Самая уязвимая и ненадежная часть любого рюкзака или спортивной сумки, это пластмассовые карабины с вертлюгами. Если рюкзак достаточно объемный, литров под 50, то эти пластмассовые крепления лучше сразу заменить на металлические. Точнее, на железные. Очень часто, под видом железных изделий, нам подсовывают дюралевые карабины, каковые являются еще более ненадежными, чем пластмассовые. Пластмассовые карабины сами по себе неплохие, крепкие, но на морозе вертлюги этих креплений становятся хрупкими, ломаются и крошатся как стекло. Именно с такой проблемой я столкнулся в минувшие выходные, отправившись в пеший поход по зимней тайге. 
Не пройдя и половины маршрута, был вынужден сделать привал из-за этой поломки. Было достаточно свежо, -32° по Цельсию, но это далеко не самая низкая температура в моем регионе, и я не ожидал неприятности в виде лопнувшего вертлюга карабина, на рюкзаке со снаряжением. Сломанный карабин я не выбросил. Набор из четырех хороших, крепких и основательных карабинов с вертлюгами стоит недешево, а найти один точно такой же, дабы заменить сломанный, достаточно проблематично. Поэтому снова пришлось подключать руки и голову – будем ремонтировать сломанный карабин, а заодно и обновим остальные! 
Понадобится
Трубка металлическая.
Гравер с отрезным диском, вольфрамовыми шарошками по металлу, и шлифовальными головками.
Маркер.
Дрель.
Сверло, толщиной под отверстие сломанного вертлюга.
Жидкость для холодного воронения (не принципиально).
Ремонт сломанного карабина
Сломанный вертлюг мы будем восстанавливать из металлической трубки, подходящего калибра. Для того чтобы не промахнуться с размером, можно измерить сломанный вертлюг по окружности, и взять трубку на 8-10 мм больше в окружности. Можно слегка приплюснуть ее деревянной или резиновой киянкой с противоположных сторон. 
Так будет проще с ней работать. Сверло, для отверстия в будущем вертлюге, стоит подобрать на миллиметр меньше, чем самая тонкая часть втулки для вертлюжка на карабине. 
Это нужно для перестраховки. Доработать отверстие вольфрамовой шарошкой не долго, а вот если отверстие окажется велико, то придется переделывать всю работу заново. Итак, отступаем от края трубки 2 мм, и сверлим отверстие. 
Далее, отступаем от отверстия еще 2 мм, и отпиливаем кусок с отверстием. 
Вокруг отверстия, на те же 2 мм от края, рисуем маркером вот такую разметку: 
При помощи вольфрамовой шарошки убираем все лишнее, по разметке: 
Теперь меняем шарошку на шлифовальный диск, или камень, и тщательнейшим образом убираем все заусеницы, и полируем от ржавчины и старой краски всю поверхность. 
Особое внимание стоит уделить острым граням и заусеницам. Если оставить не полированным хотя бы маленький участок, то он обязательно испортит ремень рюкзака или сумки. И вот так, в итоги, у нас должно получиться: 
Если в хозяйстве имеется жидкость для холодного воронения сталей и черных металлов, то не будет лишним обработать новые части карабина, дабы они в дальнейшем дольше не подвергались коррозии. 
Вертлюги на вид получились не хуже, чем приобретенные в магазине. 
По крайней мере, без детального рассмотрения вблизи, и не видно, что они самодельные. Зато теперь можно не волноваться, что они лопнут на морозе, или под тяжестью рюкзака. Ну а для того, чтобы лопнул сам карабин – тут надо ОЧЕНЬ постараться. Сам крюк карабина, в отличии от вертлюжков, сделан из толстенной пластмассы, да еще и ребра жесткости имеет. Просто так не сломать
