Возникла потребность защиты моделей класса F3P в процессе транспортировки к месту соревнований или тренировок. Поскольку конструкцион самолетиков весьма нежный и хрупкий. В принципе его может сломать порыв ветра.
Изначально не сильно переживал по этому поводу, просто возил самолетики «навалом».
Но однажды повредил при перевозке и вместо того. Чтобы успокоиться перед стартами и медитировать тихо в сторонке, спешно ремонтировал самолетик.
К стартам успел конечно, но как говорят спортсмены "концентрация была потеряна".
На соревнования команды привозили свои самолетики разными способами.
Иногда просто в коробке подходящих размеров.
Присутствовали и более капитальные конструкции.
Некоторое время ранее изготовлял достаточно большие защитные сейфы. Модели делал неразборные, они имеют большие размеры. Примерно 100 на 110см.
В качестве конструкционного материала использовал двойной картон от упаковок холодильников и утеплителя толщиной в двадцать миллиметров.
Склеивал днище, на него устанавливал модель на стапеле и просто оборачивал её картоном.
Сильно меня выручала такая бронированная штуковина. Ездил на соревнования и полетушки как правило в одно лицо. Поскольку убежденный анархист-индивидуалист.
После транспортировки она превращалась в удобный столик для работы и подготовки к полетам.
Коробочка замечательно входила в машину. Но больше ничего не помещалось.
И поскольку последнее время на соревнования едем командой, кризис свободного объема в машине встал ребром.
Как правило на соревнования едем и моделей несколько, плюс оборудование, зарядки, столики, стулья и т.д.
Поэтому принято решение резко уменьшить габариты моделей и следовательно упаковочных коробочек для перевозки.
Самолетики подверглись модернизации. Изготовлены съемные крылья. Закрепленный на стапеле он имел уже вполне приемлемые габариты для перевозки.
Картона у меня было накоплено достаточное количество для других проектов. Но... скрепя сердце, проел инвентаризацию запасов. Выбрал самые хорошие пластины и отложил на длительное хранение. остальные пошли на упаковочные коробки.
Принцип изготовления не менял. Закрепленный на стапеле самолет устанавливаю на картон и при помощи угольника вычерчиваю контуры дна коробочки. С минимальными припусками относительно модели. Высоты угольника не хватило для нормальной разметки. Приклеил дополнительно линейку в 50 см.
Собирать конструкцию буду при помощи термопистолета. Быстро и удобно. По прочности склейки вполне удовлетворительно.
По контуру дна вымеряю длину полосы и отрезаю по нужной высоте полоску максимального размера.
Затем нужно отогнуть бортик для приклейки. Размечаю на картоне и при помощи обратной стороны пинцета формирую канавку как направляющую для сгиба. Затем осторожно сгибаю по разметке.
При помощи термопистолета приклеиваю отогнутый бортик на место. По такому принципу полностью собираю коробочку под данный самолетик.
Для крепления стапеля с установленной моделью вырезаю из утеплителя фиксирующие бруски. Установив модель, монтирую бруски при момощи термопистолета.
Маленькая тонкость.
Есть риск проплавить клеем пенопласт. Поэтому клей из термопистолета наношу на картон, выждав пару секунд, когда он немного остынет, приклеиваю пенопласт.
Стапель закрепляю на фиксирующие бруски при помощи иголок.
После изготовления всех коробочек нужны крышки. Размечаю их по месту. Поскольку всегда есть некоторые расхождения в размерах. Каждую крышку к конкретной коробочке.
Для придания жесткости ребра крышек делаю двойными. Проминаю линии и аккуратно сгибаю длинную полоску.
Но есть тонкость.
Картонная полоса немного пружинит. Прокатываю по месту блином от ручной гантели для уменьшения этого эффекта.
Затем место сгиба проклеиваю термопистолетом, прижимаю массивным металлическим бруском.
После изготовления всех бортиков, причем один бортик по длиной стороне делаю из однорядного картона. Не загибая его. Он предназначен для приклейки к коробочке. Склеиваю уголки крышки.
Для удобства переноски изготовил ручки с отверстиями. В качестве усиления этого элемента использовал боковые фанерки от фруктовых ящиков. Разметил место на крышке, нанес титан. перевернув крышку прижал это место грузами.
Монтирую крышку на место. Все приклеиваю термопистолетом.
Для укрепления (шарнира так сказать)крышки с внутренней стороны прихватываю полосками скотча. Дополнительно приваливаю скотч утюгом.
На одну из крышек не хватило малость картонки. Изготовил её по частям. Сначала одну половину, затем вторую. Прикинул размеры по коробке, отчертил линию склейки. Затем склеил титаном и после прижал грузами.
Большая коробка оказалась не нужна в данной ситуации с разборными моделями. Принял решение её разобрать для изготовления еще одной.
Весьма аккуратно разрезал по частям. На днище разметил место установки новой модели, отрезал по размеру.
Можно посмотреть на фото на сколько уменьшился размер упаковки.
Стенки перекомпоновал и приклеил к дну термопистолетом. При этом действии наносил клей на картон, чтобы случайно не подплавить пенопласт.
В результате получились три коробочки.
Теперь они входят в машину, впритирку. Места практически в багажнике не остается.
Но..это ТРИ самолета в машине , а не один. А также столики складные и стулья уместились.
Такой метод успешно опробован во время выезда на тренировки.
Осталось только оклеить скотчем для защиты от влаги.
Ну что-же, я доволен проведенной модернизацией самолетов и средств транспортировки.
Съем конфетку.
