Замена сварочных проводов, тесты и замеры напряжения (китайский Gerrard MMA250)

У тебя самодельный транс сварочный??? Потому что этот, как ты говоришь, анекдот, касается только самодельных, в основном, сварочников, в котороых, кроме огромного трансформатора, ничего и нет. В заводских могут быть уже и фильтры какие-то, для сглаживания... Да и, когда мотают сами, о характеристиках мало думают - чем мощнее, тем лучше. Часто же видел, как на самопальных трансах сетевой кабель аокруг него на пару оборотом наматывали, чтобы ослабить ток, если нужно варить , к притмеру, 2,5 электродом.
Не анекдот это ни какой. Процесс описал R555. Особенно страдали именно холодильники.
(Думаю, всем понятно, что, когда появились инверторные сварки, эта тема стала совсем не актуальной. Их и оценили сразу именно за то, что теперь можно варить "через розетку". А те самопалы приходилось набрасывать на провода не для того, чтобы воровать, а просто потому, что тогдашние розетки даже 15 киловатт плохо держали! А те трансы были и намного помощнее. А уж в момент отрыва электрода "приплюснутая" сеть таким всплеском отвечала, что моторы холодильников сразу и вылетали.


Было давно. Иномарка была старая и дизельная. (Тогда не старая, вообще-то)))).
Потом знаю ещё один случай с лопнувшим АКБ при сварке. У знакомого было. При этом, делали в сервисе, тоже знакомый человек. Он говорил, что тоже слышал такое, но увидел впервые. Уверен, что просто совпадение и сварка здесь ни при чём....
Но я, например, ни разу вообще не слышал, чтобы аккумулятор сам собой, ни с того, ни с сего, лопну3л, разлетевшись на куски! А тут два случая, (один на моих глахзах) - и оба в момент сварки!
Я тоже не понимаю, какие наводки может дать мощный переменный ток от сварки на минусовую клемму, так, чтобы аккум лопнул...

Про часы не слышал. Про автоаккумулятор - НЕ БАЙКА!
Реально закипел и взорвался аккум на братовой "Фиесте". Давно это было. Пригнали с Германгии Форда. Состояние отменноё. Решили приварить крюк для цепи на фаркопе. Лопнул аккумулятор под капотом. Как ни вымывали - машина через год сгнила. Не спасли.
Варили конечно-же, переменным током, самопальным трансом. Конечно, не заземлённым! (Не знаю, нужна ли эта информация))))

Dmitrij,
Это говорит о правильной организации системы заземления, и соответственно, правильном подключении "массы" сварочного аппарата.

R555,


Много раз слышал этот анекдот и никогда у меня ниче не горело. При сварке щас включено все, стационарный комп, ноутбук, холодильник, лампочки, всякие зарядки, раньше и телевизор. Комп максимум выключается от слишком сильной просадки напруги.

Валерий,
Я так думаю, что в момент сварки на катушках трансформатора появляются большие выбросы напряжения (возникает так называемая ЭДС самоиндукции в разы превосходящяя напряжение на катушках при работе на холостом ходу). Интуктивность большая и токи гигантские. Так что пробить слой металлической пыли запросто может.

П. С. 1 Много раз ремонтировал аппаратуру (телевизоры, видаки и даже холодильники))) после чьей-то работы сваркой. Особенно, в частном секторе. Сгорали как раз от этих выбросов. Даже предохранители часто не спасали. Блоки питания выгорали моментально. Поэтому надо отключать от сети аппаратуру на время сварных работ.

П. С. 2 И про другой неприятный эффект. Скажу, потому что далеко не все знают об этом. Если, к примеру, варишь стальные ворота или дверь, а на них стоит домофон, надо снимать, отсоединять провода от монитора или трубки. Иначе из-за больших наведённых токов электроника выгорает в большинстве случаев.

Помню принесли сварочник такой, говорят искрит, не пашет. Разобрал - а там на плате где клемма аж прогорело, контакт видимо плохой был. Взял наши (украинские) 25 копеек, просверлил и напаял на площадку платы. Фурычит)