Проект аэросаней, типа аэроглиссера

Требовалось разработать максимально простую в изготовлении конструкцию аэросаней и типа аэроглиссера тоже.

Понятно, что простую, еще и ездить должна типа плавать нормально. Уже не раз натыкался на такую закономерность, придумать сложное просто и весьма сложно придумать простую конструкцию. Расчертил шаблоны, вырезал из толстого ватмана, начинаю собирать первый вариант аэросаней.

Все выкройки входят на стандартный лист потолочки.

Для начала отрезаю мятые снизу при производстве края потолочной плитки.

Накладываю шаблоны и обвожу мягким карандашом.

Все линии реза по прямой и только в носике небольшая кривулинка.

Простые прямоугольные пластины на дно и палубу корпуса. Изготовлял мастер модель из одного слоя пенопласта, но для большей прочности можно из двух слоев. При склеивании пластин двухслойной конструкции не рекомендую плюхать слишком много клея. Провожу полоску клея по контуру заготовки, центр штрихую тонкими линиями. Но одной половинке вдоль, на другой поперек.

На палубе сразу вырезаю люк батарейного отсека.

Причем режу наискосок иначе люк будет проваливаться внутрь корпуса.

Заготовку на рудер сразу вырезаю из двух пластин и при склейке навешиваю на петли из пластика рассеивателя от экранов ноутбука.

Приступаю к сборке.
Пластину днища заранее изгибаю о край стола, для удобства приклейки. Иначе пенопласт будет амортизировать.

Наношу клей, выжидаю минут пять и приклеиваю днище к одной из стенок. Сразу вклеиваю силовую переборку с отверстием для проводов.

Затем вклеиваю днище так-же предварительно согнутое и наконец вторую стенку корпуса.

Рудер с поддерживающей планкой уже заклеился под прессом, примеряю на корпус.

Затем из сорока миллиметрового утеплителя на вертикальном резаке вырезаю стойку моторамы. Из четырех миллиметровой шлифованной фанеры вырезаю мотораму и приклеиваю на место клеем титан.

Размечаю мастопатия установки и монтирую стойку моторамы в корпус.Приклеиваю к палубе и днищу, со стороны днища еще фиксирую половинками зубочисток воткнутыми впотай.

В последнюю очередь приклеиваю крышку-антикрыло. Эта крышка наклонена вперед на один сантиметр, при движении прижимает аэросани. Так-же спроектирован и корпус, небольшой подъем днища в носике и значительный угол палубы прижимают сани при движении и препятствуют полету.

В принципе антикрыло можно устанавливать в последнюю очередь, когда смонтирован двигатель и сервопривод управления рудером.
Несколько советов по технологии.

Все обрезки удобно складывать в мешок для мусора приклеенный к столу на малярный скотч. Наполнился мешок отклеили, выбросили. Размер мешка может быть любой.

И так, корпус готов, можно приступать к декорированию. Достаю свою коробку с "красками", нож нужно периодически очищать от клея скотча. Делаю это спиртом налитым в какой-то разбрызгиватель из под косметики.


Начинаю с самого светлого тона, желтого. Оклеиваю вертикальные борта корпуса. После оклейки аккуратно отрезаю лишнее. Маленькая тонкость, делаю нахлест на днище, пебро перехода в вертикальную стенку весьма нагруженное место.

И все обрезки в мешочек. Чтобы не допустить перегрева своего организма во время этой процедуры охлаждаюсь с помощью вентилятора сделанного из охладителя кулера. Писал заметку об этом процессе.

Оклеиваю бак палубы, можно и всю внутренность между стенками. Эта процедура на любителя.

Перехожу к рудеру, при работе с подвижной частью нужно отклонять её на предельный угол.

Перехожу на днище корпуса, его декорирую в пожарный красный. Цвет известит о крушении аппарата. И опять переход с днища на вертикальную стенку в два слоя с нахлестом.

Акценты цветом изготовил при помощи шаблона из плотного ватмана. Радиус нарисовал катушкой провода, подвернулась под руку и по ней же подучилась ширина полоски.

Наклеиваю на подложку от пленки оракал рыжий скотч вырезаю радиусы, снимаю лишнее.

Начинаю творческий процесс размещения декоративных элементов на оклеенном уже корпусе.

Ну Ё, разные партии одной фирмы имеют разную тональность цвета. Не нужно будет только наклеивать эти полоски рядом.

Продолжаю.
Наклеил все оранжевые, затем красные, приложил между полосками-не пойдет. Наклею сверху на оранжевые.

И маленькие отрезки пойдут в дело.

Захотелось орла на глиссер. Трафарет из пластика имеется. Писал заметку о нанесении рисунка на майки. От остался нужно применить. Зачем новый придумывать. Наклеиваю пару полосок на подложку от пленки оракал, как раз по ширине трафаретика. Прямо через отверстия трафарета вырезаю по контуру. Снимаю не нужный скотч, приклеиваю переносную пленку и...

Захотелось блестящий контур вокруг орла. Приклеиваю на подложку блестящий скотч по ширине рисунка. На эту полоску приклеиваю орла и обрезаю по контура с отступом миллиметров в пять примерно. Убираю лишнее.

Переносной пленкой отрываю от подложки и переношу на верхнюю крышку.

Получился такой аэроглиссер, ну типа аэросани.

По моему проекту младшие пилоты изготовили вполне хорошие аэросани.

Немного подробностей как расположены органы управления и мотор на аэросанях.

Старшие школьники тоже изготовляют аэросани достаточно разнообразной конструкции. Регулярно проводим соревнования, награждаем победителей.

Немного видосиков как все это едет.

И "ВАЛЬС"

Немного балдежа.

И плюсом небольшое видео изготовления глиссера.