Экспериментальная авиамодель с КОС «Вьюга» СВ -181

Здравствуйте , уважаемые авиамоделисты.
Сегодня я хочу обратить ваше внимание на авиамодель с крылом обратной стреловидности. Эта модель уже не первая, построенная по этой схеме, позже я расскажу о других моделях.

Это тема очень интересная и большая и я, более подробно, остановлюсь на ней в следующий раз.
Не смог удержаться от соблазна , что бы не сделать авиамодель вот этого самолёта.

Я видел несколько вариантов этой модели и простых, контурных и множество объёмных, но все они были на ВМГ.

Я решил сделать модель на импеллере.
Взял из интернета чертёж самолёта Х-29, скопировал его с монитора на бумагу, выбрал нужный масштаб, замерил и проставил размеры. Получился вот такой рабочий чертёж.

Можно начинать работу.
Делать модель я решил из простой, гладкой, белой потолочной плитки

Не обошлось без использования нескольких листов простой, листовой подложки под ламинат, толщиной 5 мм.

Все детали склеивал универсальным, влагостойким клеем «Титан» , созданным специально для склеивания изделий из пенопласта.

Ориентировочные размеры моей модели.
Длина – 1335 мм.
Размах – 1300 мм.
Электроника.
Импеллер – 70 мм.

Регулятор – 80 А,

Сервомашинки – MG90S.

Аккумулятор – 4S 3700 mAh.

Из подложки вырезал необходимые заготовки, для несущей плоскости крыла, на которой будут монтироваться все детали конструкции модели.

Склеил все детали в единое целое.

Из потолочки вырезал детали , примерил и начал склеивать.

Приклеил внешнюю обшивку ПГО.

Смонтировал боковые стенки носовой части фюзеляжа и перегородки.

Приклеил боковые стенки воздуховода.

Из пластиковой бутылки вырезал остекление кабины, вклеил фигурку пилота, смонтировал кабину.

Обтянул носовую часть фюзеляжа цветным скотчем.

Что бы создать объёмный профиль крыла. Вклеил корневую нервюру и лонжероны. Использовал подложку под ламинат, которую клеил на ребро.

Кот помогает.

Смонтировал внешнюю обшивку крыла .

Обтянул крылья цветным скотчем, сделал надпись.

На крыльях вырезал элевоны и навесил их на бумажный, малярный скотч.

Из двух слоёв потолочки склеил киль и примерил на место, подогнал.

Смонтировал шасси. Стойки вырезал из полосы алюминия . толщиной 2,5 мм и шириной 25 мм.
Колёса поставил покупные.

Шасси монтировал на кусочки фанеры, толщиной 3 мм, которые приклеивал на те места, где с другой стороны приклеены такие же кусочки фанеры.

Прежде чем устанавливать импеллер на место, удлинил выходное сопло.

смонтировал хвостовое оперение.

Смонтировал сервомашинки, вклеил кабанчики на элевоны, подсоединил тяги.

Вот так работают элевоны.

Немного изменил внешность фюзеляжа возле кабины.

Первый выход модели на снежную ВПП.

Проба работы импеллера.

Модель получилась!


Мне она очень понравилась.

На этом прощаюсь с вами.
До свидания, ваш Валериан Самоделкин.