Взорвался АКБ при сварке автомобиля? Провел испытания

sergeyp,
А ещё вот так:

   Понятие элементарного у разных людей может быть разным... Хотя уровень (понимания) видно в диалоге, то что для меня элементарно (как бы то, что не нужно объяснять, аксиома) приходится очень долго разъяснять и втолковывать... И хотя человек говорит, что понял- это не так! Часто делает он всё равно по- своему.. Видимо, действительна пословица д.у.т.п. Спасибо!

А их меньше не станет!... Если уже "оно" чего-то элементарного не понимает, то лучше просто не тратить время!)))).. Как ни прискорбно, но я очень долго НЕ ХОТЕЛ верить в существование таких людей... Думал, можно объяснить...Это им поможет...
А нет! Примитивизм мышления - он во всём проявляется. И в непонимании элементарного, и во враждебном отношении к тем, кто "выпендривается, шо он умный шибко"!)))  

А этот вопрос риторический, или это - повод подискутировать? )))))
Потому как, если вариант 1 - то на лицо "подмена изначальных понятий".))) Понятие "хорошо/плохо" в данном аспекте не приемлемы. Более приемлемы понятия "более/менее продуктивно" ))))
(Если чо - много скобок в конце фразы заменяет смайлик! Т.е., говорит о том, что фраза сказана не серьёзно)))))
Я думаю, то, что один проводник можно заменить другим проводником аналогичного сопротивления, да ещё и оборудовать его при этом стандартными наконечниками - никому объяснять не надо. А, если найдутся такие, которым это нужно объяснять - то, тем более, им объяснять не надо! Они ж так никогда не вымрут! ))))

Да не надо мне "выкать", Владимирыч!... Мы ж тут все свои, не?.....)))
Да и.... Я ж комплексую - сам то тебе "тыкал"... ))))
А я печатаю очень быстро... Так что, отвечаю всегда, исключительно из желания "а поговорить?".)))))
И не надо близко к сердцу принимать...))))

   Наши теперь тоже по правилам.. Скоро не останется наших.. Просто принять такое решение в нужный момент, когда важно время а не соблюдение правил, и быть понятым, а не наказанным становится всё труднее..

Валерий,
я тоже такого мнения. Делаю просто исходя и возможностей. У меня на УАЗике стоит трамблер от победы, а мотор от 24 Волги, он вращается в другую сторону даже. Крышка трамблера прижата резинками от автомобильных камер. Бензобака нет, канистра под капотом. Воздушный фильтр от жигулей, не смотря на то, что карб там волга.
Пятаки втягивающего сгорели! да пох! Замкнул втягивающее с плюсом стартера, а в салон завел скрученные вчетверо провода медь 2.5 мм, заводу прямо прижимая пятак к аккумуляторному плюсу 
И так можно продолжать долго.

Езжу, работаю, а другие плачут, ибо "не правильно так", моралисты плять 
Сосед вот недавно не смог поехать на мотоблоке за кукурузой. А причина знаете какая? Пробочка маслозаливной горловины треснула  Говорю пакетам замотай и едь. 

Еще в те времена, когда это было актуально, читал на каких-то форумах, что японского Чернобыля могло бы и не быть, если бы энергетики успели напругу дать. Наши бы по земле кабель кинули, а эти по правилам, на подпорках и со значками... Сколько они сейчас океана засрали...

Технически правильно! Я это тоже понимал, и так себе представлял решение....
Но вот, например, недавно, надо было чуток приварить одну железяку. С собой была сварка, но розетка была далеко...
Технически правильно в такой ситуации взять удлинитель с сечением жилы, хотя-бы полтора (а лучше - два с половиной)))). Но его нет! А есть жмут провода ШВВП 2х0,75... 
Ну никак его не правильно использовать... Тем более, что и вилок-розеток на нём нет....
Но было ж холодно.)))) Я его размотал, присыпал снежком слегка. Примотал к вилке сварки, "заизолировав" полиэтиленовым пакетом... Потом оголил больше, чем надо другой конец и обвив жилой части провода по изоляции "назад", запихал его в розетку...
...Поставил ток на сварке "намного больше, чем надо" для такого электрода...
Поварил чуток, оглядываясь на "стихийный удлинитель"... Когда снег на нём растаял - подождал, пока остынет... Доварил до конца!!
...Ты, конечно, скажешь, что это - не правильно?...
Но я же ПРИВАРИЛ! ... А, если бы делал правильно - ТО НЕТ! )))))
Так что, в итоге, правильно? Когда приварено, или, когда нет?

Вот так и с той машиной было, примерно.... )))) Она ж ездила, а не стояла месяцы, пока я провода нужные найду и всё правильно сделаю))))

Конкретно на той машине - да! Это ж была очень старая машина. 87-го года. Но мотор этот в 83-м пустили в серию. Там моторище был пятикотловый с чугунным блоком! Только мотор весил больше 300-т кг!!! Когда капиталил, не мог найти тальку такую, чтоб выдернуть.
Но силища!!! На второй (!!!) передаче на холостом, ногу со сцепления вбок! Педаль отстреливает, машина рывком идёт вперёд! НЕ ГЛОХНЕТ!!! И это - двухтонная дура!
Так ты ещё про полусинтетику тут... В тот мотор минералка лилась 15 W40. Прикинь, что с ней на морозе? Солидол получался! Пока размутлошишь - шина красная!!! А ещё пять свечей накала тянут!

Слушай, Сергей Владимирыч.... ты мне сейчас говоришь и советуешь "совсем не туда" )))) У тебя, наверное, в 90-х машины не было, так, чтобы она - иномарка, (чтобы нужно было "колхозить" с запчастями)? )))). Ты мне сейчас элементарные вещи говоришь, которые я СЕЙЧАС легко выполню. А у тебя в 90-х много было где купить проводов КГ40, наконечников под них???.. Наконечники, кстати, и сейчас можно не с первого раза найти. А, когда это зима с лютым морозом (а когда ещё шины горят?)))), и тебе надо ехать, а не на общ. транспорте ездить по магазинам и их искать, то, думаю, ты тоже просто на ближайшем авторынке купил-бы то, что есть! Благо, тогда этого добра много хлынуло. А вот, на иномарки были только "расходники", а чего-то "нестандартного" тогда и не найти было... А вот жигулёвских запчастей тогда было завались. И всё, что первым делом делали при поломке - пытались "заколхозить" что-то из жегулёвско-москвичовско-волговского! )))). Только вот, в Жигулях стартер, дай Бог, чтобы 200 А вытягивал тока, а в дизельной Ауди-100 - все 600! Потому и трудности такие...

Валерий,
Разные, особенно те, что пишутся с большой буквы!   

Такой-же, как, если бы кавычки украли точку с запятой и получили номер.))))))
П.С.
СМС от военкомата:
" Если хотите служить - выберите звёздочку. Если нет - решётку!")))

Всё решается просто так-же ещё и при ПОНИМАНИИ УСЛОВИЙ.))))
Я же говорю - ДЕВЯНОСТЫЕ!!! Начало!... Хрен чего где найдёшь. Не было тогда магазинов, где продаются и провода любые и наконечники... А вот, жигулёвских запчастей море тогда было. И какой, интересно, мне нужен сварочный провод, чтобы 600 Ампер держал?))) 40 квадратов? Там шина дикого сечения стояла. Я же говорю, она была толще двух жигулёвских значительно...
Я потом, когда время появилось, спаял "топором" штуки четыре (благо, припоя был килограмм))), и из припоя отлил сами площадки с отверстиями под гайки. Такая уже не горела.

И я. И всеми пальцами. И успеваю за разговорной речью. Спасибо армии родной - у ЗАС-телеграфа клавиатура такая-же.

 Ну да... Ведь, только одноглазым девочкам больше не интересно, кто живёт в скворечнике... )))))