Сегодня я решил рассказать о том, как я создаю свои авиамодели без чертежей.
Это история из серии - мои эксперименты с авиамоделями.
Рассказывать сегодняшнюю историю я буду на примере постройки экспериментальной авиамодели «Rana» СВ – 185.
Rana в переводе с Латинского языка означает – лягушка, лягушонок.
Своё название, модель получила совершенно случайно, в связи с тем, что у меня не было скотча другого цвета, кроме зелёного. Вспомнилась книжка «Лягушка путешественница», которую написал Всеволод Михайлович Гаршин.
Для начала я выбрал видео ролик на канале Ютюб «EuroFighter foam» , автором которого является Евгений Анатольевич.
Почему именно этот ролик привлёк моё внимание? Прежде всего тем, что авиамодель , созданная автором, имела широкий фюзеляж, а я очень люблю авиамодели с широким, несущим фюзеляжем., а ещё простотой своей конструкции.
Из этого видео ролика я взял несколько кадров его авиамодели в разных ракурсах и просто сфотографировал их с монитора компьютера, этого было достаточно, что бы сделать свой чертёж – рисунок.
Можно было . конечно, сделать скриншот, но мне было так проще и качества фотографий мне хватило, чтобы снять контуры модели на кальку.
У меня есть мотор 2212 1400kV
винт – 10 х 4?5.
А также
Мотор - 2208 1400Kv
Винт - 8 х 4,3
Вот под них подобрал размер модели. Размах крыла у меня получился 950 мм.
Замерил размах крыла на своём рисунке, получилось 95 мм. Разделил 950 на 95 , получил нужный мне множитель 10.
На своём рисунке промерял нужные мне детали , умножал на 10 (множитель) и полученный результат наносил на свой рисунок. Так получился у меня чертёж со всеми, нужными мне размерами. В данном случае я увеличиваю свой рисунок модели в 10 раз.
Модель буду строить из простой, белой, гладкой потолочной плитки.
Клеить буду универсальным , влагостойким , специальным клеем для склеивания изделий из пенопласта – Титан»
Переношу размеры сразу на потолочную плитку и вырезаю детали конструкции модели.
Первыми вырезал заготовки правой и левой половинки крыла и фрагментами хвостовой части фюзеляжа. Поскольку все детали делаются из двух слоёв потолочной плитки, их получилось – 4 штуки.
Повторил такую же операцию с ПГО и фрагментами носовой части фюзеляжа. Получилось так же 4 заготовки.
Разметил на потолочной плитке нижнюю и верхнюю боковые стенки фюзеляжа и вырезал их. 4 – заготовки.
Разметил и вырезал верхнюю и нижнюю обшивку фюзеляжа. 2 заготовки.
Вычертил и вырезал заготовки для киля с РН. 2 заготовки.
Скрепил все детали бумажным малярным скотчем, вставил в заготовленную прорезь киль и определил место нахождения ЦТ модели. Кстати модель очень неплохо планирует.
Теперь можно приступать к сборке отдельных элементов конструкции модели в единое целое.
Склеил заготовки крыла и ПГО, крыло усилил деревянной реечкой , сечением 4 х 2 мм , вырезанной из ученической линейки и вклеил по всему размаху крыла.
После высыхания клея, зафиксировал реечку полоской бумажного, малярного скотча.
В крыле вырезал элероны и навесил их на бумажный, малярный скотч.
В ПГО вырезал РВ (руль высоты) и так же навесил.
Вклеил боковые стенки верхней части фюзеляжа. Зафиксировал внутренними перегородками.
Вклеил боковые стенки фюзеляжа с нижней стороны крыла.
Смонтировал киль.
Вклеил нижнюю горизонтальную стенку фюзеляжа.
При склеивании использую кусочки бумажного, малярного скотча для фиксации отдельных элементов конструкции модели, до полного высыхания клея.
В носовой части вклеил перегородку и на неё приклеил кусочек оргалита (ДВП), на него будет крепиться мотор.
Начинают проявляться очертания будущей модели.
Установил мотор.
С нижней стороны приклеил кусочек фанерки, толщиной 3 мм. , на которую смонтировал стойки шасси.
Стойки шасси я взял готовые, от старой авиамодели, но их можно изготовить из проволоки толщиной 3 мм и форму придать по вашему вкусу и фантазии.
Колеса сделаны из фанеры и утеплителя для труб водяного отопления.
Вырезаю из кусочков фанеры два небольших кружочка, чуть большего диаметра, чем внутренний диаметр утеплителя и два кружочка , чуть большего диаметра. С таким расчётом, что бы они захватывая кольцо утеплителя, прижали его к внутреннему фанерному диску.
Вклеиваю маленькие фанерки внутри кольца утеплителя и накрываю их с двух сторон кружочками большего размера, стягиваю болтиками с гайкой, до полного высыхания.
Готовые колеса.
Начинаю обтяжку модели цветным скотчем.
Устанавливаю сервомашинки на руль высоты (ПГО), вклеиваю кабанчики, подсоединяю тяги.
Монтирую сервомашинки на элероны, вклеиваю кабанчики, подсоединяю тяги.
Так работают элероны
Работа руля высоты.
Заканчиваю обтяжку модели цветным скотчем, наношу надписи. Пушок принимает работу.
Вот и готовая модель.
Фотографии специально для сайта У Самоделкина.
Вынес своего лягушонка на снег.
Проверил работу мотора.
Всё получилось прекрасно.
Больше мне нечего добавить к своему рассказу. Надеюсь, что вам было интересно и познавательно.
Поздравляю вас с Наступающим новым годом! Годом золоторогого тура(быка по Славянскому календарю (гороскопу)
До скорого свидания!
Ваш Валериан Самоделкин.
Становитесь автором сайта, публикуйте собственные статьи, описания самоделок с оплатой за текст. Подробнее здесь.
