Курилка-кофейня. Общая ветка для общения #2

Про фильтры я не писпл ничего... Но, на входе, конечно, желательно какую-нибудь мочалку, чтобы пыль не сосал))))

Про "без маслоотделителей" - не верю! Потому как масло в воздухе будет присутствовать по любому. Хоть простейший, но нужен. (Вертикальная труба рядом,  с забором воздуха сверху, например)

И про "по нескольку лет".. Думаю, это не про непрерывную работу сказано... А при условии хорошей смазки, можно говорить про десяток лет непрерывной работы.

А доливали как часто?? Как отслеживали заполнение компрессора маслом?? Он-же его выплёвывает!.

А уплотнения??? Как исключить прорыв воздуха при перемещении поршня между камерами?? И как обеспечить смазку этих уплотнений? (А иначе быстро сотрутся)

Вечные, если работают в замкнутой системе холодильника. Там они и охлаждаются лучше и не сталкиваются с масляным голоданием, и не насасывают пыль. Если все эти моменты учесть, то компрессор из компрессора холодильника (любого) вполне будет работать. Лучше конечно брать новый, б/у может быть в любом состоянии. Так получилось у меня. Сделал компрессор из какого-то компрессора от холодильного оборудования. На этапе сборки все работало. Через пару циклов перестал набирать давление, клапана перестали держать. До одури не нагревал. Линул внутрь масла, ещё пару раз накачал и все, качает пару бар максимум. Есть статья о нем на сайте, ссылка. 

Подтверждаю, хоть я и не Мастер по холоду. Был у меня холодильник "Тамбов", если не путаю. Так вот он был изготовлен ещё при Сталине, то есть задолго до моего рождения. Затем компрессор отработал честно все эпохи вплоть до Ельцина. И тогда я умудрился продать этот холодильник по бросовой цене, поскольку у меня появился Ноу Фрост. Теперь жалею-это же раритет     

Если это был компрессор от старого "обычного" холодильника (Не ноу-фрост), то они практически вечные!! По крайней мере, лет 50 непрерывной работы он выдержит в 90% случаев, так как работают полностью в масляной ванне, что способствует не только хорошей смазке компрессора, но и интенсивному охлаждению двигателя.

Его туда выкинули потому, что вышел из строя холодильник, в котором он работал! Сгнили трубки радиатора, или, даже, сам корпус. А так как в металлолом целый холодильник не возьмут, то надо его полностью раскурочить, чтобы выдрать весь пластик и пену.

И если бы Вы слили остатки масла (оно пригодно для работы в фреоне, а не в воздухе), залили бы туда минералку, сделали бы масляный бачок и маслоотделитель на выходе, то он бы ещё лет двадцать проработал бы (непрерывно, я имею в виду)

То, что Вы сделали, так это как с машины слить масло и на ней ездить... Можно, конечно, проехать довольно значительное расстояние....Но конец близок..

.

Да все мы тут любим… Другое дело, практичность…

Да и это тоже будет самоделка. Не тупо же взять компрессор и включить))). Так он долго не прослужит. Надо масло,а значит ,маслоотделитель. А ещё фильтр, ресивер…

Так что, это тоже не использование готового, а самоделка с использованием узлов от холодильника.

Проще конечно! А лучше вообще взять готовый. У меня был от холодильника. Работал вообще беззвучно. Но сгорел... Просто люблю своими руками что-то делать.

А не проще сделать на базе компрессора холодильника? Для аэрографа производительности хватит... Да и не шумный..

А как узнать, качественный он или нет? На них не написано! Покупать типа проверенного производителя? А это не 100% гарантия качества. У нас производство с бопс, пэт, ОПС, я знаю, как и из чего делают плёнку для производства. Но здесь то случай другой. Колпачки не просто так лопнули. Пластик не стал хрупким, он гнется и не ломается. Подозреваю все дело в разном температурой расширение материалов. Вот пружина и разломала замерзший пластик, который на морозе стал хрупким. Сломались то не все. И как себя поведёт это соединение в закрытой коробке на морозе? А так же! Поэтому, вопрос по примененому пластику серьёзный. 

Некачественный пластик может разрушиться и гораздо раньше 15 лет.   

Вот прям вижу, как из танка на ходу выскакивает танкист и бежит сбоку с буссолью, стараясь её не качать.. А в это время по ней пушку наводят!   

Обстоятельства бывают разные. У кого-то статья не дооформлена, у других не хватило времени вставить фото. Я вот две недели лежал с застуженным нервом, какие статьи? Что успел, то и зависло. Ночами не спал, обезбол не помогал. Вот только сегодня доделал зарядку и дописал статью. И то не получилось все, как планировал... 

У меня счас Инет (через ...) никакой. Мой сотовый (нечаяно) заблокировался. Не понял сразу куда пароль ему вставлять... На разблокировке у сына через аккаунт Гоогле теперь....

Выхожу через сотовый жены... 

В статье не приводятся цены покупок на Алике. По моему как раз нужно указывать., чтобы был ориентир. У Схем.нет указываются цены на комплектующие и тп И ссылка на магаз от Схем.нет

И это идет плюсом к статье.  

Во... Я и слов таких не знаю... У нас было - "12й и 13й, ориентир 3, одинокое дерево, влево 100, ближе полста, огневая точка и скопление живой силы, уничтожить!..."  

Так а что там можно усовершенствовать???  Ну да! Спутниковое наведение! Только, когда спутника нет, или у тебя электрон7ику ЭМИ выбил, таки поможет старая добрая буссоль!! А в ней совершенствовать и нечего! Её сразу хорошей сделали! ))))

Ну... Конечно, на сотни км уже не шмальнёшь!... Точнее, шмальнёшь, но куда прилетит?))))... Но лучше уже так, чем совсем никак!.

Нас учили по буссоли наводить. Даже зачёт на время сдавали. Буссоль в боковом ящике Смерча всегда ездит вместе с выносным пультом. Но это, типа, если километров на тридцать и простыми, "не умными" снарядами. А то уж больно точность страдает.

Норматив разворачивания был 2 мин. (От остановки колёс машины до залпа. Машина сама выпускает домкраты и балансируется в горизонталь, а двое кидаются тент сворачивать и перекинуть через кабину на капот (там он и сгорит при залпе))). А мы двое хватаем пульт и буссоль и бежим, разматывая кабель пульта на 30 метров от машины. Там выставляем буссоль, подключаем пульт. В это время пакет уже сам поднимается на 45, а наводчик откинув сидлушку и прицел, рычагами гидравлики катается вместе с пакетом направляющих, целясь в буссоль. Потом спрыгивает и стремглав бежит к нам. Это мне команда на залп. Я кручу индуктор, вставляю и поворачиваю ключ и жму кнопку (Он как раз за это время добежал и плюхнулся рядом). Ждём пока залп закончится, подскакиваем и бежим, с буссолью и сворачивая кабель.  Машина сама после ухода последней пары ракет начинает подымать домкраты и поворачивать и опускать пакет. Вот за это время мы добегаем, закидываем всё и себя в заднюю кабину и этот монстр с прогрёбом всеми 12-ю колёсами рвёт когти.)))  Потому что залп засекли и , типа, в эту позицию уже ответка летит.)))... 

Ох и побегали... Первое время всё это казалось просто нереальным выполнить за такое время. Мы ж ещё и в ОЗК полностью. (Потому как твёрдотопливные ускорители ракет выпускают дым с диким содержанием синильной кислоты.) Шесть минут уходило... Потом пять... И так каждый день по такому количеству раз, после которого резко время возрастает втрое (когда уже шатаясь бредёшь и пульт теряешь три раза))). Вот тогда уже отдых, слить с ОЗК пот, полежать на земле...

Через месяц-другой в минуту-сорок пять укладывались.))))

И стреляли так-же в Капъяре. С выносного пульта. (Не моя машина. Я уже связистом стал к тому времени))), а моя машина законсервированной стояла))).

Можно стрелять и из задней кабины. И без ОЗК и беготни... Но, говорили, что, за пару призывов до нас, не сорвался, заклинил, стартовый фиксатор снаряда. (Чтобы снаряд не "выползал", а выскакивал (Он всё-же 800 кг!) его фиксатор удерживает в стволе и срывается только когда стартовый двигатель наберёт определённое усилие. Это доли секунды). Так вот, говорили, что фиксатор заклинило и снаряд унёс всю машину. Сорок с лишним тонн взлетело!!! Не далеко, правда...  С тех пор стрельбы - только с выносного пульта.

Так и я о том же! Ты в прицел голые цифры вводишь, и тебе пофиг, какая именно установка и как далеко шмалять будет, и что она там натворит. Твоя задача: пузырёк на середину и правильно совмещать шкалы нониусов. То же и у топопривязчиков, метеобатареи и вычислителей. Отработать до автоматизма порядок действий. А корректировщики на НП должны видеть куда шмальнула твоя машина, вычислить и передать тебе поправки. Кстати, смотрю иногда в новостях сюжеты оттуда, ничего, в принципе-то и не изменилось, та же ПАБ-2А, 1943 года, те же прицельные барабаны со шкалами.  

Да уж... Сейчас танк уязвим, каким бы он не был. Правда, уязвим он тому, у кого денег много!))). Потому как подбить современный танк из противотанковой пушки подкалиберным ломом практически не получится!!  И РПГ уже по привычке букву "П" оставили в названии...)))...(Хотя, может, теперь это не "противотанковый", а "противобэтээрный", или "противобээмпэшный"))))

А вот, когда тяжёлые дроны на него сверху скинут сразу несколько кумулятивок, хоть одна да долетит.

Так что танк сейчас - это "быстромобильное орудие". Из укрытия выехал на полном ходу, стрельнул, и быстренько опять прятаться!))))

И это тот самый монстр, который целую свору немецких "Тигров" перещёлкал бы шутя!

Вообще, очень быстро оно развивается....Вот это, что я про Смерч описывал, было новым и секретным на конец 80-х! А что сейчас, интересно???

Как мой дед говорил: "Того чулувика киём забыты можня! А на ёго такое во роблять!!" (Того человека можно палкой убить! А на него вот такое делают!" ))))

А хотелось бы, чтобы человечность и здравый смысл... 

Да, окончилась эпоха "стальных чудовищ", в борьбе снаряд-броня победил снаряд...  

Кстати, у Смерча есть кумулятивно-осколочные. Для поражения противника в составе танков с поддержкой пехоты. Каждый снаряд, взрываясь на определённой высоте, выпускает целое облако поражающих элементов для пехоты, и, вместе с ними - 58 кумулятивных самонаводящихся снарядов для танков. Снарядики небольшие, пробивают всего 12 сантиметров брони. Но сверху этого достаточно, обычно... Тем более, если прилетели 12 таких, и каждый выпустил по 58, то представляешь, сколько подарочков каждому танку достанется!!!

Нам доводили тогда, что эффективно они действуют, если больше трёх на танк. Потому как активные средства защиты тогдашних танков могли уже отбиться от двух одновременно. А от трёх и более - нифига!

Видишь ли... У нас были дальности чуток другие. Ближе 20-ти км он вообще выстрелить не может))). Так что, куда наводим - мы не знаем! Приехали на позицию, А там уже в дело вступают топопривязчики, метеобатарея и вычислители. А я в прицел голые цифры ввожу. Это до ста км. А дальнобойные боеприпасы вообще по спутнику наводятся. Им же лететь пару часов! Там голова умная, управляет корректировочными двигателями, и, даже способна распознать сближение с вражеским ПВО, попробовать уклониться, и, если получилось, скорректировать курс на цель.(Опять-же, если до цели ещё не очень близко)))

С ужасом думаю, сколько стоит такой выстрел! )))   А залп?? ))) Их-же двенадцать уходит парами. Срабатывает стартовый двигатель, выскакивает пара, отстреливают стартовые, разворачивают крылья, включают маршевые и корректировочные и уходят на цель. И тогда вторая пара. (Это секунды). И так все шесть пар.

Это тебе не "хромовые сапоги"... Это вся обувная фабрика улетает! )))