциал!!

Как мне один водитель постарше восхищался: "А я й ны видав, шо зымою можна так лёгко йиздыты на заднюму прывудувы!! А мать твою!! А якая ж вуна рузумна!!! ". (Я его пустил за руль "Омеги")))

Но, всё равно, даже с хорошей резиной и с "примочками", задний привод не поспорит с передним, у которого тоже есть "примочки". Если ты на заднем таки закопался, у тебя только один вариант - руль прямо и вперёд-назад. А с передним - правее, левее, куда хочешь! Хоть до упора выворачивай и выбирайся поперёк ямы нвваверх!"

Так "искры на себя" - это не то-же самое, что "искры в себя")))) Я, когда режу, держу инструмент не "по центру плоскости груди, строго перпендикулярно", а под 45 градусов к этому перпендикуляру. Так и держать правой руке удобно, и место кнтакта круга с заготовкой отлично видно (смотрю на плоскость круга), и шлейф искр уходит назад/вниз/правее, мимо правого бедра. Там он, если и отразится от пола, то обратно не прилетит - угол падения и тут равен углу отражения))).

Можно резать и "искрами от себя", только при этом начинать с дальнего края и тянуть инструмент к себе (тоже попутный рез получится). Но так и "целиться" не удобно, и, главное, если сноп искр отразится от чего-то (а спереди часто может что-то быть. Если верстак и тиски - то там, обычно, стенка.), то ударит мне в морду лица, что неприятно!!! )))

не все так однозначно, все решает резина. Вот например зимой я ездил на БЦ20, там протектор "куда зря", так вот если эта покрышка теряет сцепление и пошла скользить по льду/снегу, это все, она не цепляет! Поэтому на ней можно ездить только внатяг. 

А вот например что у меня щас резина, направленная, она несколько наоборот. Даешь газу, она буксует, но тащит! Сильнее газуешь, шлифует, но тащит быстрее. То есть она чистится от снега и имеет некий коэффициент сцепления при пробуксовке, в отличии от "всенаправленной". 

Да и вообще я пришел к выводу, что резина - это полмашины зимой. Ну и еще кирпич в багажнике дает еще 50% зацепа 

Ну, как говорится, "Дьявол кроется в мелочах". Ускоряться, когда колёса УЖЕ в грязи - ни-ни! Оптимально - на одинаковой скорости. 

А "потихонечку" - это, если уже стоишь в грязи, или снегу и надо тронуться и выехать. Вот тогда уже, мало того, что газу чуть-чуть, так ещё и вторую включаю сразу, а не первую. "Внатяг", чтоб машине тяжело было... Так значительно лучше получится выезжать. Ну...Это, скорей, про дизель. Бензинка редко со второй и на оборотах около тысячи способна поехать в грязи. А газанёшь - шлифанёт! 

ага, видел такие инстинкты, которые тормозят перед грязью, грунтовыми лужами... Типа патихонечку нада!

А у меня один инстинкт - видишь грязь - дай газу! Кинетическая энергия и без колес по грязи протащит, а то так там и будешь сидеть со своим потихонечку 

В субботу примерно по такой ездил на минивэне. По лесу, красивые берёзовые поленца искал, чтобы под камином "красиво лежали". Пару раз "садился". Но дизель и передний привод - это, конечно, огромные плюсы. Дизель на малых оборотак крутящий момент не теряет, а передний привод и гидроусилитель руля позволяют, если "загрёбся" и "щлиффанул",  выкопал под колесом яму, провернуть в ней колесо в сторону и с раскачки, на малых оборотах, взгромоздиться вбок, на край колеи. Но и брюхом цеплял знатно, когда в колею стянуло. Хорошо, не поддался инстинкту, не даванул тормоз, а наоборот, быстро вывернул руль в сторону, в которую тянет и газанул. На инерции, протерев пузом, таки перемахнул дорогу и вскочил на второй её край. (Опять-же, передний привод помог.

как тебе дорога? Там на горе в одном месте еще раза в 2 глубже. Так если колесом попадешь, то наврено только краном вытянешь 

 Показать / Скрыть текст

Дима! В праздник не убираются и не рубят щепки, для этого есть чистый четверг. Птица, влетающая в дом, смертельная весточка, кто-то помрёт. Необходимо всё это знать и не в коем случае, не приносить беду в дом. У меня дед умер когда синица залетела через форточку. И этот факт, для меня и моих домочадцев стал неоспоримым фактом. На производстве такая же весточка была с гибелью сотрудника. Тебе и твоей семье, желаю здоровья и счастья в семейной жизни.  

Всех христиан, с праздником Пасхи! Верую, Люблю, Надеюсь на человеческий разум и на хорошую счастливую жизнь всех народов планеты Земля. Только Разум решит все проблемы в мире, а не искусственный интеллект, которым люди очень часто, разрушают этот Разум.

Нехристи!!!   

Вот точно помню, что был конденсатор перемен.2х секционый. От старой радиолы. Выбросил?

А когда, интересно, Память открывается? Чтобы увидеть (и вернуть) 

На Радиокоте по ссылке скачал Новоселов Л.Е. 1975г Приемники Спидола, ВЭФ, Океан.

Звучание Спидолы, Океан самое оно! Параметры трансиков даны. Индуктивности правда нет. Ну раньше главное - d провода, кол.витков, мощность на выходе.

А-418 ? Это Альпинист 418 ?

У меня выпаянный трансик ТВ из России 303 (кажетца). Так померил L на тестере - 124мГн. Не ожидал так много! В расчете прикидочном (модель) ставил 6 мГн.