Гриндер из хлама

Приветствую всех любителей мастерить что то из ничего. Несколько раз, во время изготовления очередной поделки возникал вопрос о необходимости иметь в своем арсенале гриндер. Вещь конечно удобная, но поскольку необходимости в постоянном применении этого девайса нет, решили изготовить нечто подобное из тех запчастей, что лежали в мастерской.

Понадобившиеся инструменты и приспособления.

1. Сварочный инвертор.
2. Угловая шлифовальная машина.
3. Дрель на стойке.
4. Сверла.
5. Метчик.
6. Тиски.
7. Гаечные ключи.
8. Молоток.
9. Отвертки.

Доноры и расходники.

1. Электродвигатель.
2. Подошва от сломанной ленточной шлифовальной машины .
3. Сломанные роликовые коньки.
4. Листовой металл толщиной 5 мм.
5. Листовой металл толщиной 1 мм.
6. Уголки с полками 40 на 40 и 50 на 50 мм.
7. Водопроводная труба диаметром 20 и 25 мм.
8. Металлический квадратный прут 10 на 10 мм.
9. Текстолит толщиной 10 мм.
10. Болты и гайки.
11. Сварочные электроды.
12. Отрезные и зачистные круги для УШМ.
13. Металлическая квадратная труба 10 на 10 мм.
14. Наждачная бумага.
15. Металлическая полоса толщиной 3 мм.

Порывшись в закромах мастерской нашли старый, но рабочий электродвигатель советских времен и подошву от ленточной шлифмашины. Пришла мысль соединить их вместе.



Для начала сделаем станину и закрепим на ней двигатель.



Станиной будет служить лист металла толщиной 5 мм. Для крепления, из металла 1 мм изготовили два хомута.
В станине просверлили отверстия под эти хомуты.



Притянули двигатель хомутами к станине. Для того чтобы уменьшить шум и вибрацию, использовали прокладки из текстолита и толстой резины.



Теперь нужно присоединить подошву от шлифмашины к двигателю. К сожалению от шлифмашины не осталось ни ремня ни шестеренок. Покопавшись еще в мастерской нашли сломанные роликовые коньки. Будем комбинировать.



Делаем металлический кожух для крепления подошвы. Мы использовали уголок с полкой 50 мм. Сварили два отрезка через небольшие вставки из полосы.



Одну полку уголка необходимо срезать для того чтобы можно было заправлять ленту. В другой полке делаем вырез под шестерни.



Размечаем и сверлим отверстия в полке уголка под уже имеющиеся отверстия в подошве шлифмашины. Эти отверстия глухие, поэтому их необходимо просверлить насквозь. После этого притягиваем подошву к кожуху длинными болтами.



Делаем узел крепления подошвы к станине.
Из водопроводной трубы отрезаем 3 см. и делаем вырез под шестерню.



Подгоняем наждачной бумагой внутренний диаметр трубы под диаметр имеющегося на валу подшипника.



Насаживаем получившуюся деталь на подшипник и привариваем к корпусу.



Для крепления всей этой конструкции к станине делаем хомут на стойке. К разрезанному отрезку водопроводной трубы диаметром 25 мм. привариваем ушки просверленные под болт.



В листе металла который мы использовали на станину имелся вырез. Поначалу думали что он не помешает, но пришлось заварить.



После сварки подравниваем и зачищаем сварочный шов. Так же установили ножки, от чего неизвестно.



Пришло время коньков. Один ролик заклиниваем на валу двигателя, для другого делаем крепление в виде двух букв П, скрепленных между собой осью ролика. В одной из деталей сверлим отверстие под болт.



Размечаем местоположение ролика и сверлим отверстие в станине.



Нарезаем в просверленном отверстии резьбу.



Снизу в станину вкручиваем болт. Этим болтом будем регулировать силу прижима роликов друг к другу.



Крепим конструкцию с роликом к станине. Для этого привариваем стойку с отверстием под болт. Этим болтом можно будет дополнительно регулировать ролик по горизонтали, добавляя по необходимости шайбы.



Теперь вычисляем высоту стойки, отрезаем ее из квадратной трубы, подгоняем под хомут и привариваем.



Привариваем стойку к станине строго вертикально.




Чтобы закрепить противоположную сторону подошвы, из листового металла толщиной 1 мм. вырезаем вот такую деталь.



Для крепления просверлены два отверстия по углам, на станину приварена небольшая стойка с пропилом под болт. К кожуху подошвы приварили болт с отрезанной шляпкой. Так же снизу приварен отрезок квадратного прута, на него опирается кожух подошвы в вертикальном положении.



Теперь делаем упорный столик. У уголка 40 на 40 в одной из полок делаем вырез.



Размечаем и сверлим отверстия, для крышки столика используем текстолит толщиной 1 мм.



Собираем все детали вместе. Получился конечно не полноценный гриндер, но для небольших работ годится.



Мотор нам к сожалению попался слабоват, но это дело поправимое, найдем мощнее.
К достоинствам данной конструкции можно отнести то, что на нем можно работать как в вертикальном так и в горизонтальном положении. Для того чтобы установить подошву в горизонтальное положение, необходимо снять боковую стойку, отпустить хомут, повернуть подошву и зафиксировать на маленькой стойке, зажать хомут обратно.



Так же будет не лишним сделать защитный кожух на вращающиеся части.
Узлы крупнее.



Всем удачи в работе.

Видео о изготовлении гриндера можно посмотреть здесь