Здравствуйте, уважаемые авиамоделисты.
На этой встрече с вами, я хочу рассказать о создании своей новой авиамодели «Skillet» - Сковорода СВ-0 192, созданной по мотивам мало известного самолёта Vought V-173 "Skimmer" («Шумовка»)
Я уже рассказывал вам о постройке модели этого самолёта другим авиамоделистом.
Я более 9 лет собирался создать такую модель и вот свершилось. Я построил её!
Немного истории создания этого самолёта.
Vought V-173 "Skimmer" («Шумовка») — экспериментальный самолет вертикального взлета и посадки (СВВП), самый, пожалуй, необычный проект палубного истребителя, когда-либо встречавшийся в истории авиастроения, был разработан и воплощен талантливым американским авиаконструктором немецкого происхождения Чарльзом (Карлом) Циммерманом в сотрудничестве с фирмой Чанс-Воут.
Другой вариант этого самолёта
Все, кто видел его хоть раз, не сговариваясь, давали ему веселые прозвища: «летающая сковородка», «шумовка» («скиммер»), «блинчик», «недопеченный пирожок», «летающее блюдце» и так далее. Но, несмотря на действительно странный внешний вид, Чанс-Воут XF5U-1 был грозной машиной.
Просматривая материалы по постройке моделей этого самолёта, пришёл к неутешительному выводу, что эту модель построили совсем небольшое количество авиамоделистов. С чем это связано затрудняюсь сказать.
Ну. Да ладно, тем интереснее будет создавать эту модель.
Для постройки этой авиамодели я использовал вот эти рисунки- чертежи и свой рабочий чертёж с размерами.
Модель построена из простой, листовой подложки под ламинат «AXTON», которая имела размеры: длина – 800 мм. , щирина – 500мм. и толщина – 5 мм.
Клеил модель вот такими клеями: влагостойкие, полимерные «Русский Титан» и «AXTON».
Габариты модели рассчитывались вот под эту электронику.
Моторы = 2212 1400kV.
Винты – 10 х 8.
В зависимости от веса модели возможен второй вариант.
Моторы – 3010 1300kV.
Винты – 6 х6 трёхлопастные.
Регуляторы – 60 А.
Сервомашинки – MG90S.
Аккумулятор 1500mAh.
Длина модели – 860 мм.
Размах – 1040 мм.
Полётный вес модели ….
При суммарной тяге моторов 1400 – 2300 г.г.
Создание начал с вырезания внутренних перегородок в крыле -лонжероны и нервюры.
Все детали собираются в пазы и подгоняются.
После подгонки вклеивается внутренняя . горизонтальная перегородка в центральной части крыла, она является основным связующим элементом .
Вырезаю внешнюю облицовку носовой части крыла..
Вклеиваю облицовку.
Так, по сегментам, монтируется внешняя облицовка крыла в носовой части модели.
Вклеиваю внешнюю облицовку нижней поверхности хвостовой части крыла.
Таким же образом монтируется вся нижняя поверхность внешней облицовки крыла.
Вырезаю заготовки для мотогондол, обтягиваю скотчем и склеиваю.
Внутри вклеиваются две перегородки
Одна перегородка, для вклеивания кусочка фанерки, под крепления мотора, другая для вклеивания мотогондолы в крыло.
Подготавливаю места для установки мотогондол.
Примеряю мотогондолы на крыло.
Начинаю изготавливать стойки для шасси.
Для стоек использовал алюминиевые прутки, толщиной 4 мм. от старой телевизионной антенны.
Отрезал нужны прутки, расклепал концы и просверлил отверстия.
Собрал стойки, используя болтики с гайками. Они же будут использоваться, как оси для колёс.
Колёса подобрал из того, что осталось от старых моделей.
Вклеил кусочек 3 мм. фанерки для крепления мотора.
Вырезал лонжероны для стабилизатора, что бы получился небольшой профиль.
Вклеил на место.
Для установки шасси вырезал кусочки 3 мм. фанеры.
Вклеил в нужные места.
До начала монтажа верхнвней внешней облицовки в хвостовой части крыла, вклеил сервомашинку для управления рулём высоты.
Монтирую верхнюю, внешнюю обшивку хвостовой части крыла, прокладываю провода и устанавливаю сервомашинки управления элеронами.
Из двух слоёв подложки склеиваю элероны и руль высоты.
Использую бумажный, малярный скотч, навешиваю элероны и руль высоты.
Отдельными элементами, заканчиваю монтаж внешней обшивки крыла.
Делаю заготовку для кабины пилота в самой носовой части фюзеляжа.
Остекление кабины пилота вырезал из пластиковой бутылки.
Фигурку пилота вырезал из подложки и раскрасил.
Смонтировал кабину, посадил пилота.
Устанавливаю моторы с винтами, вклеиваю мотогондолы в крыло. Для прочности, фиксирую строительной пеной.
Из двух слоёв подложки вырезал кили, склеил и смонтировал на место.
Начинаю локальную обтяжку модели цветным скотчем.
Наношу надписи.
Смонтировал шасси.
Фотографии готовой модели.
Так модель выглядит на ВПП.
Фотографии, сделанные специально для сайта «Усамоделкина».
Небольшое видео про эту модель.
Мой рассказ подошёл к завершению.
Хотелось бы знать ваше мнение об этой модели, советы и пожелания.
До свидания! Ваш, Валериан Самоделкин.
