Курилка-кофейня. Общая ветка для общения #2

.. наверное, магнитола   И кондиционер и триплексы тонированные, ...

У нас в Лепеле была танковая дивизия - три полка и куча всего вспомогательного - и мотострелки, и свиноферма, и ГСМ... А выше - наверное, в составе армии...  

Слушай... А у танкистов как???  Взвод - понятно. Рота... А дальше? Дивизион (как у артиллерии), или батальон? Опять же, Полк? Бригада?

П.С. Когда Расторгуев поёт "Огонь, батарея, огонь батальон", У меня разрыв шаблона!!!

Надо бы петь или

"Огонь, рота, огонь батальон"

или "Огонь батарея, огонь дивизион!"

....А то, не понятно, из каких войсков этот комбат???... Или, их вообще два???

Да на нем исчо антенна дополнительная, красиииваяяя такая...  

Было такое  дело...  Мы тогда своей компашкой бухлом не баловались, на чефир подсели... А там энергия через край, горы свернуть - без проблем!...

У меня сейчас дача рядышком с городом (километр от черты). Так в гнё м квартиры можно ездить по нормальному шоссе (мимо супермаркетов и цивилизации), а можно по "танковой дороге" - лесная дорога, по которой раньше с "Южного городка" войска на полигон ездили. 

... Так вот, кто её так разби-и-ил..... ))))))) 

Не было тогда там Валерки... Я в Бресте живу с 89-го только...

А... Типа, йа - начальнег! Мне, пожалст, собственный отдельный личный танк, во звода не записаный?

А что, можно было?... Эх, не знал...  

Я на Т-55, еще с заряжающим. А когда на Т-64 переучивался, так у Валерки в Бресте даже штатным выстрелить не дали, только грязь месили... Во, наябедничал...  

Это полигон у нас тут, в Витебской обрасти. Сейчас, говорят, его упразднили, вроде. А тогда, в Советские годы, там постоянно "воевали". И самоходчики туда ездили (стояли рядом с нами, Гвоздики с Гиацинтами, обычно. Они ж тоже считаются дальнобойными), и танкисты, и РСЗО. Но из последних там могли стрелять только "Грады" и "Ураганы". Смерчам не хватало площадей. "Стреляли" имитаторами. 

Ну да... Более того, и комроты тоже, у него десятый танк.

В 75-м видел на танкодроме под Лепелем - один  к одному, как ты говоришь, они тогда были секретные, не подойти - под каждым кустом спал военный с автоматом. А когда в Бресте на Т-64 переучивался, где-то рядом Т-62 с газотурбиной ползали, звук - специфичский!...  

Я там не служил. Мы туда ездили из Смерчей стрелять. Больше ж негде с его дальностью и зоной поражения. Вот все сокращённо КапЯром и называли. На поезде ездили))) билет брали, сдавали Смерчи в багаж и ехали)))

). А зимой в Дретунь. Но там не пальнёшь. Там только тактические и КШУ проходили.

Не, именно там я и служил.

Да любой. Только маааленький такой нюансик, у движка даже на штатном топливе, на солярке, моторесурс был всего-то 500 моточасов.   

А ты случаем не в этом ли КапЯре служил?

А не... Нифига... Этих я, кажись, не в Капъяре, а в Дретуни видел. Они далеко от нас были... Но мою полёвку на гусеницах увозили, гады.))))

Тройной???   В танк вылить???

Ещё во времена моей службы поступила команда дооборудовать абсолютно всю технику дополнительными емкостями для горючего, из расчёта на 500 км марша. Ну я, "дурачок", возьми и спроси: "Драпать собираемся? В бою-то трассерами из калаша нам всю технику попалят". Но, как оказалось, в армии приказы не обсуждаются, а исполняются точно, беспрекословно и в срок! Вот и наваривали обычные двухсотлитровые бочки.   

Да хоть одеколон!   

А был бы не взводным, а Начальником Главного бронетанкового управления (ГБТУ), то знал бы, что за период 2001—2010 годы выпущено 280 (всего!) танков. В 2018 году на вооружении Береговых и Сухопутных войск ВС России числилось 3030 танков, 10200 танков находятся на хранении. 10200 твоих танков! И сейчас ещё на ЛБС Т-60 воюют вовсю. И да, Начальнику Главного бронетанкового управления пузо не помеха, оно ему по должности положено!   

Щя комвзвода пояснит)))

Да не сидел я именно на баке. Это я уже сказанул просто. Но они точно есть… Не знаю, откуда, но знаю))))

Ага. А немцы ходили с термосами на ремне)))

Ты лучше у танкистов спроси, на чём ты сидел... А то получится, как с Т-34 -- все почему - то принимают за баки корпуса УПД -- дымовухи, если по - простому...   

А комвзвода - это, по совместительству, командир одного из трёх?? В смысле, он в танке ездит???

Я ж в танках не силён... Т-72 возле нас в капъяре гоняли часто. Я связь тягал, так пару раз подвозили...А ещё какие-то другие были, чуток побольше размерами, как тогда говорили "с вертолётными турбинами". Лётали быстро очень, и спереди, когда на "тебя" прёт, его слабо слышно... И говорили, что, типа, жрут они всё, что в них зальёшь - любой бензин, керосин, солярку...

А у меня был интересный момент. Разговаривали с молодым (далеко ехали в одной машине). Разговор пошёл про военные действия и про танки в частности... И вот, как-то свернул на тему дальности переходов и я что-то сказал про дополнительные баки... На что он мне заявляет. "Например, у Т-72 нет никаких дополнительных баков!"... Я ему: "Ты чё? Как это нет? Есть конечно." На что он мне (с таким пафосо-о-м!!"): "Вы со мной (ударение на "мной) будете спорить на эту тему?!!!  Да я, к вашему сведению, прошёл всю.... (и называет какую-то компьютерную игрочку))). Так что я прекрасно знаю устройство советских танков! У Т-72 нет никаких дополнительных баков!!!"... На что я ответил: "Б***ь, а я на нём сидел!!!" Он: "На чём???)...

Я: "На дополнительном баке у Т-72! В играх я не силён, а вот на броне  сверху немного ездил. В Капъяре мазута подвозила!"...

Пауза... А потом: "Вы что, хотите сказать, что залезали на НАСТОЯЩИЙ танк???"...И глаза по пять копеек....

Пиндец!!! То, что для нас было эпизодом, для них - охеренное событие!!! И вот таких кто-то сегодня поздравляет....  

Это я отвечал Игорю по поводу того, зачем цепь (в стандартном применении) должна была обнимать минимум треть звезды.

Поздравляю Всех мужиков с праздником!!! 

Посмотрев а интернете разные варианты "допиливания" старых корпусов ПК для улучшения вентиляции, решился предложить один из простейших вариантов установки фронтального вентилятора, при котором не требуется "ковырять" достаточно качественные корпуса "прошлых лет".

Как пример реализации, идея опробована на корпусе "IN-WIN J649"

Данная "приБлуда" без проблем устанавливается в любые корпуса имеющие от 3-х и более посадочных мест для приводов 5,25" и прекрасно подходит для вентиляторов 120мм. Крепится через отверстия для CD-DVD приводов.

Кроме простоты и удобства, конструкция позволяет устанавливать пылевой фильтр.

Всем, кого заинтересовала идея, желаю удачи!!!

Так если цепь вся приварена к диску (шкиву), она же не может растягиваться. 

Эти все движения отрабатывались до автоматизма (разборка-сборка на скорость)... А руки что? Манипуляторы с тактильными датчиками... Память она в голове, и на всю жизнь...   

А я делал из цепи шестерню. Несколько необычно звучит, но это так ))
Я тут публиковал такой редуктор Самодельный редуктор поперечного привода суппорта резцедержателя

Это не поэтому... Точнее, и потому тоже, но не только. Цепь в процессе эксплуатации обязательно удлиняется из за износа штифтов и их посадочных. И такие нормы есть, чтобы  увеличить интервал между подтяжками, или срок эксплуатации, (если узел не обслуживаемый). Защитить узел от проскакивания удлинившейся цепи.

Всё правильно описали... Ни штифты, ни звенья цепи не сравнятся по прочности с монолитными зубьями шестерён.

Но я тоже делал "шестерню" такого типа - на шкив от поликлинового ремня одел кусок цепи (о чудо! длина окружности оказалась кратной длине звена!))). И, даже, прихватил сваркой цепь к шкиву!))) (Вот бы Доктор Дью повеселился)) Правда, цепь была далеко не велосипедная, а потолще. Это у меня для откатных ворот так делалось. Редуктор такой. (Маленькая звезда на моторе крутит эту. А к этому большому шкивы сбоку приварил маленькую звёздочку уже для тянущей ворота цепи. Ходит... Правда, редко ими пользуются...