Понадобился маленький насос, которым можно перекачивать электролит в АКБ. Идея возникла прогнать очень грязный электролит АКБ через фильтр, в надежде избавиться от саморазряда автомобильного аккумулятора. Нужного насоса не нашлось, так что было принято решение собрать его самому.
На ютубе была найдена самая простая модель насоса, он собирается из шприца, это уже и готовый корпус и крыльчатка. Ну что ж, было принято решение испытать это изобретение на практике.
Материалы и инструменты:
Материалы:
- шприц (у меня с резинкой на поршне);
- моторчик (лучше от 12В);
- ампулы от ручек;
- велосипедная спица.
Инструменты:
- свечка;
- суперклей и сода;
- ножницы;
- наждачка.
Процесс изготовления насоса:
Шаг первый. Делаем крыльчатку
Первым делом изготовим крыльчатку, в качестве нее используется шток шприца. Конечно, лопасти такой крыльчатки будут под неправильным углом в 90 градусов, но зато нам не придется делать крыльчатку самим.
Вынимаем шток из цилиндра и снимаем черную резинку. Как итог, теперь шток легко вращается в корпусе шприца. Если он вращается туговато, его можно по кругу обточить наждачной бумагой.
Теперь нам нужно установить шток в крыльчатку, плавим отверстие раскаленной спицей, тут нужно все сделать максимально по центру во избежание биений.
Ну а далее останется вклеить спицу в крыльчатку. Я просто надевал крыльчатку на спицу, вращал, и, найдя место с минимальным биением, капнул суперклеем. В завершении все крепко склеил с добавлением соды.
Шаг второй. Сальник и мотор
В качестве сальника можно использовать резинку от того же шприца, просто прокалываем ее спицей, не забывая добавить смазки.
В завершении стыкуем вал мотора с валом крыльчатки через кусочек трубочки от ручки подходящего диаметра. Осталось приклеить мотор к корпусу насоса, можно использовать суперклей или даже горячий клей, если мотор не будет греться.
Шаг третий. Патрубки
Далее нам нужно установить патрубки, входной и выходной, для таких целей можно применить ампулы от гелевых ручек или другие трубочки. Проплавляем отверстия в корпусе насоса и приклеиваем трубки.
Для максимальной прочности я нарастил соединения содой, поливая все суперклеем.
Шаг четвертый. Испытания
К насосу я подключил трубочку от капельницы, диаметр ее маловат, что возможно сказывается на производительности. Мотор в первом варианте был от дисковода, с выдвижного узла.
Этот мотор оказался очень слабым, работал он от 5 и от 9В без нагрева, но производительность была разве что для аквариума или декоративного водопада.
Далее я установил мотор на 18В от фена, этот агрегат мой насос уже вообще не чувствовал. Питал я мотор от 15В, это был блок питания принтера, при таком питании насос выдает довольно приличную струю и вообще не греется. Теперь питать насос можно и от 9 и от 12В, производительность более чем достаточная.
Установив на входной патрубок трубку и обратный клапан, можно применять этот насос как самовсасывающий. Ну что ж, скоро этот насос ожидают серьезные испытания по перекачиванию электролита…
