Сегодня я, вновь. спешу показать вам ещё одну новую работу, авиамодель «Метеkь» СВ – 183.
Зима, однако!
Я уже говорил вам, что в голове уже зреет план постройки модели на импеллере самолёта, американских авиаконструкторов Джима Беде, и Бёрта Рутана - BD -5J.
Модель делаю из гладкой . белой потолочной плитки, с использованием клея «Титан»
Прежде чем рассказывать о создании модели, скажу несколько слов о размерах и электронике.
Размах – 1540 мм.
Длина – 1000 мм.
Полётный вес – 850 г.
Импеллер – 70 мм. Тяга – 1500 г.
Регулятор – 80 А.
Сервомашинки – MG 90S.
Аккумулятор – 4S 3700mAh.
Для создания модели использую вот эти рисунки.
На основе этих рисунков сделал свой рабочий чертёж.
Так же, как и для модели «Пурга», вырезаю заготовки для крыльев, корневые и концевые нервюры.
Выпиливаю из фанеры, толщиной 3 мм. лонжероны и склеиваю их для создания V угла.
Соединяю правую и левую консоли крыльев вставкой.
Вклеиваю фанерный лонжерон. Дублирую фанерный лонжерон полосками из потолочки, для создания более правильного профиля крыла.
Вырезаю элероны в обшивке крыла
После склеивания, навешиваю элероны на малярный, бумажный скотч.
Проверяю правильность V угла готовых крыльев .
Вырезаю боковые стенки фюзеляжа и примеряю их на крылья.
Вырезал заготовку для тубуса на импеллер.
Примерил, подогнал и смонтировал.
Вырезал заготовки внутренних перегородок для фюзеляжа.
Вклеиваю вертикальные и горизонтальные перегородки в правую стенку фюзеляжа.
Вклеиваю левую боковую стенку фюзеляжа.
Вклеил горизонтальную перегородку в хвостовой части фюзеляжа.
Подготовил место для установки импеллера.
Примерил крылья на фюзеляж. Подогнал точно на посадочное место.
Примерил импеллер в сборе на фюзеляж.
Вот так смотрится модель с импеллером.
В боковых стенках фюзеляжа прорезал окна для воздухозаборников.
Вырезал воздухозаборники и вклеил их с боковых сторон фюзеляжа.
Установил импеллер. Зафиксировал сверху крышкой.
Смонтировал сервомашинки, вклеил кабанчики и подсоединил тяги на элероны.
Вот так работают элероны.
Сделал прорези в хвостовой части фюзеляжа для стабилизатора.
Из двух слоёв потолочки склеил стабилизатор с РВ.
Для усиления стабилизатора, вклеил деревянную реечку , сечением 2 х 2 мм. , которую вырезал из ученической линейки.
Примерил крылья и стабилизатор на фюзеляж.
Навесил РВ на бумажный, малярный скотч.
Так работает руль высоты.
Киль делаю из двух слоёв потолочки, вырезал заготовки. Руль направления решил не делать.
Начал обтягивать модель цветным скотчем.
Снизу укрепил крыло косынками.
Вклеиваю нижнюю стенку фюзеляжа.
Обтянул киль цветным скотчем, примерил на место.
Обтянул нижнюю поверхность фюзеляжа липкой лентой
Вклеил верхнюю стенку фюзеляжа в носовой части.
Смонтировал крышку на верхней стенке фюзеляжа, для доступа к электронике и установки аккумулятора.
Закончил обтяжку модели цветным скотчем, смонтировал киль нанёс надписи.
«Метель» разыгралась и просится на свободу!
Фотографии с моделью, специально для сайта "У Самоделкина".
Вот она – свобода!
Опробовал работу импеллера.
Остался не доволен работой импеллера. Тяги маловато! Возможно разряжен аккумулятор или неисправен регулятор. Буду разбираться. Однако модель с места сдвинулась.
Пришёл к выводу , что надо смонтировать руль направления. При взлёте, он будет необходим!
Вот такая модель «Метель» - "Завируха" получилась у меня.
Две модели - сестрички "Пурга" и "Метель".
Всё! Больше показывать нечего.
Поздравляю всех с наступающим Новым годом.
Годом Золоторогого тура(Быка), по Славянскому календарю.
Желаю. что бы Золоторогий тур принёс всем счастья, здоровья и благополучия!
До скорого свидания.
Ваш Валериан Самоделкин.
Становитесь автором сайта, публикуйте собственные статьи, описания самоделок с оплатой за текст. Подробнее здесь.
