Здравствуйте, уважаемые авиамоделисты!
Мы рады приветствовать вас и бесконечно рады новой встрече с вами.
Сегодня мы покажем вам новую авиамодель, на старую тему «Пугач»-«Bubo» - Филин Алис - 06.
Фи́лин (лат. Bubo bubo, ст.-рус. Пугач).
Филин. Самая мощная сова в мире, и это не преувеличение: филин - единственный из современных видов сов, который является настолько мощной и сильной птицей, какой и выгляди
Размеры филина впечатляют - длина тела самок до 75 см (самцы, как и у других видов сов, уступают в размерах самкам), вес - от 2 до 4 кг. Размах крыльев - до 190 см!
В начале Нового года, после долгой разлуки, произошла встреча с генеральным конструктором.
Генеральный конструктор и генеральный инженер долго обсуждали новый проект, каждый настаивал на своей модели.
Но, в конечном счёте, был найден компромиссный вариант - новая модель, на старую тему, мы уже строили похожие модели.
Оба генеральных утомили генерального директора и уселись за разработку чертежей.
Размеры нашей авиамодели обусловлены выбранной нами электроники:
Длина –120 мм.
Размах – 850 мм.
Мотор – 2212 1400 kV.
Винт – 10 х 8 Е.
Регулятор – 60 А.
Сервомашинки – MG90S.
Аккумулятор – 1500mAh.
Модель строится из простой, листовой подложки под ламинат «AXTON», размером 800 х 500 х 5 мм.
Не исключена возможность использования простой, гладкой , белой потолочной плитки.
Склеивали модель универсальным, водостойким, полимерным клеем «РУССКИЙ ТИТАН».
За основу были взяты вот эти рисунки - чертежи Сергея Александрова.
А так же рисунки – чертежи авиамодели DA – 43 –«Bird-of-Play» - «Хищная птица».
На их основе сделали вот такой рабочий чертёж с размерами.
Долго ломал голову над вопросом – с чего начинать?
Решил вырезать нижнюю стенку фюзеляжа и нижние обшивки правой и левой стороны крыла..
Нижние обшивки крыла приклеиваются к нижней стенке фюзеляжа под определённым углом, вырезал шаблоны и склеил носовую часть модели.
Таким же образом склеил хвостовую часть модели.
Соединил носовую и хвостовую части модели.
Вырезал заготовки для нижних обшивок концевых частей крыла.
Концевые части крыла тоже монтируются под определённым углом.
Вырезал шаблоны.
Смонтировал нижние обшивки концевых частей крыла.
Вырезаю и подгоняю по месту среднюю секцию внешней обшивки крыла.
Вырезаю внешние обшивки концевых частей крыла.
Вырезал заготовки для килей.
Вырезал и подогнал заготовки для стабилизатора.
Генеральный директор контролирует качество сборки модели.
В готовых килях прорезал отверстия для шипов стабилизатора.
Подготовил стабилизаторы для монтажа.
Вклеил стабилизаторы в кили.
Вырезал заготовки для вертикальных перегородок в фюзеляже.
Вклеил правую вертикальную перегородку фюзеляжа.
Таким же образом вклеил левую перегородку.
Вырезал и подогнал по месту внешнюю, левую боковую обшивку фюзеляжа в носовой части.
Таким же образом смонтировал правую боковую обшивку фюзеляжа в носовой части.
Вклеил боковые обшивки в хвостовой части фюзеляжа.
В хвостовой части фюзеляжа вклеил набор из нескольких слоёв подложки, на это место вклею кусочек 3 мм. фанеры, для установки мотора.
Работы по монтажу модели подходят к концу.
Вклеиваю кили со стабилизаторами на место.
Вот так смотрится модель на этот момент.
Начинаю локальную обтяжку модели цветным скотчем. Обозначил остекление кабины чёрным скотчем.
Наношу надписи.
Разметил отверстия для установки сервомашинок, прорезал.
Примерил сервомашинку.
Заканчиваю обтяжку модели цветным скотчем.
Смонтировал мотор с винтом.
Вот так выглядит готовая модель.
Фотографии сделаны специально для сайта "У Самоделкина".
Вот и закончили мы создание авиамодели!
Всем спасибо за внимание. Успехов в создании новых авиамоделей и успешных полётов.
До свидания! Ваш Валериан Самоделкин.
