Ничего не найдено :(
    В гостях у Самоделкина! » Электроника » Powerbank в корпусе фотобарабана лазерного принтера

    Powerbank в корпусе фотобарабана лазерного принтера



    Приходится часто подзаряжать телефон в «полевых» условиях. На рынке большое разнообразие портативных аккумуляторов. Портативные аккумуляторы, они же Powerbank, продаются любого размера и формы. Я же решил собрать Powerbank самостоятельно. Корпус выбрал очень необычный, как по мне. Валялся у меня старый картридж от лазерного принтера. Что-то в нем не работает, а ремонтировать нет смысла.



    Для самоделки нам понадобится:
    - картридж от лазерного принтера;
    - повышающий модуль с USB;
    - контроллер заряда для Li-ion;
    - аккумуляторы формата 18650;
    - микро выключатель;
    - листовой пластик;
    - инструменты.

    О комплектующих.

    Из картриджа нам понадобится только фотобарабан. Остальное выкидываем. Разбирать нужно аккуратно, иначе все будет в тонере.



    Повышающий модуль готовый с USB. Есть повышающие модули и без разъема, тогда нужен будет еще и разъем.



    Заряжать аккумуляторы буду платой контроллера заряда с защитой. Если нет такого можно применить плату без защиты. В последнем варианте можно взять плату защиты из аккумулятора мобильного телефона.



    Аккумуляторы Li-ion формата 18650. Отлично помещаются в наш корпус. У меня влезло 2 штуки. Можно и попробовать 3 штуки, но тогда нужны другие модули.



    Выключать питание повышающего модуля буду микро тумблером. Снял его с детской игрушки.



    Сборка.

    Фотобарабан очищен и у него нужно убрать направляющие. Это очень легко сделать с помощью термофена. Прогреваем металл и плоскогубцами снимаем направляющие.



    Из листового пластика нужно сделать две заглушки. У меня ПВХ пластик, очень понравился в работе.



    В заглушках вырезаем окна под разъемы. На заглушке с повышающим модулем еще и под выключатель. Так же сделал небольшие углубления, так наши разъемы и движок выключателя будут ближе к наружной поверхности.



    Модули и выключатель закрепляю на термо клей.



    Аккумуляторы нужно спаять параллельно. В одну сторону вывести провода, плюсовой и минусовой.



    Провода от аккумуляторов припаиваем к плате контроллера заряда. С контроллера провода проводим насквозь корпуса. Для уплотнения установил отрезки винной пробки(на фото не попали). Пробкой уплотняю с обеих сторон аккумуляторы.



    Плюсовой провод от контроллера заряда паяем на выключатель. Второй контакт с выключателя паяем на повышающий модуль. Минус идет напрямую от контроллера к повышающему модулю.



    Панели-заглушки плотно устанавливаем в корпус. Так выглядит Powerbank со стороны зарядки.



    Так выглядит со стороны разъема для подключения наших гаджетов.



    Для моего Asus фона, данный внешний аккумулятор, очень пригождается.
    Вообще, данный корпус, считаю очень хорошим и достаточно крепким.

    Видео по сборке прилагается.

    Становитесь автором сайта, публикуйте собственные статьи, описания самоделок с оплатой за текст. Подробнее здесь.
    Подборки: 18650 Power Bank

    Фм передатчик на КП307 и BFG135A

    Мини катушка Тесла своими руками

    9.2
    Идея
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    • 6
    • 7
    • 8
    • 9
    • 10
    9
    Описание
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    • 6
    • 7
    • 8
    • 9
    • 10
    8.8
    Исполнение
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    • 6
    • 7
    • 8
    • 9
    • 10
    Итоговая оценка: 9.0 из 10 (голосов: 5 / История оценок)

    Добавить комментарий

    27 комментариев
    popvovka #19404 Автор
    Цитата: popvovka
    Гель не совсем тоже что и АГМ. Точней не то совсем.
    В АГМ пластины обернуты, а не заполнены, стекловолокном.
    В Гель совмещенная технология. Гель более подходит для глубокого разряда. То есть для цикла.
    На авто нет смысла его ставить, в буфере отлично работает АГМ.
    Но.
    Например: Гель для мотика, способен отдать 150 Ампер(5 Ач емкостью).
    Кстати.
    Сегодня вычитал в документации к 100 Амперным аккумам.
    АГМ и ГЕЛЬ в течении 5 секунд, способвы отдать 900 Ампер. И это серии не для авто.

    И еще.
    Свинцово-кислотные больше подвержены сульфатации, из-за слабости к глубокому разряду.
    popvovka #19403 Автор
    Гель не совсем тоже что и АГМ. Точней не то совсем.
    В АГМ пластины обернуты, а не заполнены, стекловолокном.
    В Гель совмещенная технология. Гель более подходит для глубокого разряда. То есть для цикла.
    На авто нет смысла его ставить, в буфере отлично работает АГМ.
    Но.
    Например: Гель для мотика, способен отдать 150 Ампер(5 Ач емкостью).
    Кстати.
    Сегодня вычитал в документации к 100 Амперным аккумам.
    АГМ и ГЕЛЬ в течении 5 секунд, способвы отдать 900 Ампер. И это серии не для авто.
    Новий Стандарт #19368
    popvovka
    Писал что заряжать надо хорошо выпрямленный током (не пульсируючим, особенно GEL-). Гелевые АКБ неспособны дать большие стартовые токи, из-за высокого внутреннего сопротивления. В AGM-аккумуляторах пространство между пластинами заполнено стекловолокном, а так ето те же гелевые, у них пусковые токи чуть выше. А самые высокие токи дают стартовые АКБ, там где жидкий електролит (не GEL- і не AGM- АКБ).
    А на счет цен, таки да
    You Tube: Nazarii V. Спасибо за подписки, лайки, комментарии !
    pogranec #19360
    Всем спасибо за консультацию
    popvovka #19356 Автор
    Это гель для двухколесной техники. Стартовый.
    Заряжается обычной зарядкой для авто.
    Главное ток заряда выбрать в районе 0.2-0.23 Ампера.
    pogranec #19353
    Вот фото АКБ. Написано GEL/
    pogranec #19352
    Наверно, гелевые?
    -издержки профессии-))) Написал гелевые, но зараза редактор подчеркивает красным цветом, А гелиевые не подчеркивает-)))
    Зарядку я имею ввиду автомобильную