Я решил поделиться с вами своими впечатлениями от постройки этой авиамодели с красивым названием – «Синева» .
«Расплескалась синева, расплескалась…»
Возможно , что эта модель и не была бы создана мною, но перебирая свои запасы запчастей , обнаружил мотор, который никогда раньше на использовал, 3025/10 800kv под винт 14х8,5.Эти моторы ставят на модели весом более 2800 г.
Вот я и решил проверить, как поведёт себя общеизвестная авиамодель «Цессна» большого размера , с размахом крыльев 1600 мм. если поставить на неё этот мотор.
Честно говоря, ничего хорошего от этой затеи я не ожидал, но моё пристрастие к экспериментам взяло верх над моей неуверенностью и я приступил к работе.
Поскольку размеры модели были большими, то и материалы я выбрал соответствующие. Основным материалом я выбрал простую , листовую, подложку под ламинат, размером 1200 Х 500 х 5 мм.
Это для крыльев. А для фюзеляжа я взял листовой утеплитель «Пеноплекс» , толщиной 20 мм.
Ну и конечно не обошлось без применения простой, гладкой, потолочной плитки белого цвета. Её, в основном я использовал для облицовки фюзеляжа.
Как всегда , при создании этой авиамодели, я использовал влагостойкий, универсальный клей «КИН»
Чертежи я использовал те, которые дал Сергей Шевырин в своих видеороликах, при постройке своей авиамодели «Цессна».
Размеры мне пришлось все пересчитывать и кое- где отходить от выданных чертежей, потому, что использовались другие материалы, а не потолочная плитка.
Начал работу, как всегда, с крыльев.
Конечно деревянная линейка, которую предлагают для изготовления лонжерона, тут не годилась и я решил использовать деревянную рейку сечением 30 х 6 мм.
На этой рейке я вычертил целиковый лонжерон с V углом. Уголок я немного переборщил – боялся, что будет мало устойчивости, но как позже выяснилось, на полёт модели это сильно не отразилось.
Я не буду подробно останавливаться на изготовлении отдельных узлов авиамодели, об этом можно посмотреть видео уроки Сергея о постройке такой авиамодели, да и я сам уже об этом рассказывал в своей статье о модели «Серёга».
После того, как крылья были готовы, я вырезал элероны.
Навешивал элероны на бумажный. малярный скотч шириной 70 мм.
Сразу установил сервомашинки и подсоединил тяги.
Вырезал заготовки боковых стенок для фюзеляжа.
Вклеил внутренние перегородки и усилил место установки крыльев деревянными рейками сечением 30 х 6 мм.
Из двух слоёв подложки вырезал и склеил стабилизатор, киль РВ и РН . Навешивал так же на бумажный, малярный скотч.
Примерил и смонтировал на место.
Установил сервомашинки, подсоединил тяги.
Облицевал фюзеляж белой потолочной плиткой.
Примерил крылья.
Крылья делаются съёмными, для удобства транспортировки.
Крепятся крылья тремя винтами.
Установил мотор.
Из подручных материалов соорудил заднюю стойку шасси и установил на место.
Задумался . где взять колёса? Решил сделать сам. Вырезал из 3 мм. фанеры кружочки двух размеров.
Отрезал от утеплителя для труб кусочки, нужной толщины.
Вклеил фанерные кружочки внутри утеплителя и снаружи приклеил кружочки большего диаметра, стянул болтиками, до высыхания.
Стойки для шасси выпилил из полосы алюминия толщиной 3 мм и шириной 30 мм.
Получилось очень даже неплохо.
Смонтировал шасси на место.
Вот так получилась авиамодель «Синева».
Несколько слов о модели и начинке.
Размах крыльев - 1600 мм.
Длина - 1280 мм.
Полётный вес- 1450 г.
Про мотор я уже сказал выше.
Регулятор – 80 А.
Сервомашинки – MG9S
Аккумулятор - 3700 mAh 4S
Вот так работают рули.
А это первый полёт модели.
После первого полёта авиамодели «Синева» , немного сдвинул крыло и подвинул аккумулятор, в соответствии с ЦТ.
Полётом и моделью остался очень доволен.
Могу сделать выводы. Мотор с этим винтом позволяет летать модели большого размера не только в тихую погоду, но и при значительном ветре!
Спасибо всем за внимание. До новых встреч.
Ваш Валериан Самоделкин.
Становитесь автором сайта, публикуйте собственные статьи, описания самоделок с оплатой за текст. Подробнее здесь.
