Добрый день, уважаемые авиамоделисты.
Сегодня я начинаю создание новой экспериментальной авиамодели под названием «Икар» АлиС-610-14 с крылом обратной стреловидности.
C чего всё началось? Просматривая архив , попалась на глаза вот эта фотография.
А что получится, если крылья повернуть в обратную сторону? Вспомнил преимущества крыла с обратной стреловидностью
Решил попробовать.
За основу , для своей будущей авиамодели, я взял чертежи Сергея Александрова для авиамодели
«Dominator» AL-609.
Короче говоря, должен получиться "Доминатор" с крылом обратной стреловидности... Сделал для себя маленький набросок и проставил размеры . Исходя их рисунка, прохождения воздушного потока , долго искал силуэт модели в плане.
Вот получился окончательный вариант, с одним килем.
Модель будет иметь следующие габариты: Длина – 1440 мм,
Размах 1060 мм.
Модель делаю из экструдированной, моющейся белой, гладкой потолочной плитки.
На изготовление некоторых деталей буду применять листовой утеплитель серого цвета , толщиной 20 мм.
А так же листовую подложку под ламинат, голубого цвета.
Склеивать детали буду универсальным, влагостойким, полимерным клеем «РУССКИЙ ТИТАН»
Импеллер - 70 мм. Только на этой модели я решил заменить крыльчатку с 5 лопастной на 12 лопастную.
Регулятор - 80А.
Сервомашинки 4 штуки– MG90S с металлическими шестерёнками , эти сервоприводы имеют крутящий момент 1,8 кг/см (4,8 В), 2,2 кг/см (6 В) .
1 - руль высоты, 2 - элероны. 1 - поворотное переднее колесо.
Аккумулятор – 3700mAh. 4S
Для начала склеил все детали основной плоскости модели, на которой будут монтироваться все остальные детали конструкции модели.
Все внутренние перегородки и боковые стенки фюзеляжа вырезаю из подложки под ламинат.
Вырезал боковые стенки фюзеляжа.
Монтирую правую стенку фюзеляжа.
Вклеиваю внутренние, вертикальные перегородки фюзеляжа.
Монтирую левую стенку фюзеляжа.
Начинаю вырезать и монтировать внутренние перегородки - лонжероны корпуса модели, на которые будет монтироваться внешняя обшивка модели.
Примеряю импеллер.
Начинаю монтировать внешнюю обшивку модели.
В процессе монтажа внешней обшивки , добавляю дополнительные внутренние переголодки.
Монтирую кабину с фигурками пилотов. Я не буду подробно останавливаться на изготовлении остекления кабины из пластиковой бутылки и фигурках пилотов. Я много раз описывал этот процесс.в своих статьях.
Заканчиваю монтаж внешней обшивки модели в хвостовой части.
Закончил монтаж внешней обшивки модели.
Вырезал два слоя заготовок для руля высоты.
Вклеиваю недостающие детали внешней обшивки модели.
На бумажный, малярный скотч навесил руль высоты.
Вот так выглядит модель на этот момент.
Вырезал два слоя заготовок для элеронов.
Вырезал заготовки для киля и руля направления.
Провожу зачистку внешней обшивки модели.
Примеряю киль.
Начинаю обтяжку модели цветным скотчем., Монтирую надписи.
На бумажный, малярный скотч навесил элероны.
Размечаю места установки сервомашинок управления элеронами, руля высоты и руля направления.
Решил увеличить площадь руля направления.
Фотография для сайта "У Самоделкина"
Модель готова к испытаниям.
На время испытаний модель запускаю с руки. В дальнейшем планирую смонтировать шасси.
На этом прощаюсь с вами .
До скорого свидания, однако. Ваш Валерьян Самоделкин.
