Курилка-кофейня. Общая ветка для общения #1

   Не, я и не спорю... небольшая доля там есть всёже.. Вот внутренняя колба от ДРЛ-400 там УФ так УФ!! )))  Вот спектр галогенки:

Не будем спорить, тогда ксенон был только в импульсных ИФК, ДНат вообще не было, автогалогенки были редкой редкостью. Насчет загорать - можно попробовать, но как, да и надо ли...

Пары чего то там, оно работает так: у обычной лампы вольфрам с нити испаряется, чем больше температура, тем быстрее, и сгорает быстрее, поэтому сильного накала ей не проектируют, желтоватым светит. У галогенки т.н. галогенный цикл, за счет этих паров металл возвращается на нить, но тут стекло должно быть горячим, что бы металл на нем не оседал. В автолампах температуру сильно не форсируют, а вот в проекторах был (сейчас не знаю) такой перекал, глаза резало, спектр в ультрафиолет уходил, загорали мужики (полярная ночь, 3 месяца солнца нет, а они рукава закатывают, загар сравнивают).
В прожекторах трубчатые лампы - что бы стекло (кварцевое) горячим было, специально форма такая...

   Конвекция: лучше охлаждение- выше т-ра спирали: больше световой поток.. А галоген, чтобы не окислял спираль, кмк.. )))

И что, можно было взяться за стекло и держать? Тогда варианты: -галогенка не галогеновая ; -питатель хилый; -проводка .... Не помню, Дмитрий или Валерий писали - взялся за горячую, на лампе на стекле остались черные следы от пальцев, сгорела потом. 

в треснутую фару попала вода...  так галогенка взорвалась, разлетелась на мелкие кусочки 

Валерий,
Все автолюбители тоже иногда бывают пешеходами!  

Тоже хотелось бы....

А в чем разница? Может, я не в курсе, но, КМК, синус ШИМ-ой получается, как на верхнем рис. Ломал пару раз такие, в контроллер и ПО не лез, силовой частью занимался. А нижний рис. - после LС-фильтра. Или да, ток в обмотке, индуктивность там ого...

И цитата(выделено мной), т.е. чем выше уровень апроксимации модифицированной синусоиды(приближения, больше градаций), тем ближе она к чистой синусоиде.

Валерий,
Ага, а простых пешеходов, а тем более без маски, сначала давить, прямо на тротуарах, а потом спрашивать ковид-паспорт!  

Валерий,
Во времена работы в энергетике, тоже всегда возил в машине UPS-двухкиловаттник! И измерительные приборы и УШМ, и дрели работали в полевых условиях нормально, правда иногда и бензогенератор прихватывать приходилось, в основном для сварочника.  

А конденсаторные - не асинхронные?)))).
Я про такого и говорил. Двухфазный, на 220. Одна обмотка через кондёр. (В токарном станке у меня стоит, который тут выставлял.). Включал его в один такой с "модифицированной синусоидой" - грелся, гудел громко. Но крутился. Включал его-же в другой, в котором было написано  "апроксимированная"  - работал нормально.
Видимо, друзья-кЕтайцы "модифицированной синусоидой " меандр называют.. Так сказать, "чистый" без "нулевых сдвигов".
В любом случае, с такими товарами выход один - пробовать надо!)))). А там как повезёт.
А коллекторным, и действительно, пофигу. У меня такой дешёвый двухкиловаттник в машине всегда ездит - где хочешь, можно включить болгарку, дрель, перфоратор.... 

Валерий, это правда?...

ino53,
Эксплуатировать промышленные приходилось, ремонтировать только по мелочам. Асинхронникам в принципе пофиг, насколько там покорёжен синус, лишь бы сдвиг фаз был правильный.  

Когда-то в молодости у меня чирь выскочил... Ага... Прямо на нём... Сбоку...
Боль... Вам не передать... Не спать, не ходить не получается...
Так вот, будучи у врача, у меня хватило сил пошутить: "А можно только боль убрать?? Опухоль не трогайте, а?"))))

Korolev, Не приходилось работать с устройствами плавного пуска, или с частотными преобразователями?
Dmitrij
 "ino53,   а у моей "блеск, объем и насыщенный цвет" Ну, блеск и насыщенный цвет - КМК, необязательно

ino53,
а у моей "блеск, объем и насыщенный цвет" 

У моей такого, увы, не видно...