Курилка-кофейня. Общая ветка для общения #2

А кто-нить выковыривал ленту из "ламп дневного света"?))) Я имею в виду, G13 Т8. 

Там лента как устроена?? Её тоже можно на кусочки порезать??? А чем эти кусочки запитать???

Короче... Это я бегу впереди паровоза. Надо куда-то деть штук 50 сгоревших. А там, думаю, тоже, один диодик сгорает... Конечно, разбирать и ремонтировать их - хай этим нЭгры занимаются... ))))   А вот, пришла мысля... 

У меня ж частный дом есть (теперь уже два)))) И теперь уже, скорей всего, и на Новый год я там буду находиться. (Раньше на зиму всегда в квартиру перебирались. Так удобнее было. А в этом домике, во-первых, мало комнат, во-вторых, в центре города, в третьих, полы с подогревом! Так чем квартира удобнее???)

А мы ж (в отличии от Димки)))), любим "создавать себе праздники" по полной. (Например, у меня в квартире ставится три большие елки и несколько мелких. И штук пятнадцать только разнообразных гирлянд развешивается))))

Вот и думаю про праздничную иллюминацию...

Вот пришла мысля. Есть у меня доступ к преформам, из которых ПЭТ-бутылки выдуваются. Вот, можно внутрь каждой такой закинуть диодик, и соорудит длиннющую гирлянду , которая получится "АЙПи65")))))))). Конечно, проще купить готовые... Но, как только узнал, что эти лампы куда-то деть надо, и, скорей всего, это просто побить стёкла мелко и выкинуть... Можно ж побить и аккуратно - так, чтобы ленты остались....

конкретно это ерунда, редких монет нет, это хобби. 

прибор просто зверь... сходил погулять и сразу клад нашел    Все монеты лежали вместе, глубина чуть больше полштыка.

Метрах в 30 самолет упал в лесу, наврено это местные оттуда вытащили и припрятали. А может и нет.

Да тут я.. На дереве... Писать не удобно.... 

 С Асей не сталкивался... При увел.частоты передатчика надо корректировать приемную катушку и подстраивать компенсирующую, и вх.усилитель тоже. А так будет уменьшение чувствительности.  Возьми 2 (3) коп. советские и замерь глубину обнаружения и дискрима.

По скифам надо хорошую чувствительность, тк обычно глубже, Imho.

У меня Sorex Pro без дела лежит... Чтобы поискать надо на >200-300км выезжать. От города

Дим! Собрался на прииск за самородками?  Могу составить компанию  

эммм, Валера, а ты где?   

Потому и писАл, что дешевле самому будет сделать... А хитроумные шарниры мы брали с кабин старых грузовиков, не помню, толи ЗИЛ-130, толи ГАЗ-53 - отличные мощные железяки даже тавотницы для смазки имеются.. ЗамкИ тоже оттуда можно позаимствовать, они тоже с предварительным защёлкиванием..   

Нет уж, братка))) Шото мне не хочется там покупатт люки! Единственный по размерам подошёл. (Я ради интереса поискал) И стоит он 85 405 российских!! Чё-то мне сдаётся, что это слегка больше пятисот долларов, за которые меня уговаривает сосед ему сделать.))))... Так это ещё и в России!! Представляешь, сколько будет стоить его доставка с его габаритами и весом?!!! Это ж не двадцать кг!!!

Но повеселил перечень его "достоинств":

• • Каркас створки с ребрами жесткости из профиля холодного проката индивидуальной конфигурации. 
  • Смещенные за ось открывания петли (недостижимые для многих производителей) отсекают сквозняк из подвала: опора происходит в проложенную дверным уплотнителем четверть по периметру, в том числе и со стороны шарниров. 
  • Рама изделия с установочной высотой 100 мм выполнена из спецпрофиля холодного проката с четвертью для посадки полотна двери. 

Шёл с работы, со второй смены, под дождём, +4 С. 

Ну да, ссылка плохая, попробую эту:ХАММЕР в подвал должна сработать...  

https://gorlinia.ru/catalog/lyuk-v-podval/

Коллега мерял ток при заводке  Ауди трёхлитровой. Зимой. Говорит, больше семисот ампер!!! И я когда-то давно, когда мы мало что знали про "дизельные и бензиновые" аккумуляторы, купил аккумулятор с током ...что-то четыреста с лишним ампер на дизельную "сотку". Я ж думал, раз он 100А/ч, то он такой-же, как тот, что на ней был!!! А там  дизель, хоть и два литра всего объёмом, но пять цилиндров с компрессией 32. и стартер без редуктора, весом больше десяти кг!!! И он так вяло её крутил !! Ещё хуже того, взамен которого я его брал!!! Повёз к продавцу. А он сразу же и сказал, что я, мол, мудак! Не объяснил ему, какого монстра крутить надо! Дал другой (с доплатой). Как сейчас помню "Центра-кальциум" назывался. С какой-то супер-пупер технологией пластин.. С каким-то кальцием и прочей хренью и заявленым пусковым током в 1100 А!!!  Блин!!! Не знаю, сколько там реально было, но он крутил замёрзшую дизеляку в -28 градусов так, что с буксира сильней не крутанёшь!! Но другая беда - шина массы с мотора сгорала!! Там "плетёнка" медная такая толстая. Такой не находил в те годы. Ставил по три обычных (толи жигулёыских, толи каких.. сантиметра два всего шириной и с полсантиметра толщиной). Так грелись до дыма, когда на морозе секунд до десяти иногда приходилось крутить.

Я б тебе сказал где, но- военная тайна! Там усе е, и хидравлика, и пыропатроны для мгновенного открывания..  

Сделай сам - дешевле будет. Нет в нём ничего архисложного... У мну люк на чердак вообче грузом через блок балансируется, лет так тридцать уже - и ничего кроме смазки, иногда не требует...   

Кстати, сегодня после обеда таки померяли ток, который вытягивает из аккумулятора жигулёвское втягивающее, Электрик приходил, а у него амперметр нашёлся "отдельным прибором" со шкалой до сотни. 

52 Ампера!!!!!

Это, правда, обе обмотки вместе. И втягивающая и удерживающая. По отдельности не измеряли. И так, пока меряли, провод нагрелся в руке. Чуть не поплыл. 2,5 меди, другого не нашлось под рукой. Но, думаю, где-то 40 и 10 примерно будет...