Взорвался АКБ при сварке автомобиля? Провел испытания

Ко-о-о-оролё-ё-ё-ё-ёв!!!!
Надо шота делать!!!
Заговор!!!
Эти "ко" что-то замышляют против других других фамилиев! 
П.С.
" И как эот у нас нет культуггы?!!! Да нашими быле все видающыеся писатели и поеты! Пушкинович! Легмонтович... Да Гогольман, наконец!!!

Dmitrij,
Да знаю. Да кто ж к этому готов то был? Пока из гаража сбегали в магазин. Соды не было - купили пачку стирального порошка. Тоже ж, вроде, щёлочь. Им сыпали, водой замывали. Но, понимаешь, там моторище дизельное поперёк стоит в маленькой машинке, под капотом "пальца не всадишь". Где ж ты так вымоешь всё... Через какое-то время пошла ржавчина по жестянке под капотом. Потом стакан выбило, аж капот вырвало выскочившей вверх стойкой, когда фордик на брюхо упал, подпрыгнув на яме. А капот ещё и стекло разбил, потому как его вырвало только с одной стороны и он "ушёл" в сторону салона. И брюхом фрдик пропахал с разбегу - и крыло вмяло в дверьку переднюю (колесо в него влезло же), и бамперу хана и передку... Короче, аукнулось нехило - выкинули ту машину... Ну как выкинули - по запчастям продали.

Масса могла и отгнить.Это очень часто в "старых современных автомобилях". Точек массы у машины много, и, если начинается "цветомузыка непонятная" (Вместо включенного горит другое, при включении поворота моргает вразрез ему габаритный огонь, при работе дворников, вместе с взмахом,загорается, или, наоборот тухнет что-то и т.д.) - выход один: ищи отгнившую массу!!!
Там мы ничего тогда не отключали... Да и тот, кто варил, потом говорил, что "просто совпало, это не от этого, я много машин варил и ничего!". Но вот я, как - то не слышал ни разу про то, что на стоящей просто так машине, взял и лопнул сам собой аккумулятор. А про то, что он лопнул, когда её варили - слышал, хоть и считал байкой-страшилкой до того случая...

Если от АКБ плюс не скинуть, а массу сварки кинуть на мотор, АКБ может закипеть легко. Причина - обычно плохая масса между кузовом и мотором. Как итог, АКБ станет проводником этой самой массы.
Но тут утверждение, если "не скинуть и массу"

И клемма снята была? А, даже обе!!!...   Ну как проследить путь тока через АКБ по рассказам? И ведь не все механические соединения еще и электрические...

У меня сегодня было такое-же. Отключил один автомат, заизолировал провода в коробке, "умял", закрыл. Потом переставил "козла" к другой. Хотел пойти отключить автомат, потом мысль "гениальнейшая" в голове прошла, что "я ж уже отключил".))) А то, что отключил один, а работаю ууже с другой цепью - чё-то и не "зашло".  Заизолировал, стоя на "козле" деревянном, а он - на сухой бетонной плите (тёплый пол. Просушено хорошо). Провода были скручены и разведены в стороны широко. Изолировал по одному. Хоть и "уверен был, что отключено", но перед тем, как нормально взяться, сперва тыльной стороной пальца проверял. (Всегда так делаю. Перестраховщик я.... как до этого считал.)))). По одному заизолировал и умял в коробку. Слез, и пешил щёлкнуть выключатель, чтобы потом оно сразу загорелось, когда автомат включу. Щёлкнул.... А она горит.))))

Ну вот летает по небу птиц, то на землю сядет, один потенциал, то на фазный провод - другой, и срать он хотел на них, что и делает периодически...

Ренальнго сам не знаю, как оно может работать... Точнее, срабатывать.. )))) И сам "критиковал" такие рассказы... Пока не лопнула АКБ на машине моего брата, когда её подваривали. Форд-Фиеста, старая, 86 года, дизель. Было это в 2001-м. Варили полуавтоматом. Лопнул аккумулятор. Из за этого там машина сгнила через пару лет - всё кислотой оббрызгало внутри и стакан стойки выгнил. Хоть и пытались замыть сразу... Но где ж там всё вымоешь...
Причём, реально лопнул! Типа, закипел. Потому что, в перерывах между сваркой я сперва обратил внимание на какой то звук, который пропадает через пару секунд после отрыва дуги. Пытался понять, что это... Варил не я. Но мы стояли сзади, и не понятно было, что гудит. Пока подошёл к капоту - вроде ничего. Потом обратил на это внимание сварщика. Он тоже послушал... Сказал, что не из по капота, вроде... Решили, что, может, в крыле, которое варили, где-то что-то мокрое... А потом хлопок и сильнейшие брызги под капотом. Корпус лопнул, но не развалился. Просто, сквозь трещину ударил поток электролита горячего... 
Хрен его знает, как оно может работать, но подтверждаю, что реально было!!!

А, так ты по одному проводу хочешь???   Тада ломик нада...

ino53,
Краем уха слыхал, что дураков Бог бережёт!   

ino53,
Да "переклинило"!!! Сам не знаю, почему-то решил, что раз тот станок обесточен, то и этот кабель тоже!    

Да и плохое тоже...
Диод не забудь, это же самое простое зарядное устройство из всех описанных. При лампе 2 кВт и диоде Д246 и выше получаешь стабильные 5 ампер зарядного тока...

ну не умственно отсталый же...


тем не менее забитый в землю ломик держит 200Вт, а хорошее заземление поглощает удар молнии.

Надо попробовать покидать +220В на АКБ через лампочку, будет ли мигать... Вот это окончательно развеет миф или подтвердит легенду. 

Здесь просто совпадение названий, не ампер-часы, как в АКБ, а электрическая емкость в фарадах, микрофарадах и даже пикофарадах. Не думаю, что сильно отличаются, масса, форма тела...  Кorolev, что еще на емкость влияет? Кстати, емкость всего земного шара менее 1-й фарады.
А что тут объяснять - повезло старому дурню, сухой пол, резиновые подошвы, аккуратные движения - не коснулся двух фаз сразу... Я знал одного, говорят, когда на ТП фидер обесточили, его из шкафа чуть вытащили, мясо от костей отваливаться начало, сварился... 02.01.1982, примерно в 9-30.

Dmitrij,
Промышленный сварочный аппарат на 380 вольт. Постоянка. 

Korolev,
как там квантовая теория говорит, объекта нет, пока ты его не видишь... типа факт наблюдения делает объект реальным.
Вы просто убедили себя в том, что там нет напряжения, тем самым изменили факт наблюдения  По вере вашей будет вам, такие дела. Видать Христос был квантовым физиком просто, посланным из будущего 

У меня тоже подобное было, типа отключил, дотрагивался, правда легенько к оголенным проводам. Потом посмотрел что оно включено, подофигел, подумал повезло