Простой самолет оригинальной схемы

Как всегда бросательно-кидательные самолеты делаю из любимой потолочной плитки 4 мм.
Изготовил шаблоны из толстой бумаги в 250 грамм.

(Поясняю, бумага делится по весу, плотности или фактуре поверхности. Пример "Арт-галери" есть в 80, 120 и 250 гр).
Разметку произвожу всегда с обратной стороны, лицевая сторона остается гладкой и красивой. Использую только карандаш, мягкий. При использовании ручек и фломастеров клей для потолочной плитки растворяет линию и получается грязь.

Заготовки вырезал, начинаю собирать.
Клей из стандартной упаковки перелил в баночку от канцелярского ПВА. Вы можете использовать любую тару с тонким носиком. Удобно пользоваться в трудных местах, но по большим плоскостям наношу клей из большой банки.

Начинаю сборку с днища корпуса.
Для ускорения сборки, всегда подсушиваю клей минут 5. После соединяю и получается достаточно крепко. Ну как крепко? Можно продолжать сбору дальше не опасаясь, рассоединения конструкции. Шов стягиваю полоской малярного скотча. Причем стягиваю, видно на фото. Для компенсации приклеиваю скотч с обратной стороны.

Следующий шаг-кабина.
Поскольку она обтекаемой формы, слегка сгибаю заготовки в нужном направлении.

Наношу клей и опять выдерживаю минут 5-7. В этом случае при сборке детали приклеиваются практически мгновенно, почти как на моментальном клее. Слегка прижал-подержал минут несколько и зафиксировал полосками скотча.

Наношу клей на соединение кабины с днищем фюзеляжа . Пока занимался кабиной борта- воздухозаборники, пристыли.
Соединяю все в кучу.

Затем верхнюю часть корпуса с крыльями.

Приклеиваю вертикальные стойки соединения крыльев и кили на кончиках фюзеляжа.

Добавил еще один хвостик на верхней панели фюзеляжа, этот элемент для центровки. Если будет задняя отрезаю немного с этого хвостика пока не полетит хорошо.

При регулировке полета нужно запускать самолетик по нисходящей траектории.

Чертежик для Вас.


Мои неугомонные юные пилоты изготовили парочку таких самолетиков на радиоуправлении.
Все как в настоящей авиации, сначала прототип в три раза больше. Для проверки управляемости, центра тяжести. Затем оригинал.
Радиоуправляемая модель полетела практически сразу, немого подвигали ЦТ и поднастроили управление.


Полет прототипа с расходами как у пилотажки....самолетик валился как ванька- встанька. В следующем полете подзажали расходы до 30 процентов и все полетело как нужно.