И опять небольшой ремонт, и обновление обшивки офисного стула на колесиках. Век потребления. Никто не хочет ремонтировать. Все норовят купить новые изделия. Подвернулся практически новый стул. Не держится спинка, подлокотники, не крутятся колесики. После осмотра повреждений решил отремонтировать и заменить обшивку сиденья и спинки.
И так что имеется из повреждений. Нет винта фиксатора спинки, и некоторых шурупов крепления подлокотников и самого сидения. Оси колесиков забиты мусором. Обшивка немного пыльная и все. Но буду менять материал. У меня в запасе еще есть немного обивки со старого дивана.
Порылся в коробочках с шурупами и болтиками. Подобрал все по размеру и диаметру.
Установил недостающие болтики крепления в нужные места. Все подошло как нельзя лучше. Заменил болтик крепления спинки.
Никаких особых трудностей АО замене недостающих элементов крепления не обнаружилось. Разбираю стульчик заново. Снимаю спинку.
Откручиваю болтики крепления лифта.
Осмотрел колесики забитые мусором. Но это потом.
Снимаю подлокотники.
Нижняя декоративная защита сиденья снята.
Проверяю работу лифта и еще раз крепление спинки.
Осматриваю нижнюю часть сиденья. Закладки гаек в нормальном состоянии. Обшивка вполне новая только слега нужно почистить. Но не буду. У нас уже есть три стула отремонтированных стула с зеленой обшивкой. Пусть и этот будет в цвет. Правда зеленая ткань с блестящими пятнышками на нем и кончится.
Расстилаю новый вариант обшивки и начинаю кроить.
Вырезаю новую обшивку с небольшим запасом. Для удобства натяжения при фиксации. Удобно брать за края и тянуть материал. Вырезаю кривыми медицинскими ножницами. Производства Пакистан, между прочим. Покупал для обрезки краев угольной ткани при закладке фюзеляжей планеров.
Степлером закрепляю обивку по четырем краям сиденья. Немного натягивая ткань.
Затем начинаю фиксацию ткани продвигаясь с середины у краям. Которые переходят в закругления. Формирую складки на углах. Но стараюсь делать защипы на внутренней стороне сиденья. Чтобы по краю с внешней стороны все было гладко.
Затем обрезаю лишнее при помощи обыкновенного канцелярского ножа с выдвижным лезвием. Ножницы не берут толстый материал, да еще сложенный в складки.
После обрезки закрепляю декоративную защиту с нижней стороны сиденья.
Устанавливаю подлокотники.
Прикручиваю болтами сиденье к лифту с ножками.
Снимаю спинку. Защитный пластиковый чехол, в этом варианте снимается достаточно хорошо.
Начинаю кроить материал для обшивки.
Вырезаю заготовку с запасом.
Фиксация материала на спинке затруднительна. Поскольку практически нет прямых участков. Приходится аккуратно собирать его в складки на внутренней стороне. Затем ножом обрезаю лишнее.
Прикручиваю вертикальный держатель спинки.
Ремонт окончен.
Небольшое отступление, нужно удалить мусор из ниш колес. Довольно много. Сами валы и шасси не повреждены.
Оказалось не простое дело. Пришлось применить большое разнообразие инструмента.
Пинцет.
Тонкогубцы.
Треугольный нож для творчества.
Много всего извлек интересного.
Теперь в нише шасси все красиво и чисто.
Немного смазки на оси колесиков. И на шток лифта.
Еще один восстановленный стул в нашей коллекции.
Инструмент, применяемый при ремонте.
Канцелярский нож с выдвижным лезвием.
Ножницы.
Степлер со скобами в 14мм. Но думаю большеват размерчик. В 10 мм подойдет лучше.
Экстрактор скоб.
На этом все.
Кофе-брейк.
