В моделке жара постоянная, спасает только мой лучший друг, старый вентилятор. И вот в пылу творческого вдохновения его еще раз уронили.
Правда повреждения не критические. Ушел с крепления защитный корпус, крепление защитной сетки. Отломилась одна ножка. И разлетелся переключатель переключения вращения головки вентилятора. Нужен срочный ремонт, иначе сваримся.
И так что с пациентом.
Слегка сломаны крепления фронтальной части корпуса.
С передней панели вырваны трубочки в которые вкручиваются болтики крепления пластика к металлической раме мотора вентилятора. Не большая проблема. Нужно найти подходящего диаметра и длины. Шайбочки будут держать пластик. Подобрал, примерял. Все хорошо. Можно продолжать.
Со скрипом откручиваю старые винтики крепления. Но пластиковые трубочки сохранил. Они будут гарантировано держать расстояние от передней панели до рамы мотора.
Поскольку мотор обнажен. Решил продуть его при помощи компрессора.
Оставшиеся пестики пластика приклеил на места. Как всегда последний болтик не откручивался. Пришлось убрать пластиковую трубочку и открутить болтик плоскогубцами.
Недостающий пестик нужно было изготовить. Нашел одно колено от удочки подходящего диаметра. Отпиливаю колечко нужного размера и наклеиваю его на место установки болтика крепления передней панели.
Пестик переключения режима вращения отложил. Буду решать, что делать потом.
При помощи новых болтиков и шайбочек закрепил переднюю панель на место.
Можно установить на место заднюю защитную сетку и крыльчатку вентилятора. Затем включаю вентилятор и прогоняю по всем режимам вращения. Порядок, все работает.
Затем уже и переднюю защитную сетку.
С головой покончил. Нужно разобраться, как ремонтировать.
Для удобства работы разбираю вентилятор.
Выталкиваю из отломанной ножки остатки крепления к основанию.
Остатки нужно собрать в кучу. Буду действовать дуплетом. Приклею остаток и механически закреплю.
Закрепляю обломок на циакрин гель и посыпаю содой. От этого приема образуется почти пластик, достаточно прочный. Но такое соединение все равно не удержит ногу. Усилие нагрузки достаточно большое.
После приклейки сверлю отверстие подходящим сверлом. И бодро вкручиваю шуруп для дерева.
Надвигаю на отремонтированный узел защитный чехольчик. Можно ножку на место устанавливать.
И так, крутится пропеллер, все вентилятор стоит прочно.
«Шпендик» регулировки вращения головы прикрутил на место шурупом по дереву.
Ремонт закончен. Жара отступает.
