Ничего не найдено :(
    В гостях у Самоделкина! » Моделирование » Авиация » Самолет-крестолет для полетов на полянке

    Самолет-крестолет для полетов на полянке



    Самолет типа «крестолет» самая распространенная модель в сети. Вариантов великое множество. Конструктив подкупает простотой исполнения и небольшим бюджетом планера. исключая конечно сладкую парочку, приемник- передатчик.

    Делал множество этих простых конструкций. Уже наступило лето, интенсивный летный сезон, изготовил себе небольшой пенопластовый самолетик "поколбасится" на полянке.

    Начинаю проект с шаблонов исполненных на достаточно толстой бумаге 250 грамм. И конечно потолочной плитки 4мм.

    Аппаратик задумал не сильно маленький, поэтому склеиваю парочку плиток 50х50 см.
    Размечаю и вырезаю "запчасти" самолетика.



    Элероны вырезаю парой, накладывая верхний как шаблон и закрепляю его иголками.


    Вырезал крылья, накладки на крылья, по профилю Фогельмана и верхнюю и нижнюю половинки фюзеляжа.

    Не хватило малость материала на горизонтальную часть фюзеляжа. Её собираю из обрезков подходящего размера и склеиваю из двух половинок,фиксирую скотчем с двух сторон и помещаю под пресс.





    Изначально крыло планировал делать заодно с горизонталью фюзеляжа, перепланировал эту деталь. Крыло делаю накладное, так прочнее конструктив.

    Вырезаю крыло, накладку склеиваю вместе и затем врезаю лонжерон усиления из сосновой рейки 2х8 мм.




    Меняю детали, крыло под пресс, склеенную пластину фюзеляжа - в работу.
    К этому элементу уже сейчас можно закрепить элеватор. Срезаю внутреннюю грань конструкции под 45 градусов и навешиваю на скотч.




    Небольшие зазоры между подвижными частями обязательны, иначе возможно заклинивание при нагрузке.

    С этим пока все.
    Вырезаю и склеиваю нижнюю часть фюзеляжа из двух слоев потолочки т,е, 8мм. Обратите внимание как расположены полосы клея титан на заготовках. На одной вдоль, на другой поперек, крестиком короче. При нанесении клея на заготовку первую полосу делаю по краю, важно хорошо проклеить. Внутри практически штрихую крест накрест как карандашом.

    Опять меняю.

    Извлекаю крыло, загружаю фюзеляж под пресс.
    Если перед соединением деталей выдержать минут несколько для подсыхания клея, под прессом можно держать минут двадцать. Полностью конечно не высохнет, но схватится достаточно хорошо для продолжения работы.

    Небольшая тонкость, пока клейне встал намертво, его можно хорошо прорезать ножом. Спустя сутки он превращается в достаточно кирпичную корку, которая трудно режется и может исказить точность линии.

    Навешиваю на крыло элероны. Собирать самолетик лучше блоками и укрупнять их по мере продвижения проекта.
    Отрезаю внутренние грани элеронов под 45 градусов и навешиваю на мой любимый скотч 3М супер кристалл. (Есть только один СКОТЧ-все остальное липкая лента! goodgood )




    Затем размечаю на фюзеляже линию приклейки вертикальных элементов с двух сторон. по этой разметке буду наносить клей и устанавливать .

    Но перед этим приклеиваю крыло. Опять наношу клей полосами крест накрест.

    Когда крыло установлено , но еще не приклеилось напрочь, проверяю правильность установки. Расстояние от кончика крыла до кончика элеватора должно быть одинаково с каждой стороны.

    Затем наношу клей на нижнюю вертикаль фюзеляжа выдерживаю для подсыхания достаточно долго, минут пять. Если поймать момент, то при соединении деталей клей схватывается практически мгновенно, как циакрин.

    Подгоняю верхнюю пластину, кабинку. нужно предусмотреть вырез под накладку крыла.

    Момент поймал и вертикали схватились. Некоторые товарищи для ускорения этого процесса используют фен для волос. Подсушивая клей потоком теплого воздуха. Вполне себе нормальное ускорение процесса.Проверяю угол.


    В таком положении самолетик можно оставить минут на двадцать примерно.
    Молоко с печенюгами в перерыве.

    В процессе ожидания нужно иногда корректировать детали, если это необходимо.

    При условии попадания в процесс подсыхания клея, через минут двадцать можно продолжать.

    Вырезаю рудер, срезаю внутреннюю грань под 45 градусов, но уже с обоих сторон и навешиваю на пластиковые петли. Предварительно потерев их крупной шкуркой для лохматости, повышая прочность склейки. Можно перфорировать иголкой с двух сторон, получается значительно крепче вклейка. Или изготовить, прокатку как у меня из гвоздя и шестеренки от часов,частично механизировав процесс.


    Самолет-крестолет для полетов на полянке


    Прорези под петли делаю лезвием, заточенным со всех сторон Очень остро. Иначе будет мять пенопласт.


    Тонкость процесса навески. Сначала наношу клей на кончики петель с двух сторон. При установки в прорезь клей сам размажется по плоскости петли. Жду пока схватится, затем опять наношу клей на кончики петель и вставляю в прорези.

    Накладки на хвостовую часть фюзеляжа под 45 градусов. Отрезаб края полосок наискосок и приклеиваю с двух сторон на хвостик.



    Эти ребра жесткости не позволяют хвостовой части скручиваться при интенсивном пилотаже от усилий возникающих при перекладке рудера и элеватора.
    Размечаю и вырезаю длинные треугольники усиления в носовой части для моторамы.

    И проверяю перпендикулярность установки.

    Декорирую цветным скотчем.
    Мое любимое занятие.(делаю самолеты не для летать, для раскрасить tongue )


    При работе со скотчем, чаще стирайте клей от него с лезвия ножа. Иначе резать будет плохо, приклеиваться и кривить линию. Можно спиртом, бензином калоша или просто салфеткой. (только со стороны обуха брать пальцами за лезвие! stop )

    Комкайте обрезки и склеивайте их в кучку, иначе на столе и других предметах может остаться цветной клей от пленки, отмывать придется уже бензином.

    Хвостик и кабинка голубая.


    На подложке от рекламной пленки оракал или какой другой фирмы нарезаю из черного скотча полоски для окантовки.




    Вклеиваю усиление крыльев из шпажек.
    На крыле прямо рядом с лонжероном и заливаю клеем для связки.


    Усиление на нижнюю часть носика. Лыжа, на нее садиться буду.

    Готов планер самолетика.




    Оборудование снимаю с разбитой модели.
    Не выдираю, аккуратно отделяю все части.




    Снимаю малярный скотч с сервопривода, вместе с клеем и она чистая и красивая.


    Больше не вклеиваю, устанавливаю на рамки из 4мм фанеры и закрепляю шурупами.
    Под диаметр шурупов подбираю сверло. Контрольное отверстие, входит достаточно туго шурупчик.


    Снимаю скотч в местах приклейки рамок. Титан к нему не прилипает.






    Нарезал моторам с запасом.
    Приклеил на носик зафиксировал скотчем.



    Приварил скотч утюгом удобнее конечно делать это на разобранном самолетике. Как-то упустил этот момент.

    Кабанчики на рудер элеватор из прозрачного пластика от рассеивателя экрана ноутбука. Толщина примерно 06, достаточно вязкий и прочный пластик, сломать проблематично. Потер крупной шкуркой для лохматости повышаю прочность склейки.

    Забыл врезать усиление на элеватор. Расщепляю бамбуковую шпажку и приклеиваю снизу, фиксирую малярным скотчем.


    Кончики тяг по классике, г образные загогулины из скрепок примотанные никами и пролитые циакрином.



    Мотор, винт, регулятор, приемник..все можно лететь.



    ПОЛЕТЕЛИ!!!
    Проба пера.

    Все в норме, центр тяжести на месте. Малость батарея отвалилась...бывает. Сейчас присабачу её посильнее.
    Полетаю от всей души...



    Сегодня полетал на большом поле в свежий ветер.



    Становитесь автором сайта, публикуйте собственные статьи, описания самоделок с оплатой за текст. Подробнее здесь.

    F-22 Raptor - модель радиоуправляемого истребителя пятого поколения своими руками

    Маленькая быстрая птичка JET

    9.9
    Идея
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    • 6
    • 7
    • 8
    • 9
    • 10
    9.9
    Описание
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    • 6
    • 7
    • 8
    • 9
    • 10
    10
    Исполнение
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    • 6
    • 7
    • 8
    • 9
    • 10
    Итоговая оценка: 9.92 из 10 (голосов: 8 / История оценок)

    Добавить комментарий

    13 комментариев
    Olegss R Автор
    Все нормально-много людей, много мнений.
    А у меня в моделке два кактуса расцвели в режиме самоизоляции.
    Первый раз вижу цветы на кактусе.


    Kruso
    Цитата: Korolev
    Kruso,
    Конструкция - примитив из потолочки
    Выкладывай свои "шедевры", обоср обсудим! smile

    Делали с сыном (это было давно). Тогда не було потолочки, не было кетайских бесколекторных движков, не было Turnigy TGY-i6, не было легких аккумов, не было цифр Фотиков... Нарезали из пенопласта (от упаковки)....
    Вот в судомоделизме было больше возможностей для реализации замыслов.
    Korolev
    Kruso,
    Конструкция - примитив из потолочки
    Выкладывай свои "шедевры", обоср обсудим! smile
    Kruso
    Конструкция - примитив из потолочки, но куча фоток по творчеству-рукоделию, Imho.
    В чем смысл крестолета не понял. Как сейчас говорят - в чем фишка?. То, что плохо летает(как парусник) видно на видео. Конечно, все вытягивает китайский элмотор и аккум.
    feonor12
    Olegss R,
    У меня попроще, FlySky I6, перепрошитая.
    Валерий,
    Не понял вопроса. Симуляторы (я имею в виду не игрушки, а именно симуляторы) примерно воспроизводят реальное поведение модели в небе. При этом в продвинутых можно настраивать ветер, порывы, всевозможные "ямы" и т..д, а так же выбирать тип модели - от простых до сложных в управлении. Удобно так же то, что большинство аппаратур можно подключить к компу и использовать как манипулятор (без этого, в принципе, и заниматься нет смысла). Но полностью в симуляторе летать научится нельзя, он даёт лишь представление о принципах управления. Именно поэтому надо расфигачить парочку реальных моделей smile Не намерено, разумеется. Никто ж не садит начинающего пилота на истребитель, сначала нужно отучится на одномоторник и налетать определенное кол-во часов, потом дают разрешение на двухмоторник, и так по возрастающей. Так и тут, нужно от простого к сложному. В этом схожесть с реальной авиацией, а не в том, что там тоже самолёты разбивают)
    Olegss R Автор
    Давайте напишу статью как настраивать.
    У меня аппаратура ТУРНИГА.(Аппаратура радиоуправления моделями Turnigy9x).
    Очень хорошая аппаратура штуковина покупал лет десяток назад. Простая и надежная. Решился купить, потому что про нее куча инфы в интернете. Вот оттуда и брал все уроки.
    И тренировался настраивать на своем стенде, про него писал статейку.
    Летаю со столиком, про него таже писал уже.


    Валерий
    Цитата: feonor12
    Позволю добавить, что тут как и в реальной авиации:

    Цитата: Olegss R
    Ну.. в симуляторе месяц посидеть и сломать самолетов пять примерно.

    boss help helper
    Але нови ностра алис!
    Korolev
    Olegss R,
    сломать самолетов пять примерно
    Счастье на физиономии пацана дороже всех сломанных самолётов! goodgood
    feonor12
    Прежде всего выбираю модель которую легко строить и ремонтировать.
    Второе-не дорогая.
    Третье можно зажать расходы и поставить щадящие экспоненты и мой самолетик полетит медленно и плавно.
    Ну это верно. По моим подсчетам пенолет, при условии что покупать нужно ВСЁ (клей, спирт, подложку, скотч и т.д) обходится гривен 200, на рубли это меньше тысячи, короче копейки. Тут решающий фактор время и желание. А вот на счет третьего - далеко не каждый знает, что такое расходы,тем более новички. Меня вот никто не учил, форумы, статьи, ну отец ещё немного подсказывает, у него параплан и воздушный шар (не модели, настоящие).
    Olegss R Автор
    Про шпаклевку ничего сказать не могу. Не приходилось применять и тем более по пенопласту.
    Народ на форуме РС Дизайн пишет вот от такой из Леруа Мерлен.

    На видосиках я гонял самолетик с расходами в 120 процентов. Экспоненты стояли 90 на 60.

    У меня малость другой подход к обучению.

    Прежде всего выбираю модель которую легко строить и ремонтировать.
    Второе-не дорогая.
    Третье можно зажать расходы и поставить щадящие экспоненты и мой самолетик полетит медленно и плавно.
    Не нужно расстраиваться, самолеты расходный материал.
    Мы всегда их будем ломать, сначала много, затем все реже.

    А также ненавижу ЦЕССНЫ! aggressive
    feonor12
    Olegss R,
    Это сейчас симуляторы есть! Вообще хотел ответить (почти тоже самое, только у меня 2 самолета ушло smile ), но стало интересно, что Вы ответите, как человек на порядок более сведущий в этом деле)
    Позволю добавить, что тут как и в реальной авиации: начинать нужно с простых устойчивых моделей и полётов "блинчиком" (какой-то высокоплан типа цесны). Шуструю маневренную модель нужно осваивать в последнюю очередь. У меня вот полярис недостроенный, так я и достраивать боюсь, уж больно шустрая штука (для меня) судя по видео.

    Раз уж заговорили такое дело. Я в статье про Су-37 задавал такой вопрос, надеялся Вы ответите. Что применяется в качестве шпатлевки для пенопласта? Там автор выводил плавные контуры самолёта и было хорошо видно, что применена шпатлевка. Но какая легкая и по пенопласту? Я вот такую вообще не видел.
    Olegss R Автор
    Ну.. в симуляторе месяц посидеть и сломать самолетов пять примерно. Такого-же типа как я построил.
    Мои ученики по такому пути идут.



    sokolov36
    супер!! а как сложно управлять моделью самолета

    Привет, Гость!


    Зарегистрируйтесь

    Или войдите на сайт, если уже зарегистрированы...

    Войти

    Добавьте самоделку

    Добавьте тему

    Онлайн чат

    Последние комментарии

    Все комментарии