Курилка-кофейня. Общая ветка для общения #2

Из гипсокартонных подвесов делаешь кронштейн для камеры. Прикручиваешь его к кастрюле. Одеваешь кастрюлю на голову! Всё!!!  И камера держится, и шлЁм голову защищает от пять джи!))))

думаю как камеру закрепить, нашел самоделку с своем стиле. Правда кастрюли нехватает

та я тоже так думаю. А зимой не даванет? Какого-то черта его весной затопило талой водой, хоть купайся. Именно грунтовой, не поверхностной. Видать шло не через глину, а по чернозему. Но то фигня, наверно надо сделать приямок на всякий случай под дренажный насос. 

Ну не затапливало еще ни разу ямы в этой местности    

Да куда оно денется-то!!!! Там же у тебя не песок и не гравий! Такой грунт достаточно чуть подпереть - и никакого особого давления он вбок не окажет! У него ж сыпучесть малая. Можешь и вертикально шифер ставить. Два кола на шиферину, а поверху периметр обвязать каким бруском, или доской (плашмя к земле. На ребро к вектору давления). И никуда оно не денется!!! Это не два метра глуьины.

разравнивал вокруг холмы, накидал земли плодородной и засеял траву. Плюс ко всему косил и тока пришел с озера в одежде типа "химзащита", но тварь я ту зубастую так и не поймал. Устал я короче совсем   

Этто он до глинозема докопался. Теперь надо культурный слой наносить. Культур-мультур из чернозема

Не калючий, это Димыч от сорняков избавился теперя только культурные растения тута будут  

Тююю,  а я ужу подумал скифов роешь. Прикинул если клад в таком объеме, значить внуков обеспечил  

если я стенки обошью шифером, будет ли оно держать хоть как-то?

Колья думаю забить, но с каким шагом не знаю. Шифер с волнами который, его наверно надо горизонтально ставить? А то чуть надавит он и лопнет по волне. А если лопнет по горизонтали, то и не страшно. Это теплица, жена начала, а я буду заканчивать, ибо она не может "хоть как", а у меня зато она будет, пусть даже "хоть как"

Димыч, до етой прогулки по тайге еще ехали на машине 1500км! Этто в Туве. Искали конкретный метеорит Чинге. Москвичи (которые там были) нашли. Показали как он выглядит.  

В ту экспедицию нихрена не нашли.  

Нну, опыт, сын ошибок трудных...

и ничего они там не нашли    Обычное дело, думаешь дальше лучше, а нифига. Вот недавно напротив своего села (200 метров) нашел еще одну поселуху

А по тайге, с рюкзаком ? У нас мужики 17км шли до места по карте. С собой у них был взят Навигатор. Только вот пользоваться им никто не умел.

Судя по нику, я ожидал причёску, как у космонавта Гречко....  

та куда по такой травище, издевательство... на пляжи надо или в леса где травы нет. Находкие есть?

А я на рыбалку мечтаю, говорят судак щас бьет конкретно   

Пришло время тихой охоты  

жига после замены колец как пушка, и масло не берет, а раньше она его почти как бензин хлебала. А на фото это волговский (уазика). Так он у меня после раскосовки поработал и опять начались проблемы. Разобрал, а первый поршень как у кота яйца! То есть помыло его неплохо (тормозуха, уайт-спирит, которые я лил).

Прокладки всякие есть, металлизированные, с герметиками, с асбестом, без... хер знает какую покупать и в чем разница. Но думаю надо потолще, а то малоли где там какая кривизна, я то башку вручную шлифовал когда-то

⚡️На Земле идет мощная магнитная буря, — сообщили в Институте прикладной геофизики.

Степень возмущенности магнитного поля Земли, согласно данным мониторинга космической погоды, в настоящее время поднялась до уровня G4 — очень сильно по шкале из пяти показателей, где G5 — экстремально сильно, а G1 — слабо.

Уровень G4 предполагает, что на Земле, помимо серьезных помех в связи, могут быть зафиксированы серьезные нарушения в радиосвязи, многочасовые нарушения спутниковой и радиочастотной навигации.

та не, продаются полно в упаковках... причем цена самая дорогая - как нынешних дешевых

Ну ты и куркуль! Даже и думать нечего - ставь! Раньше делали навека, а теперь - чтобы сделать подешевле, а продать подороже!     

угу, у меня на скутере с дыркой в фильтре кольца съедало за 100 км    А может перегрел двигло, бывали ситуации давал жару конкретно до кипения. Задир вроде нету... Да и покупал кольца недорогие.

Закину снова новые, ищо погоняем 

Может вместо новодела кольца СССР поставить? 

Воздухофильтр, воздуховоды проверь ну или действительно, кольца из овна сделаны...   

Эт чё...

Никак не сказывается. Пофигу, как ты загружен. Колёса ведущие нагружены всегда мотором и коробкой.

Для "чтобы практически ездить", передний привод ОДНОЗНАЧНО лучше. Про проходимость я уже писал. На скользкой дороге - тоже значительно устойчивее. Радиус поворота (при одинаковой базе и ширине машин) у переднеприводной меньше.

Достоинств у заднеприводных для твоей езды, например - никаких!!! Потому что они - "узкоспециализированные" и больше "для души"))))

Мне лично, больше нравится ездить на заднеприводных только со следующими условиями:

1. Ты ездишь по хорошим дорогам и на больших скоростях (только там ты эти достоинства увидишь))))

2. Машина большая, тяжёлая (такую лучше толкать, чем тянуть) , и (обязательно!) имеет большой крутящий момент!! (тогда на переднем ты его не реализуешь в полной мере! Будут пробуксовки.) А задняя при этом очень приятно, мягко сильно ускоряется. С большим ускорением, но "не резко"). И при этом она лучше слушается руля! И на больших скоростях (после 120-ти) она лучше "держит дорогу" (обладает большей курсовой устойчивостью)

К примеру, на моём старом Опеле стоит самый слабый для этой модели движок (из бензиновых) - 144 л.с. Но он выдаёт уже на четырёх тысячах больше 200-т Ньютонов крутящего! (что для бензинки немало!) И ускоряется эта двухтонная пятиметровая дура мягенько, но очень стремительно! При этом, в салоне - тишина (резина не пробуксовывает и гула нет). И только по спидометру ты поймёшь, что скорость уже за сотню ушла давно - она не ощущается, потому что машина при этом "влипает в дорогу, как утюг".

Но вот, с проходимостью... Далеко не всё так сладко...  Учитывая, что колёса широкие (205), и есть "примочки", она ещё на гравейке отлично себя ведёт. Тоже можно легко "от пыли уходить" на скорости, близкой к сотне. (если не "стиральная доска")))). Но в грязи, или в снегу - уже беда! Нет, её не заносит (только благодаря "примочкам"). Но проходимость, по сравнению с переднеприводной - никакая!!!

Вот ездил я когда-то на дизельной "сотке" (машина такого-же класса, массы и размеров) - вот это был вездеходище!!! Если за рулём не дурак, эту машину просто невозможно посадить так, чтобы она сама не выехала!!! Но на скорости на чистой трассе - не так приятно едет!

Короче, я не зря написал "для твоей езды". Тебе однозначно нужна переднеприводная! Она более универсальна и практична!!! Чуток проигрывая в "чуткости к управлению" и в "приятности езды", передний привод имеет огромную массу достоинств!!!